1.8吨座驾式锂电平衡重电动叉车EL-Pro18 MAX
比亚迪EL-Pro18 MAX为1.8吨座驾式锂电平衡重叉车,搭载成熟三电系统,80V大容量电池低运维、续航稳定,动力与通过性均衡,制动安全、操作舒适,适配仓储、工厂、冷链多工况物料堆垛与搬运作业。
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产品详情
比亚迪EL‑Pro18 MAX是1.8吨级座驾式锂电平衡重电动叉车,搭载比亚迪成熟三电技术与工业制造工艺,整机配置均衡、结构扎实、操控灵活、安全完善,广泛适用于仓储物流、轻工制造、食品冷链、厂区周转等中轻型物料搬运、堆垛工况,为企业提供稳定、低运维的绿色搬运设备方案。
一、核心整机参数
比亚迪EL‑Pro18 MAX为通用型工业搬运设备,适配各类室内外常规作业场景,整车尺寸、载重、通过性、动力参数均衡实用,核心规格如下:
额定载荷:1.8t,载荷中心距500mm
操作形式:座驾式电动平衡重结构
整车重量(含电池):3160kg,配重布局合理,作业稳定性优异
标准起升高度:3000mm,门架最大离地高度4040mm,满足常规堆垛、装卸作业需求
自由起升高度:120mm,适配低层高、密闭货架作业场景
门架最小高度:2030mm,护顶架高度2054mm,适配多数厂房、库房通行层高
车身尺寸:整车宽度1130mm,不含货叉长度2210mm,车身结构紧凑
最小转弯半径:2010mm,转向灵活,适配中小通道密集化作业
离地间隙:门架处105mm、车架处90mm,可适配常规颠簸路面与坡道通行
通道适配性:1000×1200mm横置托盘适配通道宽3580mm,800×1200mm纵置托盘适配通道宽3790mm,适配标准化仓储布局
二、动力与锂电配置,适配多班连续作业
设备搭载比亚迪锂电系统,配备80V/270Ah大容量电池,电池重量210kg,续航能力可满足企业多班连续作业。电池采用低维护结构设计,无需频繁补水保养,有效降低设备日常运维成本。
整车搭载交流电控系统,匹配9.5kW驱动电机与16kW起升电机,动力输出平稳线性。空载、满载行驶速度均可达16km/h;满载起升速度420mm/s、空载450mm/s,满载下降速度520mm/s、空载480mm/s,货物升降平稳,作业流转效率稳定。
整车爬坡性能优异,满载爬坡能力16%、空载爬坡能力20%,可适配厂区坡道、装卸月台等坡度路面,满足室内外复合工况作业需求。满载加速时间6.0s、空载加速时间5.0s,启停平稳,适配高频往复搬运作业。
三、车身结构与通过性能,工况适配性强
该车采用高强度车架结构,轴载配比科学,满载前轴载4110kg、后轴载850kg,空载前轴载1312kg、后轴载1848kg,作业稳定性良好。门架支持前倾5°、后倾8°,便于货物对位取放,降低货物滑落风险。
设备配备SE工业耐磨轮胎,前轮规格6.00‑9、后轮规格16×6‑8,适配厂区水泥、沥青等常规路面。整车轴距1450mm,前后轮距分别为970mm、850mm,底盘布局合理,转向灵活,可适应狭窄通道、密集货架仓储作业场景。
标配40/100/1070mm标准货叉,符合ISO2328行业标准,货叉架宽度1000mm,适配市面通用标准托盘,通用性强,可满足常规货物搬运、堆垛作业需求。
四、安全与操控设计,作业更稳妥
整车采用液压制动系统,制动灵敏、制动平稳,适配高频启停作业工况。液压系统工作压力≤160Mpa,运行稳定,可有效降低故障概率,延长液压部件使用寿命。
整车降噪表现良好,驾驶员处噪音≤75dB(A),有效优化作业环境。设备配备合规护顶架与通透式门架,作业视野开阔,减少视觉盲区,降低操作失误概率。
依托成熟的交流电控系统,设备运行稳定,可适配常态化、标准化工业作业,保障设备持续可靠运行。
五、人机工程设计,适配长时间作业
设备采用人机工程座驾式设计,座椅离地高度1000mm,配合底盘减震结构,可缓冲路面颠簸,降低长时间作业疲劳度。整机操作布局规整,档位清晰、操作轻便,上手简单,视野开阔,适配工厂、仓储高强度持续作业。
六、适用场景与售后保障
比亚迪EL‑Pro18 MAX电动叉车适配电商仓储、物流转运、轻工制造、食品冷链、厂区周转、商超仓库等多行业场景,可稳定运行于常温室内及常规户外工况,适配企业绿色化、低运维的物料搬运作业需求。
| 电动叉车型号参数对比表 | ||
| 参数名称 | 单位 | EL-Pro18 MAX |
| 型号名称 | - | EL-Pro18 MAX |
| 动力形式 | - | 电动 |
| 操作方式 | - | 座驾式 |
| 额定起重量 | Q t | 1.8 |
| 载荷中心距 | c mm | 500 |
| 前悬距 | x mm | 416 |
| 轴距 | y mm | 1450 |
| 总重(含电池) | kg | 3160 |
| 前/后轴载(满载) | kg | 4110/850 |
| 前/后轴载(空载) | kg | 1312/1848 |
| 轮胎形式 | - | SE |
| 前轮尺寸 | mm | 6.00-9 |
| 后轮尺寸 | mm | 16x6-8 |
| 前/后轮数量,x=驱动轮 | - | 2x/2 |
| 前轮距 | b10 mm | 970 |
| 后轮距 | b11 mm | 850 |
| 前倾角度/后倾角度 | α/β ° | 5-8 |
| 门架最小高度 | h1 mm | 2030 |
| 自由起升高度 | h2 mm | 120 |
| 起升高度 | h3 mm | 3000 |
| 门架最大高度(离地面) | h4 mm | 4040 |
| 护顶架高度 | h6 mm | 2054 |
| 座椅高度(离地) | h7 mm | 1000 |
| 牵引销高度 | h10 mm | 270 |
| 全长 | l1 mm | 2960 |
| 全长(不计货叉) | l2 mm | 2210 |
| 总宽 | b1/b2 mm | 1130 |
| 货叉尺寸 | s/e/l mm | 40/100/1070 |
| 符合ISO2328的货叉架,车架/形式A,B | - | 2A |
| 货叉架宽度 | b3 mm | 1000 |
| 门架处最小离地高度 | m1 mm | 105 |
| 车架处最小离地高度 | m2 mm | 90 |
| 通道宽度,带1000x1200横置托盘 | Ast mm | 3580 |
| 通道宽度,带800x1200纵置托盘 | Ast mm | 3790 |
| 最小转弯半径 | Wa mm | 2010 |
| 向内转弯半径 | b13 mm | 564 |
| 行驶速度,负载/无负载 | km/h | 16/16 |
| 起升速度,负载/无负载 | mm/s | 420/450 |
| 下降速度,负载/无负载 | mm/s | 520/480 |
| 最大牵引力,S2=5min,负载/无负载 | N | 10.0/9.5 |
| 最大爬坡能力,S2=5min,负载/无负载 | % | 16/20 |
| 加速时间,负载/无负载 | s | 6.0/5.0 |
| 刹车形式 | - | 液压制动 |
| 驱动电机功率,S2=60min | kw | 9.5 |
| 起升电机功率,S3=15%ED | kw | 16 |
| 电池容量 | V/Ah | 80/270 |
| 电池重量 | kg | 210 |
| 电控类型 | - | AC |
| 液压系统工作压力 | Mpa | ≤160 |
| 驾驶员处噪声 | dB(A) | ≤75 |
| 牵引连结方式 | - | PIN |
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