3톤 리튬 배터리 밸런스 포크리프트 EL Pro30MAX
EL Pro30MAX는
3톤 시트 장착 리튬 배터리 밸런스 지게차
BYD가 자체 개발한 리튬 철 인산염 전력 배터리와 AC 전자 제어 기술에 의존하여 확장된 휠베이스, 강화 프레임 및 도어 프레임 구조와 결합하여 무거운 부하 안정성, 출력 효율성 및 작동 편의성을 고려하여 입고 및 물류, 중제조, 건축 자재 운송, 항만 환적 및 기타 중·고강도 자재 취급 및 적층 시나리오에 적합합니다.
핵심 사양
정격 리프팅 용량
: 3000kg(3톤), 하중 중심 거리 500mm신체 크기
: 총 길이 3870mm(포크 2795mm 제외), 총 너비 1270mm, 휠베이스 1770mm, 프론트 서스펜션 거리 480mm갠트리 퍼포먼스
최소 높이 2125mm, 표준 리프팅 높이 3000mm, 최대 높이 4115mm, 자유 리프팅 높이 130mm지상고
도어 프레임에서 120mm, 프레임에서 140mm로 같은 수준의 제품보다 통과성이 우수합니다.통로와 회전
: 10001200mm 수평 트레이 채널 폭 4165mm, 8001200mm 수직 트레이 채널 폭 4365mm, 최소 회전 반경 2480mm, 내부 회전 반경 645mm에 적합포크 구성
: ISO2328 표준에 따라 크기 45/122/1070mm, 포크 랙 폭 1100mm (3A 사양)차량 중량
: 배터리 총 중량 4510kg, 최대 부하 샤프트 부하 6500kg/1010kg, 무부하 샤프트 부하 1840kg/2670kg 포함타이어 구성
: 견고한 타이어, 앞바퀴 289-15, 뒷바퀴 6.5-10, 내마모성 및 제조 방지, 다양한 작업 조건에 적합
전원 및 작동 성능
전원 시스템
: 80V/210Ah 리튬 철 인산염 배터리를 장착하여 배터리 무게는 154kg, 크기는 700/500/505mm이며 AC 전자 제어와 일치하며 출력이 안정적이고 에너지 효율 비율이 높습니다.모터 구성
구동 모터 20.5kW, 리프팅 모터 26kW, 무거운 작업의 요구를 충족하기에 충분한 전력 예비량.이동 속도
: 최대 부하/무부하는 18km/h로 효율적인 출퇴근 및 운영 효율성 향상.리프팅 속도
: 풀로드 리프트 420mm/s, 무부하 450mm/s, 풀로드 드롭 550mm/s, 무부하 450mm/s, 원활한 작동, 작업 시간 절약트랙션 및 클라이밍
최대 부하 최대 트랙션 19000N, 무부하 10500N, 최대 부하 상승 능력 18%, 무부하 20%로 램프 및 플랫폼 작동을 쉽게 처리할 수 있습니다.
BYD 지게차
。에너지 성능
리튬 배터리 구동, 배기 가스 제로, 저소음, 내연 지게차보다 낮은 에너지 소비 비용으로 멀티 시프트 연속 작동에 적합합니다.
III. 안전 및 구조 구성
제동 시스템
유압 제동이 채택되고 제동 반응이 민감합니다. 안전한 작동을 보장하기 위해 고주파 시동 정지 조건에 적합합니다.유압 시스템
작동 압력 135-150bar, 안정적인 시스템 작동, 정확한 리프팅 및 스티어링 작동.안전 보호
신뢰할 수 있는 보호를 제공하기 위해 고강도 루프 가드(높이 2240mm)가 장착되어 있으며, 작업 환경을 최적화하기 위해 운전자의 소음은 ≤75dB(A)입니다.프레임 갠트리
: 무거운 작업 안정성을 높이기 위한 긴 휠베이스 설계. 고강도 재료로 제작되었으며, 강도 높은 테스트 후 안정적인 부하로 복잡한 작업 조건에 적합합니다.
IV. 운영 경험 및 애플리케이션 시나리오
편안한 디자인
좌석 높이는 1260mm, 작동 공간은 넓고 레이아웃은 합리적이며 장시간 작동 후 피로가 쉽지 않습니다.제어하기 쉬운
가벼운 스티어링, 클리어 기어, 시동 난이도가 낮아 고주파 작동 리듬에 적합합니다.해당 시나리오
3톤 화물 취급, 적층, 하역 등의 요구를 충족하기 위해 중창고, 물류 이전 센터, 건축 자재 시장, 항만 터미널 및 자동차 제조와 같은 실내 및 실외 재래식 환경에서 널리 사용됩니다.
| 매개 변수 이름 | 단위 | EL-Pro30MAX |
| 모델명 | / | EL-Pro30MAX |
| 역동적인 형태 | / | 전기 |
| 작동 모드 | / | 좌석 |
| 정격 리프팅 용량 | Qkg | 3000 |
| 하중 중심 거리 | c mm | 500 |
| 프론트 오버행 | x mm | 480 |
| 휠베이스 | 음 | 1770 |
| 총 중량(배터리 포함) | kg | 4510 |
| 차축 부하(최대 부하) | kg | 6500/1010 |
| 차축 부하(부하 없음) | kg | 1840/2670 |
| 타이어 형태 | 견고한 타이어 | |
| 앞바퀴 크기 | 음 | 289-15 |
| 뒷바퀴 크기 | 음 | 6.5-10 |
| 프론트/리어 휠 수, x = 드라이브 휠 | 2배/2 | |
| 프론트 트랙 | b10mm | 1030 |
| 후방 트랙 | b11mm | 980 |
| 전방/후방 각도 | a/b | 5-8 |
| 갠트리 높이 | h1mm | 2125 |
| 프리 리프팅 높이 | h2mm | 130 |
| 표준 갠트리 리프팅 높이 | h3mm | 3000 |
| 갠트리의 최대 높이(지상에서 떨어져 있음) | h4mm | 4115 |
| 천장 높이 | h6mm | 2240 |
| 좌석 높이(지상에서 떨어져 있음) | h7mm | 1260 |
| 트랙션 핀 높이 | h10mm | 390 |
| 전체 길이 | l1mm | 3870 |
| 전체 길이(포크 제외) | l2mm | 2795 |
| 총 너비 | b1/b2 mm | 1270 |
| 포크 크기 | s/e/l mm | 45/122/1070 |
| ISO 2328 호환 포크 랙, 프레임/양식 A, B | 3A | |
| 포크 랙 폭 | b3mm | 1100 |
| 갠트리에서 지상에서 최소 높이 | m1mm | 120 |
| 프레임의 지면에서 최소 높이 | m2mm | 140 |
| 1000x1200 수평 트레이가 있는 채널 폭 | Astmm | 4165 |
| 800x1200 수직 트레이가 있는 채널 폭 | Astmm | 4365 |
| 최소 회전 반경 | 와 음 | 2480 |
| 내부 회전 반경 | b13mm | 645 |
| 주행 속도, 부하/부하 없음 | km/h | 18/18 |
| 리프팅 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 420/450 |
| 낙하 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 550/450 |
| 최대 견인력, S2 = 5분, 부하/무부하 | N | 19000/10500 |
| 최대 등반 용량, S2 = 5분, 적재/무부하 | % | 18/20 |
| 브레이크 형태 | 유압 브레이크 | |
| 구동 모터 전원, S2 = 60분 | kw | 20.5 |
| 리프팅 모터 전원, S3 = 15% ED | kw | 26 |
| 배터리 용량 | V/아 | 80/210 |
| 배터리 무게 | kg | 154 |
| 배터리 크기 L/W/H | 음 | 700/500/505 |
| VDI 사이클 유형 에너지 소비량 | kw/h | |
| 전자 제어 유형 | AC | |
| 유압 시스템 작동 압력 | 바 | 135-150 |
| 운전자의 소음 | dB(A) | ≤75 |
| 트랙션 연결 | PIN |
Q: BYD 지게차, 유리 산업 스토리지 및 취급 솔루션
Q: 지게차 시트 산업 저장 및 취급 솔루션
Q: 3.5톤 BYD 전기 지게차 작동 사양, 안전 작동 지점
상품문의
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français





