1,8 ton baterai lithium yang dipasang di kursi penyeimbang forklift listrik EL-Pro18 MAX
BYD EL-Pro18 MAX adalah forklift listrik keseimbangan lithium-ion 1,8 ton, dilengkapi dengan teknologi tiga-listrik dan proses manufaktur industri BYD yang matang. Seluruh mesin seimbang, dengan struktur yang kokoh, kontrol yang fleksibel, dan keamanan yang sempurna. Ini banyak digunakan dalam pergudangan dan logistik, manufaktur industri ringan, rantai dingin makanan, pergantian pabrik, dan kondisi penanganan dan penumpukan material menengah dan ringan lainnya, menyediakan solusi peralatan penanganan hijau yang stabil dan rendah perawatan bagi perusahaan.
Parameter mesin inti
BYD EL-Pro18 MAX adalah peralatan penanganan industri serba guna, cocok untuk berbagai skenario operasi rutin dalam dan luar ruangan. Ukuran kendaraan, beban, kemampuan terbang, dan parameter daya seimbang dan praktis. Spesifikasi intinya adalah sebagai berikut:
Nilai beban: 1.8t, beban jarak tengah 500mm
Formulir operasi: struktur penyeimbang listrik ride-on
Berat kendaraan (termasuk baterai): 3160kg, dengan tata letak penyeimbang yang wajar dan stabilitas operasi yang sangat baik
Tinggi pengangkatan standar: 3000mm, ketinggian maksimum gantry dari tanah adalah 4040mm, memenuhi kebutuhan operasi susun, bongkar muat konvensional
Tinggi pengangkatan gratis: 120mm, cocok untuk skenario operasi rak tertutup bertingkat rendah
Tinggi gantry minimum: 2030mm, tinggi rangka atas 2054mm, cocok untuk sebagian besar pabrik dan gudang
Ukuran tubuh: lebar kendaraan 1130mm, tidak termasuk panjang garpu 2210mm, struktur bodi kompak
Radius belok minimum: 2010mm, kemudi fleksibel, cocok untuk operasi densifikasi saluran sedang dan kecil
Ground clearance: 105mm di gantry dan 90mm di rangka, cocok untuk lalu lintas jalan bergelombang dan ramp konvensional
Adaptasi saluran: 10001200mm lebar saluran adaptasi palet horizontal 3580mm, 8001200mm lebar saluran adaptasi palet vertikal 3790mm, cocok untuk tata letak penyimpanan standar
Konfigurasi baterai daya dan lithium, cocok untuk operasi terus menerus multi-shift
Peralatan ini dilengkapi dengan sistem baterai lithium BYD, dilengkapi dengan baterai berkapasitas besar 80V / 270Ah, berat baterai 210kg, dan masa pakai baterai dapat memenuhi operasi terus menerus multi-shift perusahaan. Baterai dirancang dengan struktur perawatan rendah, yang tidak memerlukan pengisian dan pemeliharaan air yang sering, secara efektif mengurangi biaya operasi dan pemeliharaan peralatan sehari-hari.
Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem kontrol elektronik AC, mencocokkan motor penggerak 9,5kW dan motor pengangkat 16kW, dan output daya halus dan linier. Kecepatan mengemudi tanpa beban dan beban penuh dapat mencapai 16km / jam; kecepatan angkat beban penuh 420mm / s, tanpa beban 450mm / s, kecepatan turun beban penuh 520mm / s, tanpa beban 480mm / s, pengangkatan dan penurunan kargo dengan lancar, dan efisiensi sirkulasi operasi stabil.
Kendaraan ini memiliki kinerja pendakian yang sangat baik, dengan kapasitas pendakian beban penuh 16% dan kapasitas pendakian tanpa beban 20%. Ini dapat disesuaikan dengan landai pabrik, platform bongkar muat dan jalan miring lainnya untuk memenuhi kebutuhan kondisi kerja komposit dalam dan luar ruangan. Waktu akselerasi beban penuh 6.0s, waktu akselerasi tanpa beban 5.0s, start and stop yang stabil, cocok untuk operasi penanganan bolak-balik frekuensi tinggi.
AKU AKU AKU. Struktur tubuh dan kinerja passing, kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap kondisi kerja
Mobil mengadopsi struktur rangka berkekuatan tinggi dengan rasio beban gandar ilmiah. Beban gandar depan beban penuh adalah 4110kg, beban gandar belakang adalah 850kg, beban gandar depan tanpa beban adalah 1312kg, dan beban gandar belakang adalah 1848kg. Stabilitas operasinya baik. Gantry mendukung kemiringan ke depan 5 dan kemiringan ke belakang 8, yang nyaman untuk penyelarasan kargo dan pengurangan risiko tergelincir kargo.
Peralatan ini dilengkapi dengan ban tahan aus industri SE, dengan spesifikasi roda depan 6.00-9 dan spesifikasi roda belakang 166-8, cocok untuk perkerasan konvensional seperti semen dan aspal di area pabrik. Jarak sumbu roda seluruh kendaraan adalah 1450mm, jarak sumbu roda depan dan belakang masing-masing adalah 970mm dan 850mm, tata letak sasis masuk akal, kemudi fleksibel, dan dapat beradaptasi dengan lorong sempit dan rak padat. Skenario operasi penyimpanan.
Garpu standar standar 40 / 100 / 1070mm, sesuai dengan standar industri ISO2328, lebar rak garpu 1000mm, cocok untuk palet standar pasar umum, keserbagunaan, dapat memenuhi kebutuhan operasi penanganan dan penumpukan kargo konvensional.
IV. Desain keselamatan dan kontrol untuk operasi yang lebih aman
Seluruh kendaraan mengadopsi sistem pengereman hidrolik, yang sensitif dan stabil, dan cocok untuk kondisi operasi start-stop frekuensi tinggi. Tekanan kerja sistem hidrolik adalah ≤160Mpa, dan operasinya stabil, yang secara efektif dapat mengurangi kemungkinan kegagalan dan memperpanjang masa pakai komponen hidrolik.
Performa pengurangan kebisingan dari seluruh kendaraan baik, dan kebisingan pada pengemudi adalah ≤75dB (A), yang secara efektif mengoptimalkan lingkungan kerja. Peralatan ini dilengkapi dengan rangka atap kepatuhan dan kusen pintu transparan, yang memiliki bidang kerja yang luas, mengurangi titik buta visual, dan mengurangi kemungkinan kesalahan operasi.
Mengandalkan sistem kontrol elektronik AC yang matang, peralatan beroperasi dengan stabil dan dapat disesuaikan dengan operasi industri yang dinormalisasi dan terstandarisasi, memastikan pengoperasian peralatan yang berkelanjutan dan andal.
Desain ergonomis, cocok untuk pekerjaan jangka panjang
Peralatan mengadopsi desain kursi ergonomis, kursi 1000mm dari tanah, dan dengan struktur penyerapan goncangan sasis, dapat menyangga gundukan di permukaan jalan dan mengurangi kelelahan operasi jangka panjang. Seluruh mesin memiliki tata letak operasi yang teratur, roda gigi yang jelas, operasi ringan, mudah digunakan, dan penglihatan lebar. Sangat cocok untuk operasi berkelanjutan intensitas tinggi di pabrik dan gudang.
Skenario yang berlaku dan jaminan purna jual
Forklift listrik BYD EL-Pro18 MAX cocok untuk pergudangan e-commerce, transshipment logistik, manufaktur ringan, rantai dingin makanan, pergantian pabrik, gudang supermarket dan skenario multi-industri lainnya, dan dapat beroperasi secara stabil dalam suhu kamar dalam ruangan dan kondisi kerja luar ruangan konvensional. Sangat cocok untuk kebutuhan penanganan material hijau dan perawatan rendah perusahaan.
| Tabel perbandingan parameter model forklift listrik | ||
| nama parameter | satuan | EL-Pro18 MAX |
| Nama model | - | EL-Pro18 MAX |
| bentuk dinamis | - | listrik |
| mode operasi | - | Mobil-mount |
| kapasitas pengangkatan dinilai | pertanyaan t | 1.8 |
| beban jarak pusat | c mm | 500 |
| Emperan depan | x mm | 416 |
| basis roda | y mm | 1450 |
| Berat kotor (termasuk baterai) | kg | 3160 |
| Beban gandar depan / belakang (beban penuh) | kg | 4110/850 |
| Beban gandar depan / belakang (tanpa beban) | kg | 1312/1848 |
| Bentuk ban | - | SE |
| Ukuran roda depan | mm | 6.00-9 |
| Ukuran roda belakang | mm | 16x6-8 |
| Jumlah roda depan / belakang, x = roda penggerak | - | 2x / 2 |
| jalur depan | b10 mm | 970 |
| jalur belakang | b11 mm | 850 |
| Sudut Depan / Belakang | a / b | 5-8 |
| Tinggi gantry minimum | h1 mm | 2030 |
| Tinggi angkat gratis | h2 mm | 120 |
| mengangkat tinggi | h3 mm | 3000 |
| Tinggi maksimum gantry (dari tanah) | h4 mm | 4040 |
| Tinggi langit-langit | h6 mm | 2054 |
| Tinggi kursi (dari tanah) | h7 mm | 1000 |
| Tinggi pin traksi | h10 mm | 270 |
| panjang penuh | l1 mm | 2960 |
| Panjang penuh (tidak termasuk garpu) | l2 mm | 2210 |
| lebar total | b1 / b2 mm | 1130 |
| Ukuran garpu | s / e / l mm | 40/100/1070 |
| Rak garpu yang sesuai dengan ISO 2328, bingkai / bentuk A, B | - | 2A |
| Lebar rak garpu | B3 mm | 1000 |
| Tinggi minimum dari tanah di gantry | m1 mm | 105 |
| Tinggi minimum dari tanah di bingkai | m2 mm | 90 |
| Lebar saluran dengan baki horizontal 1000x1200 | Ast mm | 3580 |
| Lebar saluran dengan baki vertikal 800x1200 | Ast mm | 3790 |
| radius putar minimum | Wah | 2010 |
| Radius belok ke dalam | 13 mm | 564 |
| Kecepatan mengemudi, beban / tanpa beban | km / jam | 16/16 |
| Kecepatan angkat, beban / tanpa beban | mm / s | 420/450 |
| Jatuhkan kecepatan, muat / tanpa beban | mm / s | 520/480 |
| Traksi maksimum, S2 = 5 menit, beban / tanpa beban | N | 10.0/9.5 |
| Kapasitas pendakian maksimum, S2 = 5 menit, beban / tanpa beban | % | 16/20 |
| Waktu akselerasi, beban / tanpa beban | s | 6.0/5.0 |
| Bentuk rem | - | rem hidrolik |
| Kekuatan motor penggerak, S2 = 60min | kw | 9.5 |
| Mengangkat tenaga motor, S3 = 15% ED | kw | 16 |
| Kapasitas baterai | V / Ah | 80/270 |
| Berat baterai | kg | 210 |
| Jenis kontrol elektronik | - | AC |
| Tekanan kerja sistem hidrolik | Mpa | ≤160 |
| Kebisingan pada pengemudi | dB (A) | ≤75 |
| Koneksi traksi | - | PIN |
Q: Mengapa semakin banyak perusahaan yang mengganti forklift lithium-ion dalam batch? Logika inti di balik
Q: Bagaimana memilih pengisi daya forklift baterai lithium? Perbedaan antara penghindaran asli dan pihak ketiga dan pit
Q: Apakah layak untuk mengganti forklift timbal-asam dengan baterai lithium? Proses modifikasi, biaya dan titik penghindaran pit
Pertanyaan Produk
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français



