Ano ang mga pakinabang sa pagtitipid ng enerhiya ng mga bagong forklift ng enerhiya? Aktwal na sanggunian ng data ng paggamit

Sa kasalukuyan, ang mga gastos sa pagpapatakbo ng industriya ng domestic warehousing at logistik ay patuloy na tumataas. Bilang pangunahing kagamitan para sa mga on-site na operasyon, ang mga forklift ay ang pokus ng kontrol sa gastos para sa maraming kumpanya. Ang pagganap ng pagtitipid ng enerhiya ng mga bagong forklift ng enerhiya ay naging pangunahing sanggunian dimensyon para sa maraming user kapag pumipili ng mga modelo.

Mga pangunahing bentahe sa pagtitipid ng enerhiya ng mga bagong forklift ng enerhiya

Ang bentahe ng kahusayan sa conversion ng kuryente ay ang pangunahing suporta para sa pagtitipid ng enerhiya ng mga bagong forklift ng enerhiya. Ang kahusayan sa conversion ng enerhiya ng gasolina ng mga tradisyunal na forklift ng panloob na pagkasunog ay karaniwang nasa pagitan ng 20% at 30%, at isang malaking halaga ng enerhiya ang mawawala sa anyo ng enerhiya ng init. Gayunpaman, ang mga bagong forklift ng enerhiya ay hinihimok ng mga motor, at ang kahusayan ng conversion mula sa elektrikal na enerhiya hanggang sa kinetic energy ay maaaring umabot ng higit sa 85%. Kasabay nito, sa panahon ng idle na panahon ng paghihintay para sa pag-load at pag-unload sa pagitan ng mga operasyon, ang internal combustion forklift ay kailangang patuloy na tumakbo sa idle speed, na bubuo ng hindi epektibong pagkonsumo ng enerhiya. Ang bagong energy forklift ay maaaring direktang suspindihin ang power output nang hindi bumubuo ng karagdagang pagkonsumo ng enerhiya. Ang bahaging ito ay maaaring mabawasan ang maraming gastos sa panahon ng hindi pagpapatakbo.

Ang pag-andar ng pagbawi ng enerhiya ay higit na nagpapalakas sa epekto ng pagtitipid ng enerhiya. Sa kasalukuyan, ang mga pangunahing bagong forklift ng enerhiya ay karaniwang nilagyan ng mga sistema ng pagbawi ng enerhiya ng preno. Kapag ang sasakyan ay bumababa, bumagal, o bumaba sa fork, ang labis na kinetic energy at potensyal na enerhiya ay maaaring ma-convert sa elektrikal na enerhiya at mabawi sa power battery. Ayon sa iba 't ibang mga sitwasyon sa pagpapatakbo, ang function na ito ay maaaring mabawasan ang kabuuang pagkonsumo ng enerhiya ng 10% hanggang 15%.

Ang aktwal na sanggunian ng data ng paggamit ng iba 't ibang mga sitwasyon

Sa conventional loading at unloading scenario ng flat warehouse, ang average na pang-araw-araw na gastos sa gasolina ng mga tradisyunal na internal combustion forklift na may parehong antas ng pagkarga ay humigit-kumulang 120 hanggang 150 yuan, habang ang average na pang-araw-araw na gastos sa gasolina ng mga bagong forklift ng enerhiya ay kinakalkula ayon sa operating intensity ng 8 oras bawat araw at isang solong handling weight na 1 hanggang 2 tonelada. Ang halaga ng pagsingil ay 25 hanggang 35 yuan lamang. Kinakalkula batay sa 300 araw ng taunang operasyon, ang taunang gastos sa pagkonsumo ng enerhiya ng isang forklift ay maaaring mabawasan ng humigit-kumulang 30,000 yuan.

Sa high-load operation scenario ng cold chain, ang mababang temperatura na kapaligiran ay magbabawas sa combustion efficiency ng internal combustion forklift, at ang fuel consumption ay magiging humigit-kumulang 15% na mas mataas kaysa sa conventional scenario. Gayunpaman, ang energy consumption ng bagong energy forklift na nilagyan ng mababang temperatura na espesyal na baterya ay hindi tataas ng higit sa 5%. Kung ikukumpara sa internal combustion forklift, ang energy saving rate ay maaaring umabot ng higit sa 75%, at ang cost advantage ng pangmatagalang paggamit ay mas kitang-kita.

Bilang karagdagan sa mga gastos sa pagkonsumo ng enerhiya, ang mga bagong forklift ng enerhiya ay walang mga gastos sa pagpapanatili tulad ng pagpapalit ng langis ng makina at pagpapalit ng tatlong filter na kinakailangan para sa mga internal combustion na sasakyan. Ang mga bentahe ng komprehensibong gastos sa paggamit ay higit na mabibigyang-diin. Ang mga negosyo ay maaaring pumili ng mga angkop na modelo batay sa kanilang sariling mga sitwasyon sa pagpapatakbo at intensity ng pagpapatakbo..