องค์ประกอบต้นทุนการใช้ชีวิตประจำวันของรถยกไฟฟ้า ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ควรทราบล่วงหน้า

ต้นทุนการใช้พลังงาน

การใช้พลังงานของรถยกไฟฟ้านั้นขึ้นอยู่กับค่าไฟฟ้าเป็นหลัก ค่าใช้จ่ายเฉพาะนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับน้ำหนักของรถยก ภาระงาน และเวลาใช้งานเฉลี่ยต่อวัน ปริมาณการใช้ไฟฟ้าของรถยกไฟฟ้าทั่วไป 1.5 ตันอยู่ที่ประมาณ 3 ถึง 5 องศาต่อชั่วโมง คำนวณตามราคาไฟฟ้าอุตสาหกรรมทั่วไปหากทำงานเฉลี่ย 8 ชั่วโมงต่อวันค่าไฟฟ้ารายเดือนจะอยู่ในช่วงไม่กี่ร้อยหยวนถึงหลายพันหยวน หากมีนโยบายราคาไฟฟ้าสูงสุดและหุบเขาในที่ตั้งขององค์กรการเลือกชาร์จในช่วงกลางคืนและช่วงรางน้ำสามารถลดต้นทุนการใช้พลังงานได้เกือบ 30%

ค่าบำรุงรักษา

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

ในระหว่างการทำงานประจำวันของรถยกไฟฟ้า ยาง ผ้าเบรก ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก และกลุ่มไฟส่องสว่างล้วนเป็นส่วนประกอบที่สูญเสียความถี่สูง และความถี่ในการเปลี่ยนจะเชื่อมโยงโดยตรงกับสภาพถนนและความเข้มในการใช้งานของฉากการทำงาน ความเร็วจะเร็วกว่าถนนเรียบประมาณ 30% และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนชิ้นส่วนสึกหรอประจำปีโดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงหลายพันหยวน

ค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ

รถยกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์พิเศษและต้องมีการตรวจสอบความปลอดภัยพิเศษทุกปี ในขณะเดียวกัน ทุก ๆ 1 ถึง 3 เดือนของการใช้งาน จะต้องมีการตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ระบบวงจร และระบบไฮดรอลิกเป็นประจำ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังต้อง เติมอิเล็กโทรไลต์และทำความสะอาดอิเล็กโทรดเป็นประจำ กระบวนการบำรุงรักษารายวันของแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นง่ายกว่าและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องก็ต่ำกว่า

ค่าแรงและค่าบริหารจัดการ

รถยกไฟฟ้าจะต้องขับเคลื่อนโดยบุคลากรที่มีใบรับรองการทำงานของอุปกรณ์พิเศษ องค์กรต้องแบกรับค่าใช้จ่ายของเงินเดือนของผู้ประกอบการการฝึกอบรมก่อนทำงานและการฝึกอบรมความปลอดภัยตามปกติ ในขณะเดียวกันก็ต้องมีพื้นที่ชาร์จพิเศษสิ่งอำนวยความสะดวกในการป้องกันอัคคีภัยสถานที่จัดเก็บยานพาหนะและค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างและบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องจะรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายในการใช้งานประจำวัน หากองค์กรใช้รถยกในความถี่ต่ำก็สามารถเลือกโหมดการจ้างงานที่ใช้ร่วมกันที่ยืดหยุ่นเพื่อลดต้นทุนแรงงานคงที่

การซ่อมแซมข้อบกพร่องและค่าเสื่อมราคา

หลังจากระยะเวลาการรับประกันหากมีปัญหาเช่นมอเตอร์เสียหายตัวควบคุมล้มเหลวและการลดทอนแบตเตอรี่เกินมาตรฐานค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนจะสูงขึ้นซึ่งค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่พลังงานจะสูงที่สุดซึ่งสามารถคิดเป็น 30% ถึง 40% ของราคาซื้อ ของรถทั้งคัน นอกจากนี้อายุการใช้งานตามกฎหมายของรถยกไฟฟ้ามีข้อกำหนดที่ชัดเจนรอบการใช้งานปกติคือ 5 ถึง 8 ปีค่าเสื่อมราคารายปียังเป็นส่วนสำคัญของต้นทุนการใช้ชีวิตประจำวันและยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานจะทำให้เกิดการสูญเสียค่าเสื่อมราคา

ก่อนซื้อรถยกไฟฟ้า นอกเหนือจากการให้ความสนใจกับราคาซื้อของตัวรถแล้ว องค์กรควรคำนวณต้นทุนการใช้งานต่างๆ ที่ตามมาล่วงหน้า เลือกรุ่นที่เหมาะสมตามความเข้มข้นในการทำงานและสภาพไซต์ของตนเอง และกำหนดมาตรฐาน ระบบการทำงาน การบำรุงรักษา และการใช้งาน ซึ่งสามารถลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงอัตราส่วนอินพุต-เอาท์พุตของอุปกรณ์