3トンクラスの座席式リチウム電池バランスフォークリフトEL-Pro 30 MAX
EL-Pro 30 MAXは
3トン級座席式リチウム電気バランスフォークリフト
、BYDの自社開発リン酸鉄リチウム動力電池とAC交流電気制御技術に基づいて、ホイールベースを長くし、フレームとドアフレーム構造を強化し、重負荷安定性、動力出力効率と操作快適性を両立し、倉庫物流、重機製造、建材輸送、港湾輸送などの中高強度材料の運搬と積み重ねシーンに適している。
I.コア仕様パラメータ
定格重量
: 3000 kg(3トン)、荷重中心距離500 mmボディサイズ
:全長3870 mm(フォークを除く2795 mm)、全幅1270 mm、ホイールベース1770 mm、フロントオーバーハング480 mmドアフレームの性能
:最小高さ2125 mm、標準リフト高さ3000 mm、最大高さ4115 mm、フリーリフト高さ130 mm地上高
:ドアフレームは120 mm、フレームは140 mmで、同じレベルの製品よりも優れていますチャンネル&ターン
: 10001200 mm横置きトレイチャンネル幅4165 mm、8001200 mm縦置きトレイチャンネル幅4365 mm、最小回転半径2480 mm、内向き回転半径645 mmに適合フォーク構成
:サイズ45/122/1070 mm、フォークラック幅1100 mm、ISO 2328規格(3 A仕様)に準拠車両重量
:バッテリーを含む総重量4510 kg、満載軸荷重6500 kg/1010 kg、無負荷軸荷重1840 kg/2670 kgタイヤ構成
:中実タイヤ、前輪289-15、後輪6.5-10、耐摩耗性、様々な状況に適応
二、動力と運行性能
パワーシステム
: 80 V/210 Ahリン酸鉄リチウム電池を搭載し、電池の重量は154 kg、サイズは700/500/505 mmで、AC交流電子制御にマッチし、動力出力が安定し、エネルギー効率が高い。モーター構成
:駆動モーター20.5 kW、リフトモーター26 kW、パワーリザーブが十分で、重負荷作業のニーズを満たす。走行速度
:全負荷時/無負荷時ともに18 km/hで、効率的な通勤と作業効率の向上を実現します。リフト速度
:フルロードアップ420 mm/s、無負荷450 mm/s、フルロードダウン550 mm/s、無負荷450 mm/s、スムーズなアクション、作業時間の節約。牽引と登坂
:最大牽引力19000 N、無負荷10500 Nを満載し、登坂能力18%、無負荷20%を満載して、坂道とホーム作業に簡単に対応できます
BYDフォークリフト
。エネルギー消費パフォーマンス
:リチウム電気駆動、ゼロエミッション、低騒音、内燃フォークリフトよりエネルギーコストが低く、複数クラスの連続運転に適応する。
三、安全と構造配置
ブレーキシステム
:油圧ブレーキを採用し、ブレーキ応答が敏感で、高周波起動停止条件に適応し、作業の安全を確保します。油圧システム
:作業圧力135-150 bar、システムの安定した動作、正確なリフトとステアリング操作。セキュリティ保護
:高強度トップガード(高さ2240 mm)を装備し、信頼性の高い保護を提供します。ドライバーの騒音は≤75 dB(A)で、作業環境を最適化します。フレームドアフレーム
:ホイールベースの設計を延長して、重い負荷の安定性を向上させます。高強度の材料で作られ、強化されたテストを経て、安定した支持力を持ち、複雑な作業条件に適応します。
四、操作体験と応用シーン
快適なデザイン
:シートの地上高は1260 mmで、操作スペースが広く、レイアウトが合理的で、長時間の作業で疲れにくい。操作が簡単
:ステアリングが軽く、ギアがはっきりしていて、難易度が低く、高周波作業のリズムに適応しています。適用シーン
:大型倉庫、物流輸送センター、建材市場、港湾埠頭、自動車製造などの屋内外の通常環境で広く使用され、3トン級の貨物運搬、積み重ね、荷役のニーズを満たす。
| パラメータ名 | ユニット | EL-Pro 30 MAXです。 |
| モデル名 | / | EL-Pro 30 MAXです。 |
| パワーフォーム | / | 電気の |
| 操作方法 | / | シート |
| 定格重量 | Qのkg | 3000 |
| 荷重中心距離 | cミリメートル | 500 |
| フロントオーバーハング | xミリメートル | 480 |
| ホイールベース | とmm | 1770 |
| 総重量(バッテリーを含む) | kg | 4510 |
| 軸荷重(満載) | kg | 6500/1010 |
| シャフトロード(無負荷) | kg | 1840/2670 |
| タイヤフォーム | ソリッドタイヤ | |
| 前輪サイズ | mm | 289-15 |
| 後輪サイズ | mm | 6.5-10 |
| 前/後輪の数、x=駆動輪 | 2 x/2の | |
| 前輪距離 | b 10のmm | 1030 |
| リアホイール | B 11ミリメートル | 980 |
| 前傾角度/後傾角度 | a/b | 5-8 |
| ドアフレームの高さ | h 1のmm | 2125 |
| フリーリフトの高さ | h2のmm | 130 |
| ドアフレームのリフト高さを標準装備 | h 3のmm | 3000 |
| ドアフレームの最大高さ(地面から) | h 4のmm | 4115 |
| トップガードの高さ | h 6のmm | 2240 |
| シートの高さ(地面から) | h 7のmm | 1260 |
| トラクションピンの高さ | h 10のmm | 390 |
| 全長 | L 1ミリメートル | 3870 |
| 全長(フォークを除く) | l 2のmm | 2795 |
| 総幅 | B 1/B 2のmm | 1270 |
| フォークサイズ | s/e/lミリメートル | 45/122/1070 |
| ISO 2328に準拠したフォークラック、フレーム/フォームA、B | 3 A | |
| フォークラック幅 | b 3のmm | 1100 |
| ゲートフレームでの最小地上高 | m 1のmm | 120 |
| フレームでの最低地上高 | m2のmm | 140 |
| チャネル幅、1000 x 1200水平トレイ付き | ASTミリメートル | 4165 |
| チャンネル幅、800 x 1200縦置きトレイ付き | ASTミリメートル | 4365 |
| 最小回転半径 | Waミリメートル | 2480 |
| 内向き回転半径 | b 13のmm | 645 |
| 走行速度,負荷/無負荷 | km/hの | 18/18 |
| 立ち上がり速度,負荷/無負荷 | mm/sの | 420/450 |
| 降下速度,負荷/無負荷 | mm/sの | 550/450 |
| 最大トラクション、S 2=5分、負荷/無負荷 | N | 19000/10500 |
| 最大登坂能力、S 2=5分、負荷/無負荷 | % | 18/20 |
| ブレーキフォーム | 油圧ブレーキ | |
| 駆動モーターパワー、S 2=60分 | kw | 20.5 |
| モーターパワーを持ち上げる、S3=15%ED | kw | 26 |
| バッテリー容量 | V/ああ | 80/210 |
| バッテリー重量 | kg | 154 |
| バッテリーサイズ長さ/幅/高さ | mm | 700/500/505 |
| VDIサイクルタイプの消費電力 | キロワット/時 | |
| 電子制御タイプ | AC | |
| 油圧システムの作動圧力 | バー | 135-150 |
| ドライバーの騒音 | デシベル(A) | ≤75 |
| 牽引リンク方式 | ピン |
Q: BYDフォークリフトガラス業界の倉庫運搬ソリューション
Q: フォークリフト板材業界の倉庫運搬ソリューション
Q: 3.5トン比亜迪電動フォークリフトの操作規範、安全作業のポイント整理
製品の見積もり
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