EL Pro30MAX est un
Chariot élévateur à batterie au lithium de 3 tonnes monté sur siège
S'appuyant sur la batterie d'alimentation au phosphate de fer et au lithium auto-développée de BYD et la technologie de commande électronique AC, combinées à un empattement allongé, à une structure de cadre et de porte renforcée, tenant compte de la stabilité des charges lourdes, de l'efficacité de la puissance et du confort de fonctionnement, il convient à l'entreposage et à la logistique, fabrication lourde, transport de matériaux de construction, transbordement portuaire et autres scénarios de manutention et d'empilage de matériaux à résistance moyenne et élevée.

Spécifications de base

• capacité de levage nominale
  : 3000kg (3 tonnes), distance du centre de charge 500mm
  

• Taille du corps
  : Longueur totale 3870mm (hors fourche 2795mm), largeur totale 1270mm, empattement 1770mm, distance de suspension avant 480mm
  

• performances du portique
  Hauteur minimale 2125mm, hauteur de levage standard 3000mm, hauteur maximale 4115mm, hauteur de levage libre 130mm
  

• garde au sol
  120 mm au niveau du cadre de la porte et 140 mm au niveau du cadre, la passabilité est meilleure que celle des produits du même niveau
  

• Passages et virages
  : Convient pour 10001200mm largeur de canal de plateau horizontal 4165mm ; 8001200mm largeur de canal de plateau vertical 4365mm ; rayon de braquage minimum 2480mm, rayon de braquage vers l'intérieur 645mm
  

• Configuration de la fourche
  : Taille 45 / 122 / 1070mm, largeur du porte-fourche 1100mm, conforme à la norme ISO2328 (spécification 3A)
  

• Poids du véhicule
  : y compris le poids total de la batterie 4510kg ; charge de l'arbre à pleine charge 6500kg / 1010kg, charge de l'arbre sans charge 1840kg / 2670kg
  

• Configuration des pneus
  : Pneu solide, roue avant 289-15, roue arrière 6.5-10, résistant à l'usure et anti-fabrication, adapté à une variété de conditions de travail
  

Puissance et performances de fonctionnement

• Système d'alimentation
  : Équipée d'une batterie lithium fer phosphate de 80V / 210Ah, la batterie pèse 154kg et sa taille est de 700 / 500 / 505mm ; elle est assortie à une commande électronique AC AC, et la puissance de sortie est stable et le rapport d'efficacité énergétique est élevé.
  

• Configuration du moteur
  Moteur d'entraînement 20,5 kW, moteur de levage 26 kW, réserve de marche suffisante pour répondre aux besoins des opérations lourdes.
  

• Vitesse de déplacement
  : La charge complète / sans charge est de 18 km / h, des déplacements efficaces et une efficacité de fonctionnement améliorée.
  

• Vitesse de levage
  : Levée à pleine charge 420 mm / s, sans charge 450 mm / s ; chute à pleine charge 550 mm / s, sans charge 450 mm / s, fonctionnement en douceur, gain de temps de travail.
  

• Traction et escalade
  Traction maximale à pleine charge 19000N, sans charge 10500N ; capacité d'escalade à pleine charge 18 %, sans charge 20 %, peut facilement gérer les opérations de rampe et de plate-forme
  Chariot élévateur BYD
  。

• Performance énergétique
  Entraînement par batterie au lithium, zéro émission, faible bruit, coût de consommation d'énergie inférieur à celui du chariot élévateur à combustion interne, adapté à un fonctionnement continu à plusieurs équipes.
  

III. Sécurité et configuration structurelle

• Système de freinage
  Le freinage hydraulique est adopté et la réponse au freinage est sensible. Il convient aux conditions de démarrage-arrêt à haute fréquence pour assurer un fonctionnement en toute sécurité.
  

• Système hydraulique
  Pression de travail 135-150 bar, fonctionnement stable du système, fonctionnement précis du levage et de la direction.
  

• protection de la sécurité
  Équipé d'un garde-toit haute résistance (hauteur 2240mm) pour fournir une protection fiable ; le bruit du conducteur est de ≤75dB (A) pour optimiser l'environnement de travail.
  

• portique de cadre
  : Conception d'empattement plus long pour améliorer la stabilité des charges lourdes ; fait de matériaux à haute résistance, après des tests intensifs, charge stable, adapté aux conditions de travail complexes.
  

IV. Expérience d'exploitation et scénarios d'application

• Conception de confort
  La hauteur du siège est de 1260 mm, l'espace d'utilisation est spacieux, la disposition est raisonnable et il n'est pas facile de se fatiguer après une utilisation à long terme.
  

• Facile à contrôler
  Direction légère, vitesse claire, faible difficulté pour démarrer, adapté au rythme de fonctionnement à haute fréquence.
  

• Scénario applicable
  Largement utilisé dans les environnements conventionnels intérieurs et extérieurs tels que l'entreposage lourd, les centres de transfert logistique, les marchés des matériaux de construction, les terminaux portuaires et la construction automobile, pour répondre aux besoins de manutention, d'empilage, de chargement et de déchargement de 3 tonnes.