1,8 Tonnen sitzmontierter Lithium-Batterie-Gegengewicht-Elektro-Gabelstapler EL-Pro18 MAX
BYD EL-Pro18 MAX ist ein 1,8 Tonnen schwerer, auffahrbarer Lithium-Ionen-Balance-Elektrostapler, der mit BYDs ausgereifter dreielektrischer Technologie und industriellem Herstellungsverfahren ausgestattet ist. Die gesamte Maschine ist ausgewogen, hat eine solide Struktur, eine flexible Steuerung und perfekte Sicherheit. Sie findet breite Anwendung in der Lagerhaltung und Logistik, in der Leichtindustrie, in der Lebensmittelkühlkette, im Fabrikumsatz und in anderen mittleren und leichten Materialumschlag- und Stapelbedingungen und bietet Unternehmen stabile und wartungsarme Lösungen für grüne Handhabungsanlagen.
Parameter der Kernmaschine
BYD EL-Pro18 MAX ist ein industrielles Allzweck-Handhabungsgerät, das für verschiedene Routineeinsatzszenarien im Innen- und Außenbereich geeignet ist. Die Fahrzeuggröße, die Beladung, die Befahrbarkeit und die Leistungsparameter sind ausgewogen und praktisch. Die wichtigsten Spezifikationen sind wie folgt:
Nennlast: 1,8 t, Lastschwerpunktabstand 500 mm
Betriebsform: elektrische Gegengewichtsstruktur zum Auffahren
Fahrzeuggewicht (einschließlich Batterie): 3160 kg, mit vernünftiger Gegengewichtsanordnung und hervorragender Betriebsstabilität
Standard-Hubhöhe: 3000 mm, die maximale Höhe des Portals vom Boden beträgt 40 mm und erfüllt die Anforderungen herkömmlicher Stapel-, Be- und Entladevorgänge
Freie Hubhöhe: 120 mm, geeignet für niedrige, hohe, geschlossene Regalbetriebsszenarien
Mindesthöhe des Portals: 2030 mm, Höhe des oberen Rahmens 2054 mm, geeignet für die meisten Fabriken und Lagerhäuser
Karosseriegröße: Fahrzeugbreite 1130mm, ohne Gabellänge 2210mm, kompakte Karosseriestruktur
Minimaler Wenderadius: 2010mm, flexible Lenkung, geeignet für mittlere und kleine Kanalverdichtungsarbeiten
Bodenfreiheit: 105 mm am Portal und 90 mm am Rahmen, geeignet für den konventionellen holprigen Straßen- und Rampenverkehr
Kanalanpassung: 10001200mm horizontale Palettenanpassung Kanalbreite 3580mm, 8001200mm vertikale Palettenanpassung Kanalbreite 3790mm, geeignet für standardisiertes Lagerlayout
Leistungs- und Lithiumbatteriekonfiguration, geeignet für Mehrschicht-Dauerbetrieb
Das Gerät ist mit einem BYD-Lithium-Batteriesystem ausgestattet, das mit einer 80V / 270Ah-Batterie mit großer Kapazität ausgestattet ist, das Batteriegewicht beträgt 210 kg, und die Batterielebensdauer kann dem mehrschichtigen Dauerbetrieb des Unternehmens gerecht werden. Die Batterie ist mit einer wartungsarmen Struktur ausgestattet, die keine häufige Wassernachfüllung und Wartung erfordert, wodurch die täglichen Betriebs- und Wartungskosten der Ausrüstung effektiv reduziert werden.
Das Fahrzeug ist mit einem elektronischen AC-Steuerungssystem ausgestattet, das auf einen 9,5-kW-Antriebsmotor und einen 16-kW-Hubmotor abgestimmt ist, und die Leistungsabgabe ist gleichmäßig und linear. Leerlauf- und Volllast-Fahrgeschwindigkeiten können 16 km / h erreichen; Volllast-Hubgeschwindigkeit 420 mm / s, Leerlauf 450 mm / s, Volllast-Abstiegsgeschwindigkeit 520 mm / s, Leerlauf 480 mm / s, reibungsloses Heben und Absteigen der Ladung und eine stabile Betriebsumlaufeffizienz.
Das Fahrzeug verfügt über eine hervorragende Steigleistung mit 16% Volllaststeigfähigkeit und 20% Leerlaufsteigfähigkeit. Es kann an Werksrampen, Be- und Entladeplattformen und andere schräge Straßen angepasst werden, um die Anforderungen von Verbundwerkstoffarbeitsbedingungen im Innen- und Außenbereich zu erfüllen. Volllastbeschleunigungszeit 6,0, Leerlaufbeschleunigungszeit 5,0, stabiler Start und Stopp, geeignet für hochfrequente hin- und hergehende Handhabungsvorgänge.
III. Karosseriestruktur und gute Leistung, hohe Anpassungsfähigkeit an die Arbeitsbedingungen
Das Fahrzeug verfügt über eine hochfeste Rahmenstruktur mit einem wissenschaftlichen Achslastverhältnis. Die Volllast-Vorderachslast beträgt 4110 kg, die Hinterachslast 850 kg, die Leerlast-Vorderachslast 1312 kg und die Hinterachslast 1848 kg. Die Betriebsstabilität ist gut. Das Portal unterstützt die Vorwärtsneigung 5 und die Rückwärtsneigung 8, was für die Ausrichtung der Ladung und die Verringerung des Rutschrisikos der Ladung praktisch ist.
Die Ausrüstung ist mit verschleißfesten SE-Industriereifen ausgestattet, mit Vorderradspezifikationen 6.00-9 und Hinterradspezifikationen 166-8, die für konventionelle Beläge wie Zement und Asphalt im Werksbereich geeignet sind. Der Radstand des gesamten Fahrzeugs beträgt 1450 mm, der Vorder- und Hinterradstand 970 mm bzw. 850 mm, die Fahrwerkseinteilung ist vernünftig, die Lenkung ist flexibel und es kann sich an enge Durchgänge und dichte Ablagen anpassen. Szenarien für den Lagerbetrieb.
Standard 40 / 100 / 1070mm Standardgabel, gemäß ISO2328 Industriestandards, Gabelregalbreite 1000mm, geeignet für allgemeine Marktstandardpaletten, Vielseitigkeit, kann die Anforderungen konventioneller Frachtumschlag- und Stapelvorgänge erfüllen.
IV. Sicherheits- und Kontrolldesign für einen sichereren Betrieb
Das gesamte Fahrzeug verfügt über ein hydraulisches Bremssystem, das empfindlich und stabil ist und für hochfrequente Start-Stopp-Betriebsbedingungen geeignet ist. Der Arbeitsdruck des Hydrauliksystems beträgt ≤160Mpa, und der Betrieb ist stabil, was die Ausfallwahrscheinlichkeit effektiv reduzieren und die Lebensdauer der Hydraulikkomponenten verlängern kann.
Die Geräuschreduzierung des gesamten Fahrzeugs ist gut, und der Lärm beim Fahrer beträgt ≤75dB (A), was die Arbeitsumgebung effektiv optimiert. Das Gerät ist mit einem konformen Dachrahmen und einem transparenten Türrahmen ausgestattet, der ein breites Arbeitsfeld bietet, blinde Flecken reduziert und die Wahrscheinlichkeit von Bedienungsfehlern verringert.
Dank eines ausgereiften elektronischen AC-Steuerungssystems arbeitet die Anlage stabil und kann an normalisierte und standardisierte industrielle Abläufe angepasst werden, was den kontinuierlichen und zuverlässigen Betrieb der Anlage gewährleistet.
Ergonomisches Design, geeignet für Langzeitarbeit
Das Gerät verfügt über ein ergonomisches Sitzdesign, der Sitz befindet sich 1000 mm über dem Boden, und mit der stoßdämpfenden Struktur des Fahrgestells kann es die Unebenheiten auf der Fahrbahn dämpfen und die Ermüdung im Langzeitbetrieb reduzieren. Die gesamte Maschine verfügt über ein regelmäßiges Betriebslayout, klare Gänge, leichte Bedienung, einfache Bedienung und weite Sicht. Sie eignet sich für den intensiven Dauerbetrieb in Fabriken und Lagern.
Anwendbare Szenarien und After-Sales-Garantie
Der BYD EL-Pro18 MAX Elektrostapler eignet sich für E-Commerce-Lager, Logistikumschlag, Leichtfertigung, Lebensmittelkühlkette, Fabrikumsatz, Supermarktlager und andere branchenübergreifende Szenarien und kann bei Raumtemperatur im Innen- und Außenbereich stabil betrieben werden. Er eignet sich für die Anforderungen von Unternehmen an einen umweltfreundlichen und wartungsarmen Materialumschlag.
| Vergleichstabelle der Parameter des elektrischen Gabelstaplermodells | ||
| Name des Parameters | Einheit | EL-Pro18 MAX |
| Modellname | - | EL-Pro18 MAX |
| Dynamische Form | - | Elektrisch |
| Betriebsart | - | Auto montiert |
| Nenntragfähigkeit | Q t | 1.8 |
| Lastschwerpunktabstand | c mm | 500 |
| Vorderer Überhang | x mm | 416 |
| Radstand | y mm | 1450 |
| Bruttogewicht (einschließlich Batterie) | kg | 3160 |
| Vorder- / Hinterachslast (Volllast) | kg | 4110/850 |
| Vorder- / Hinterachslast (ohne Last) | kg | 1312/1848 |
| Form des Reifens | - | SE |
| Vorderradgröße | mm | 6.00-9 |
| Hinterradgröße | mm | 16x6-8 |
| Anzahl der Vorder- / Hinterräder, x = Antriebsräder | - | 2x / 2 |
| Vordere Schiene | B10 mm | 970 |
| Hintere Spur | B11 mm | 850 |
| Vorwärts- / Rückwärtswinkel | a / b | 5-8 |
| Mindesthöhe des Portals | h1 mm | 2030 |
| Freie Hubhöhe | H2 mm | 120 |
| Hubhöhe | H3 mm | 3000 |
| Maximale Höhe des Portals (über dem Boden) | h4 mm | 4040 |
| Höhe der Decke | H6 mm | 2054 |
| Sitzhöhe (über dem Boden) | H7 mm | 1000 |
| Höhe des Traktionsstifts | h10 mm | 270 |
| volle Länge | l1 mm | 2960 |
| Volle Länge (ohne Gabeln) | l2 mm | 2210 |
| Gesamtbreite | b1 / b2 mm | 1130 |
| Größe der Gabel | s / e / l mm | 40/100/1070 |
| ISO 2328-konforme Gabelgestelle, Rahmen / Formen A, B | - | 2A |
| Breite der Gabelablage | B3 mm | 1000 |
| Mindesthöhe über dem Boden am Portal | m1 mm | 105 |
| Mindesthöhe über dem Boden am Rahmen | m2 mm | 90 |
| Kanalbreite mit horizontalem Tablett 1000x1200 | Ast mm | 3580 |
| Kanalbreite mit vertikalem Fach 800x1200 | Ast mm | 3790 |
| Mindestwenderadius | Wa mm | 2010 |
| Wenderadius nach innen | B13 mm | 564 |
| Fahrgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | km / h | 16/16 |
| Hubgeschwindigkeit, Last / Leerlauf | mm / s | 420/450 |
| Fallgeschwindigkeit, Last / keine Last | mm / s | 520/480 |
| Maximale Traktion, S2 = 5min, Last / Leerlauf | N | 10.0/9.5 |
| Maximale Steigfähigkeit, S2 = 5min, Last / Leerlauf | % | 16/20 |
| Beschleunigungszeit, Last / keine Last | s | 6.0/5.0 |
| Bremsform | - | Hydraulische Bremse |
| Antriebsmotorleistung, S2 = 60min | kw | 9.5 |
| Hubmotorleistung, S3 = 15% ED | kw | 16 |
| Batteriekapazität | V / Ah | 80/270 |
| Gewicht der Batterie | kg | 210 |
| Art der elektronischen Steuerung | - | AC |
| Arbeitsdruck des hydraulischen Systems | Mpa | ≤160 |
| Lärm beim Fahrer | dB (A) | ≤75 |
| Traktionsanschluss | - | PIN |
Q: Warum ersetzen immer mehr Unternehmen Lithium-Ionen-Gabelstapler schubweise? Die Kernlogik dahinter
Q: Wie wählt man ein Lithium-Batterie-Gabelstapler-Ladegerät aus? Der Unterschied zwischen Original und Drittanbieter und Grubenvermeidung
Q: Ist es möglich, Blei-Säure-Gabelstapler durch Lithiumbatterien zu ersetzen? Modifizierungsverfahren, Kosten und Grubenvermeidungspunkte
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