La structure des coûts de l'utilisation quotidienne des chariots élévateurs électriques doit être connue à l'avance

Coût de la consommation d'énergie

La consommation d'énergie des chariots élévateurs électriques est principalement basée sur les factures d'électricité. Les dépenses spécifiques sont directement liées au tonnage des chariots élévateurs, aux charges de fonctionnement et à la durée d'utilisation quotidienne. La consommation d'énergie des chariots élévateurs électriques conventionnels de 1,5 tonne est d'environ 3 à 5 degrés par heure. Selon le calcul des prix de l'électricité industrielle ordinaires, si le fonctionnement quotidien moyen est de 8 heures, les dépenses d'électricité mensuelles vont de quelques centaines de yuans à des milliers de yuans. Si l'entreprise a une politique de prix de l'électricité de pointe à vallée et choisit de charger la nuit pendant le creux, elle peut réduire le coût de la consommation d'énergie de près de 30 %.

Coût de maintenance

Frais de remplacement de pièces consommables

Dans le fonctionnement quotidien des chariots élévateurs électriques, les pneus, les plaquettes de frein, les éléments de filtre à huile hydraulique et les unités d'éclairage sont tous des composants d'usure à haute fréquence, et la fréquence de remplacement est directement liée aux conditions routières et à l'intensité d'utilisation de la scène d'exploitation. Par exemple, dans un parc d'entrepôt avec une chaussée inégale, le taux d'usure des pneus sera d'environ 30 % plus rapide que celui d'une chaussée lisse, et les dépenses annuelles de remplacement des pièces d'usure varient généralement de milliers de yuans.

Frais d'inspection et d'entretien réguliers

Les chariots élévateurs électriques sont des équipements spéciaux et des projets spéciaux doivent être testés chaque année. En même temps, des inspections régulières des performances de la batterie, du circuit et du système hydraulique sont nécessaires tous les 1 à 3 mois d'utilisation. Les batteries au plomb-acide doivent également reconstituer régulièrement l'électrolyte et nettoyer les électrodes. Le processus d'entretien quotidien des modèles de batteries au lithium est plus simple et les coûts associés sont moindres.

Coûts de main-d'œuvre et administratifs

Les chariots élévateurs électriques doivent être conduits par du personnel possédant des certificats d'exploitation d'équipements spéciaux. Les entreprises doivent supporter les salaires des opérateurs, la formation préalable à l'emploi et les coûts réguliers de recyclage en matière de sécurité. En même temps, elles doivent également être équipées de zones de charge dédiées, d'installations de protection contre les incendies et de sites de stockage de véhicules. Les coûts de construction et d'entretien pertinents doivent également être inclus dans le coût d'utilisation quotidien. Si la fréquence d'utilisation des chariots élévateurs de l'entreprise est faible, elle peut également choisir un modèle d'emploi partagé flexible pour réduire les coûts de main-d'œuvre fixes.

Coûts de réparation et d'amortissement des pannes

Après la période d'assurance qualité, si le moteur est endommagé, le contrôleur tombe en panne, l'atténuation de la batterie dépasse la norme et d'autres problèmes, le coût de maintenance et de remplacement est plus élevé. Parmi eux, le coût de remplacement de la batterie d'alimentation est le plus élevé, qui peut représenter 30 % à 40 % du prix d'achat de l'ensemble du véhicule. De plus, la durée de vie légale du chariot élévateur électrique est clairement requise. La durée de vie normale est de 5 à 8 ans. Le coût d'amortissement annuel est également une partie importante du coût d'utilisation quotidien. Les véhicules inactifs depuis longtemps produiront également des pertes d'amortissement.

Avant d'acheter un chariot élévateur électrique, en plus de prêter attention au prix d'achat du véhicule lui-même, les entreprises doivent également calculer à l'avance les coûts d'utilisation ultérieurs, combiner leur propre intensité de travail et les conditions du site pour choisir des modèles appropriés, et formuler des systèmes normalisés d'exploitation, de maintenance et d'utilisation, qui peuvent réduire efficacement les dépenses inutiles et améliorer le rapport entrée-sortie des équipements.