ข้อดีของการประหยัดพลังงานของรถยกพลังงานใหม่คืออะไร? การอ้างอิงข้อมูลการใช้งานจริง

ปัจจุบันต้นทุนการดำเนินงานของอุตสาหกรรมคลังสินค้าและลอจิสติกส์ในประเทศยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเนื่องจากอุปกรณ์หลักสำหรับการดำเนินงานในสถานที่การใช้พลังงานของรถยกเป็นจุดสนใจของการควบคุมต้นทุนของหลาย ๆ องค์กร ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานของพลังงานใหม่ รถยกได้กลายเป็นมิติอ้างอิงหลักสำหรับผู้ใช้จำนวนมากในการเลือก

ข้อได้เปรียบด้านการประหยัดพลังงานหลักของรถยกพลังงานใหม่

ข้อดีของประสิทธิภาพการแปลงพลังงานคือการสนับสนุนหลักสำหรับการประหยัดพลังงานของรถยกพลังงานใหม่ ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานเชื้อเพลิงของรถยกสันดาปภายในแบบดั้งเดิมโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 20% ถึง 30% พลังงานจำนวนมากจะหายไปในรูปแบบของพลังงานความร้อนในขณะที่รถยกพลังงานใหม่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และประสิทธิภาพการแปลงจากพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานจลน์สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 85% ในเวลาเดียวกันในช่วงที่ไม่ได้ใช้งานรอการขนถ่ายระหว่างช่องว่างการทำงานรถยกสันดาปภายในจำเป็นต้องรักษาความเร็วรอบเดินเบาซึ่งจะสร้างการใช้พลังงานที่ไม่มีประสิทธิภาพในขณะที่รถยกพลังงานใหม่สามารถระงับการส่งออกพลังงานได้โดยตรงโดยไม่สร้างพลังงานเพิ่มเติม การใช้ซึ่งสามารถลดต้นทุนในช่วงที่ไม่ได้ใช้งานได้มาก

ฟังก์ชั่นการกู้คืนพลังงานขยายผลการประหยัดพลังงานเพิ่มเติม ตอนนี้รถยกพลังงานใหม่กระแสหลักโดยทั่วไปติดตั้งระบบกู้คืนพลังงานเบรกซึ่งสามารถแปลงพลังงานจลน์ส่วนเกินและพลังงานศักย์เป็นพลังงานไฟฟ้าและกู้คืนเป็นแบตเตอรี่พลังงานเมื่อยานพาหนะลงเนินช้าลงและส้อมลง ฟังก์ชั่นนี้สามารถลดการใช้พลังงานโดยรวมได้ 10% ถึง 15%

การอ้างอิงข้อมูลการใช้งานจริงสำหรับสถานการณ์ต่างๆ

ในสถานการณ์การขนถ่ายแบบธรรมดาของคลังสินค้าแบบเรียบ ตามความเข้มข้นของการทำงาน 8 ชั่วโมงต่อวันและน้ำหนักการจัดการครั้งเดียว 1 ถึง 2 ตัน ต้นทุนเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อวันของรถยกสันดาปภายในแบบดั้งเดิมที่มีระดับโหลดเท่ากันคือ ประมาณ 120 ถึง 150 หยวน ในขณะที่รถยกพลังงานใหม่มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อวัน ค่าใช้จ่ายในการชาร์จเพียง 25 ถึง 35 หยวน คำนวณจากการทำงาน 300 วันต่อปี ต้นทุนการใช้พลังงานประจำปีของรถยกคันเดียวสามารถลดลงได้ประมาณ 30,000 หยวน

ในสถานการณ์การทำงานที่มีภาระสูงของโซ่เย็นสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำจะทำให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ของรถยกสันดาปภายในลดลงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะสูงกว่าสถานการณ์ปกติประมาณ 15% ในขณะที่รถยกพลังงานใหม่ที่ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิต่ำ แบตเตอรี่พิเศษจะไม่เพิ่มการใช้พลังงานมากกว่า 5% เมื่อเทียบกับช่วงการประหยัดพลังงานของรถยกสันดาปภายในสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 75% และความได้เปรียบด้านต้นทุนของการใช้งานในระยะยาวนั้นชัดเจนยิ่งขึ้น

นอกจากต้นทุนการใช้พลังงานแล้ว รถยกพลังงานใหม่ไม่มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการเปลี่ยนไส้กรองสามตัวที่จำเป็นสำหรับรถสันดาปภายใน ข้อดีของต้นทุนการใช้งานที่ครอบคลุมจะถูกเน้นเพิ่มเติม องค์กรสามารถเลือกรุ่นที่เหมาะสมตาม สถานการณ์การทำงานและความเข้มข้นในการทำงานของตนเอง .