1.8-toneladang car-type lithium battery balanced heavy electric forklift EL-Pro18 MAX
Ang BYD EL Ang Pro18 MAX ay isang 1.8-toneladang car-type na lithium-ion na balanseng heavy-duty na electric forklift. Nilagyan ito ng mature na three-electric na teknolohiya ng BYD at proseso ng pagmamanupaktura ng industriya. Ang buong makina ay may balanseng configuration, solid na istraktura, nababaluktot na kontrol, at kumpletong kaligtasan. Ito ay malawakang ginagamit sa warehousing at logistik, magaan na industriya. Paggawa, food cold chain, factory turnover at iba pang medium at light material handling at stacking conditions, na nagbibigay sa mga negosyo ng matatag, mababang operasyon at pagpapanatili ng berdeng paghawak mga solusyon sa kagamitan.
1. Mga pangunahing parameter ng makina
Ang BYD EL Ang Pro18 MAX ay isang pangkalahatang layunin na pang-industriya na kagamitan sa paghawak, na angkop para sa iba 't ibang panloob at panlabas na mga sitwasyon sa pagpapatakbo. Ang laki ng sasakyan, pagkarga, passability, at mga parameter ng kapangyarihan ay balanse at praktikal. Ang mga pangunahing detalye ay ang mga sumusunod:
Rated load: 1.8t, load center distance 500mm
Form ng pagpapatakbo: uri ng kotse na electric balance na mabigat na istraktura
Timbang ng sasakyan (kabilang ang baterya): 3160kg, makatwirang layout ng counterweight, mahusay na katatagan ng pagpapatakbo
Karaniwang taas ng pag-angat: 3000mm, ang maximum na taas ng gantry mula sa lupa ay 4040mm, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng conventional stacking, loading at unloading operations.
Libreng taas ng pag-aangat: 120mm, angkop para sa mababang taas, hindi tinatagusan ng hangin na mga sitwasyon sa pagpapatakbo ng istante
Ang pinakamababang taas ng frame ng pinto: 2030mm, at ang taas ng frame ng bubong ay 2054mm, na angkop para sa taas ng sahig ng karamihan sa mga pabrika at bodega.
Laki ng katawan: Ang lapad ng sasakyan ay 1130mm, ang haba ay 2210mm hindi kasama ang tinidor, at ang istraktura ng katawan ay compact.
Minimum na radius ng pagliko: 2010mm, nababaluktot na pagpipiloto, na angkop para sa masinsinang operasyon ng maliliit at katamtamang mga channel
Ground clearance: 105mm sa gantry at 90mm sa frame, na maaaring iakma sa mga conventional bumpy road at ramp.
Channel adaptability: 10001200mm horizontal pallets ay umaangkop sa channel width na 3580mm, at 8001200mm vertical pallets ay umaangkop sa channel width na 3790mm, na umaangkop sa standardized storage layout.
2. Power at lithium battery configuration, inangkop sa maraming shift ng tuluy-tuloy na operasyon
Ang kagamitan ay nilagyan ng BYD lithium battery system, na nilagyan ng 80V / 270Ah na malaking kapasidad na baterya, at ang bigat ng baterya ay 210kg. Ang baterya ay gumagamit ng isang mababang-maintenance na disenyo ng istraktura, na hindi nangangailangan ng madalas na muling pagdadagdag ng tubig at pagpapanatili, na epektibong binabawasan ang pang-araw-araw na gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng kagamitan.
Ang buong sasakyan ay nilagyan ng AC electronic control system, na katugma sa isang 9.5kW drive motor at isang 16kW lift motor, at ang power output ay stable at linear. Parehong walang load at full load na bilis ng pagmamaneho ay maaaring umabot sa 16km / h; full load lifting speed ay 420mm / s, walang load ay 450mm / s, full load descent speed ay 520mm / s, walang load ay 480mm / s, cargo lift ay matatag, at ang kahusayan sa daloy ng operasyon ay matatag.
Ang buong sasakyan ay may mahusay na pagganap sa pag-akyat, na may full-load na kapasidad sa pag-akyat na 16% at isang walang-load na kapasidad sa pag-akyat na 20%. Maaari itong iakma sa mga slope na kalsada tulad ng mga rampa at loading at unloading platform sa lugar ng pabrika upang matugunan ang mga pangangailangan ng panloob at panlabas na mga kondisyon sa pagtatrabaho. Ang full-load acceleration time ay 6.0s, ang no-load acceleration time ay 5.0s, ang start-stop ay stable, at ito ay angkop para sa high-frequency reciprocating handling operations.
3. Ang istraktura ng katawan ay lubos na tugma sa pagpasa ng pagganap at mga kondisyon sa pagtatrabaho.
Ang kotse ay gumagamit ng isang high-strength frame structure na may scientific axle load ratio. Ang front axle load ay 4110kg kapag fully load, ang rear axle load ay 850kg, ang front axle load ay 1312kg kapag walang load, at ang rear axle load ay 1848kg. Ang katatagan ng pagpapatakbo ay mabuti. Sinusuportahan ng gantry ang forward tilt 5 at rear tilt 8, na maginhawa para sa mga kalakal na kunin at ilagay, at binabawasan ang panganib ng mga kalakal na madulas.
Ang kagamitan ay nilagyan ng SE industrial wear-resistant na gulong, ang front wheel specification ay 6.00-9, at ang rear wheel specification ay 166-8, na angkop para sa conventional pavement gaya ng semento at aspalto sa factory area. Ang wheelbase ng buong sasakyan ay 1450mm, at ang front at rear track ay 970mm at 850mm ayon sa pagkakabanggit. Ang layout ng chassis ay makatwiran at ang pagpipiloto ay nababaluktot, na maaaring umangkop sa mga senaryo ng operasyon ng pag-iimbak ng mga makitid na daanan at siksik na istante.
Ang karaniwang 40 / 100 / 1070mm na karaniwang tinidor ay nakakatugon sa pamantayan ng industriya ng ISO2328. Ang lapad ng fork frame ay 1000mm, na angkop para sa mga karaniwang karaniwang karaniwang pallet sa merkado.
4. Kaligtasan at disenyo ng kontrol, mas ligtas na operasyon
Ang buong sasakyan ay gumagamit ng hydraulic braking system, na sensitibo at matatag, at angkop para sa high-frequency na start-stop na mga kondisyon sa pagtatrabaho. Ang gumaganang presyon ng hydraulic system ay ≤160Mpa, at ang operasyon ay matatag, na maaaring epektibong mabawasan ang posibilidad ng pagkabigo at pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga hydraulic na bahagi.
Ang pagganap ng pagbabawas ng ingay ng buong sasakyan ay mabuti, at ang ingay ng driver ay ≤75dB (A), na epektibong nag-o-optimize sa kapaligiran ng pagtatrabaho. Ang kagamitan ay nilagyan ng compliant roof protection frame at isang transparent na gantry frame, na may malawak na field of view para sa operasyon, binabawasan ang visual blind spot at binabawasan ang posibilidad ng mga error sa pagpapatakbo.
Umaasa sa isang mature na AC electronic control system, ang kagamitan ay tumatakbo nang matatag at maaaring umangkop sa normal at standardized na mga operasyong pang-industriya upang matiyak ang tuluy-tuloy at maaasahang operasyon ng kagamitan.
5. Disenyo ng ergonomya, angkop para sa pangmatagalang trabaho
Ang kagamitan ay gumagamit ng isang ergonomic na disenyo ng kotse, at ang taas ng upuan mula sa lupa ay 1000mm. Gamit ang chassis shock-absorbing structure, maaari nitong buffer ang mga bumps sa kalsada at mabawasan ang pagkapagod ng pangmatagalang trabaho. Ang layout ng pagpapatakbo ng buong makina ay regular, ang mga gear ay malinaw, ang operasyon ay magaan, madaling gamitin, at ang larangan ng paningin ay malawak. Ito ay angkop para sa mataas na intensidad na tuluy-tuloy na operasyon sa mga pabrika at bodega.
6. Naaangkop na mga sitwasyon at garantiya pagkatapos ng benta
Ang BYD EL Ang Pro18 MAX electric forklift ay angkop para sa e-commerce warehousing, logistics transshipment, light industry manufacturing, food cold chain, factory turnover, supermarket warehouse at iba pang mga sitwasyon sa industriya. Maaari itong gumana nang matatag sa loob ng bahay at sa ilalim ng normal na panlabas na mga kondisyon, at angkop para sa mga negosyo. Mga kinakailangan sa pagpapatakbo ng paghawak ng materyal para sa berde at mababang operasyon at pagpapanatili.
| Talaan ng paghahambing ng parameter ng modelo ng electric forklift | ||
| pangalan ng parameter | yunit | EL-Pro18 MAX |
| pangalan ng modelo | - | EL-Pro18 MAX |
| dynamic na anyo | - | electric |
| paraan ng pagpapatakbo | - | istilo ng kotse |
| Rated lifting capacity | Q t | 1.8 |
| distansya ng load center | c mm | 500 |
| distansya ng suspensyon sa harap | x mm | 416 |
| wheelbase | y mm | 1450 |
| Kabuuang timbang (kabilang ang baterya) | kg | 3160 |
| Front / rear axle load (full load) | kg | 4110/850 |
| Front / rear axle load (walang load) | kg | 1312/1848 |
| anyo ng gulong | - | SE |
| laki ng gulong sa harap | mm | 6.00-9 |
| laki ng gulong sa likuran | mm | 16x6-8 |
| Bilang ng mga gulong sa harap / likuran, x = mga gulong sa pagmamaneho | - | 2x / 2 |
| track sa harap | b10 mm | 970 |
| track sa likuran | b11 mm | 850 |
| Pasulong na anggulo / paatras na anggulo | a / b | 5-8 |
| Pinakamababang taas ng gantry | h1 mm | 2030 |
| libreng taas | h2 mm | 120 |
| taas ng pag-angat | h3 mm | 3000 |
| Pinakamataas na taas ng gantry (mula sa lupa) | h4 mm | 4040 |
| Taas ng bubong | h6 mm | 2054 |
| Taas ng upuan (mula sa lupa) | h7 mm | 1000 |
| taas ng traksyon | h10 mm | 270 |
| buong haba | l1 mm | 2960 |
| Buong haba (hindi kasama ang tinidor) | l2 mm | 2210 |
| kabuuang lapad | b1 / b2 mm | 1130 |
| laki ng tinidor | s / e / l mm | 40/100/1070 |
| Fork frame, frame / form A, B na sumusunod sa ISO2328 | - | 2A |
| lapad ng fork rack | b3 mm | 1000 |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame ng pinto | m1 mm | 105 |
| Ang pinakamababang taas mula sa lupa sa frame | m2 mm | 90 |
| Lapad ng channel na may 1000x1200 horizontal pallet | Ast mm | 3580 |
| Lapad ng channel na may 800x1200 longitudinal pallet | Ast mm | 3790 |
| Minimum na radius ng pagliko | Ay mm | 2010 |
| papasok na radius ng pagliko | b13 mm | 564 |
| Bilis ng pagmamaneho, load / walang load | km / h | 16/16 |
| Bilis ng pag-angat, load / walang load | mm / s | 420/450 |
| bilis ng pagbaba, load / no load | mm / s | 520/480 |
| Pinakamataas na traksyon, S2 = 5min, load / no load | N | 10.0/9.5 |
| Pinakamataas na kapasidad sa pag-akyat, S2 = 5min, load / no load | % | 16/20 |
| Acceleration time, load / no load | s | 6.0/5.0 |
| form ng preno | - | haydroliko na preno |
| Kapangyarihan ng motor sa pagmamaneho, S2 = 60min | kw | 9.5 |
| Itaas ang kapangyarihan ng motor, S3 = 15% ED | kw | 16 |
| kapasidad ng baterya | V / Ah | 80/270 |
| timbang ng baterya | kg | 210 |
| uri ng elektronikong kontrol | - | AC |
| Hydraulic system working pressure | Mpa | ≤160 |
| ingay ng driver | dB (A) | ≤75 |
| paraan ng koneksyon ng traksyon | - | PIN |
Q: Bakit parami nang parami ang mga kumpanyang pinapalitan ang mga forklift ng baterya ng lithium sa mga batch? Ang pangunahing lohika sa likod nito
Q: Paano pumili ng lithium battery forklift charger? Ang pagkakaiba sa pagitan ng orihinal at third party at pag-iwas sa mga pitfalls
Q: Posible bang palitan ang lead-acid forklift ng lithium battery? Proseso ng pagbabago, gastos at mga pangunahing punto ng pag-iwas sa hukay
pag-download ng data
1.6-toneladang four-wheel electric forklift EL-Pro16 MAXpagtatanong ng produkto
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français



