Chariot élévateur à batterie au lithium de 3,5 tonnes EL-Pro35MAX
Le BYD EL-Pro35MAX est un chariot élévateur à balancier lithium-ion de 3,5 tonnes, équipé d'un système de batterie lithium-ion mature et d'une configuration de commande électronique AC. La structure du véhicule a été renforcée et conçue pour fonctionner de manière stable. Il convient à l'entreposage et à la logistique, à la fabrication lourde, au transbordement de matériaux de construction et à la rotation du fret en usine. Il peut compléter la manutention, l'empilement, le chargement et le déchargement de marchandises lourdes.
Spécifications de base
Le poids de levage nominal est de 3500 kg, la distance du centre de charge est de 500 mm et la structure électrique est adoptée. L'ensemble du véhicule comprend un poids total de la batterie de 4880 kg, un empattement de 1770 mm et une distance de suspension avant de 485 mm ; la longueur totale de l'ensemble du véhicule est de 3870 mm, à l'exclusion de la longueur de la fourche de 2800 mm, et la largeur totale est de 1270 mm.
La hauteur minimale du portique est de 225mm, la hauteur de levage standard est de 3000mm, la hauteur maximale du portique est de 4120mm et la hauteur de levage libre est de 130mm. La garde au sol minimale au portique est de 120mm et la garde au sol minimale au cadre est de 140mm, ce qui peut passer en douceur sur les routes et les rampes conventionnelles.
Le rayon de braquage minimum de l'équipement est de 2480 mm et le rayon de braquage vers l'intérieur est de 645 mm ; il convient pour une largeur de canal de travail de palette horizontale de 10001200 mm 4165 mm, une largeur de canal de travail de palette verticale de 800 1200 mm 4365 mm. Le portique prend en charge l'inclinaison avant 5 et l'inclinaison arrière 8, ce qui est pratique pour la cueillette, le placement et l'alignement des marchandises.
Taille de la fourche 50 / 122 / 1070mm, largeur du porte-fourche 1100mm, conforme à la norme ISO2328 3A. Charge par essieu à pleine charge 7210kg / 1170kg, charge par essieu sans charge 1870kg / 3010kg, la répartition de la charge par essieu est raisonnable. Le véhicule est équipé de pneus pleins, de la taille des roues avant 289-15, de la taille des roues arrière 6.5-10, le nombre de roues avant et arrière est de 2 roues motrices + 2 roues motrices.
Puissance et performances de fonctionnement
Cette voiture est équipée d'une batterie au lithium 80V / 270Ah, d'un poids de batterie de 210kg, d'une taille externe de 930mm500mm537mm, d'un système de commande électronique AC AC, peut répondre aux besoins d'un fonctionnement continu à plusieurs équipes. Équipée d'un moteur d'entraînement de 20,5kW et d'un moteur de levage de 26kW, la puissance de sortie est stable.
La vitesse de conduite à pleine charge et sans charge du véhicule est de 18 km / h ; la vitesse de levage à pleine charge est de 420 mm / s et la vitesse de levage sans charge est de 450 mm / s ; la vitesse de chute à pleine charge est de 550 mm / s et la vitesse de chute sans charge est de 450 mm / s, ce qui permet un levage en douceur des marchandises.
Traction maximale à pleine charge 19000N, traction maximale sans charge 10500N ; capacité d'escalade à pleine charge de 18 %, capacité d'escalade sans charge de 20 %, peut s'adapter à la rampe d'usine, à la plate-forme de chargement et de déchargement et à d'autres conditions routières. La plage de pression de travail du système hydraulique est de 155 à 170 bars, le système fonctionne de manière stable.
III. Sécurité et configuration structurelle
L'ensemble du véhicule adopte une forme de freinage hydraulique, l'effet de freinage est stable et peut s'adapter aux conditions de fonctionnement de démarrage-arrêt à haute fréquence. Les pneus solides ont une bonne résistance à l'usure et conviennent à tous les types de conduite routière conventionnelle dans la zone d'usine.
Le véhicule est équipé d'un cadre supérieur conforme d'une hauteur de 2240mm. Avec la conception de la structure du portique, le champ de travail est large. Le bruit de la position du conducteur est de ≤75dB (A), ce qui peut créer un environnement de travail confortable. La structure globale du cadre est solide, combinée à une disposition raisonnable de l'empattement, et la stabilité globale est bonne pendant les opérations lourdes.
IV. Expérience d'exploitation et scénarios d'application
La hauteur du siège est à 1260 mm du sol et la disposition du contrôle du véhicule est régulière. L'opération est légère et facile à utiliser, ce qui peut réduire la fatigue causée par une opération à long terme.
Ce chariot élévateur peut être utilisé dans les grands centres de stockage, les ateliers de fabrication industrielle, les marchés des matériaux de construction, les bases de transfert logistique et d'autres endroits. Il peut fonctionner de manière stable à température ambiante et dans des environnements extérieurs conventionnels, répondant aux exigences de transbordement, d'empilage, de chargement et de déchargement d'une cargaison de 3,5 tonnes.
| nom du paramètre | unité | EL-Pro35MAX |
| Nom du modèle | / | EL-Pro35MAX |
| forme dynamique | / | Électrique |
| Mode de fonctionnement | / | Siège |
| capacité de levage nominale | Q kg | 3500 |
| Distance du centre de charge | c mm | 500 |
| Porte-à-faux avant | x mm | 485 |
| empattement | Y mm | 1770 |
| Poids brut (y compris la batterie) | kg | 4880 |
| Charge par essieu (charge complète) | kg | 7210/1170 |
| Charge par essieu (pas de charge) | kg | 1870/3010 |
| Forme du pneu | Pneu solide | |
| Taille de la roue avant | mm | 289-15 |
| Taille de la roue arrière | mm | 6.5-10 |
| Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices | 2x / 2 | |
| voie avant | b10 mm | 1030 |
| voie arrière | b11 mm | 980 |
| Angle avant / arrière | a / b | 5-8 |
| Hauteur du portique | h1 mm | 2125 |
| Hauteur de levage libre | h2 mm | 130 |
| Hauteur de levage standard du portique | h3 mm | 3000 |
| Hauteur maximale du portique (hors du sol) | h4 mm | 4120 |
| Hauteur du plafond | h6 mm | 2240 |
| Hauteur du siège (hors du sol) | h7 mm | 1260 |
| Hauteur de la goupille de traction | h10 mm | 390 |
| pleine longueur | l1 mm | 3870 |
| Longueur totale (hors fourches) | l2 mm | 2800 |
| Largeur totale | b1 / b2 mm | 1270 |
| Taille de la fourche | s / e / l mm | 50/122/1070 |
| Porte-fourches, cadres / formes A, B conformes à la norme ISO 2328 | 3A | |
| Largeur du rack de fourche | b3 mm | 1100 |
| Hauteur minimale du sol au portique | m1 mm | 120 |
| Hauteur minimale du sol au niveau du cadre | m2 mm | 140 |
| Largeur du canal avec plateau horizontal 1000x1200 | Ast mm | 4165 |
| Largeur du canal avec plateau vertical 800x1200 | Ast mm | 4365 |
| rayon de braquage minimal | Wa mm | 2480 |
| Rayon de braquage vers l'intérieur | b13 mm | 645 |
| Vitesse de conduite, charge / pas de charge | km / h | 18/18 |
| Vitesse de levage, charge / pas de charge | mm / s | 420/450 |
| Vitesse de chute, charge / pas de charge | mm / s | 550/450 |
| Traction maximale, S2 = 5min, charge / pas de charge | N | 19000/10500 |
| Capacité d'escalade maximale, S2 = 5min, charge / pas de charge | % | 18/20 |
| Forme de frein | Frein hydraulique | |
| Puissance du moteur d'entraînement, S2 = 60min | kw | 20.5 |
| Puissance du moteur de levage, S3 = 15 % ED | kw | 26 |
| Capacité de la batterie | V / Ah | 80/270 |
| Poids de la batterie | kg | 210 |
| Taille de la batterie L / W / H | mm | 930/500/537 |
| Consommation d'énergie de type cycle VDI | kw / h | |
| Type de commande électronique | AC | |
| Pression de travail du système hydraulique | bar | 155-170 |
| Bruit chez le conducteur | dB (A) | ≤75 |
| Raccord de traction | NIP |
Q: Chariot élévateur BYD, solutions de stockage et de manutention pour l'industrie du verre
Q: Solutions de stockage et de manutention pour l'industrie des tôles de chariot élévateur
Q: Spécifications de fonctionnement du chariot élévateur électrique BYD de 3,5 tonnes, points de fonctionnement de sécurité
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