BYD EL-Pro35MAX는 3.5톤 라이딩 리튬 이온 밸런스 포크리프트로, 성숙한 리튬 이온 배터리 시스템과 AC 전자 제어 구성을 갖추고 있습니다. 차량 구조가 강화되어 안정적으로 작동하도록 설계되었습니다. 입고 및 물류, 중제조, 건축자재 환적, 공장화물 이직 등에 적합합니다. 무거운 물건의 취급, 적층, 하역 작업을 완료할 수 있습니다.

핵심 사양

정격 리프팅 중량은 3500kg, 하중 중심 거리는 500mm, 전기 승차 구조가 채택됩니다. 전체 차량에는 총 배터리 중량 4880kg, 휠베이스 1770mm, 프론트 서스펜션 거리 485mm가 포함됩니다. 전체 차량의 총 길이는 포크 길이 2800mm를 제외하고 3870mm이고 총 너비는 1270mm입니다.

갠트리의 최소 높이는 2125mm, 표준 리프팅 높이는 3000mm, 갠트리의 최대 높이는 4120mm, 자유 리프팅 높이는 130mm입니다. 갠트리의 최소 지반 간격은 120mm, 프레임의 최소 지반 간격은 140mm로 기존 도로와 경사로를 원활하게 통과할 수 있습니다.

장비의 최소 회전 반경은 2480mm, 내부 회전 반경은 645mm입니다. 10001200mm 수평 팔레트 작동 채널 폭 4165mm, 8001200mm 수직 팔레트 작동 채널 폭 4365mm에 적합합니다. 간트리는 전방 틸트 5 및 후방 틸트 8을 지원하여 상품 선택 및 배치 및 정렬에 편리합니다.

ISO2328 3A 표준에 따라 포크 크기 50/122/1070mm, 포크 랙 폭 1100mm입니다. 최대 부하 액슬 부하 7210kg/1170kg, 부하 액슬 부하 없음 1870kg/3010kg, 액슬 부하 분포가 합리적입니다. 차량에는 견고한 타이어, 앞바퀴 크기 289-15, 뒷바퀴 크기 6.5-10, 앞바퀴와 뒷바퀴 수는 구동 휠 2개 + 구동 휠 2개입니다.

전원 및 작동 성능

이 차는 80V/270Ah 리튬 배터리, 배터리 중량 210kg, 외부 크기 930mm500m537mm를 장착했으며 AC 전자 제어 시스템을 갖추고 있어 멀티 시프트 연속 작동의 요구를 충족할 수 있습니다. 20.5kW 구동 모터와 26kW 리프팅 모터를 장착하여 출력이 안정적입니다.

차량의 최대 적재 및 무부하 주행 속도는 18km/h, 최대 적재 리프팅 속도는 420mm/s, 무부하 리프팅 속도는 450mm/s, 최대 적재 하강 속도는 550mm/s, 무부하 하강 속도는 450mm/s로 상품의 원활한 리프팅이 가능합니다.

최대 부하 최대 트랙션 19000N, 최대 부하 트랙션 없음 10500N; 최대 부하 상승 용량 18%, 부하 상승 용량 20% 없음 공장 램프, 하역 플랫폼 및 기타 도로 조건에 적응할 수 있습니다. 유압 시스템 작동 압력 범위는 155-170bar이며 시스템은 안정적으로 작동합니다.

III. 안전 및 구조 구성

차량 전체가 유압 제동 형태를 채택하고 제동 효과가 안정적이며 고주파 시동 정지 작동 조건에 적응할 수 있습니다. 견고한 타이어는 내마모성이 우수하며 공장 지역의 모든 종류의 기존 도로 주행에 적합합니다.

차량에는 높이가 2240mm인 컴플라이언스 탑 프레임이 장착되어 있습니다. 갠트리 구조의 설계로 작업장이 넓습니다. 운전자의 위치 소음은 ≤75dB(A)로 편안한 작업 환경을 조성할 수 있습니다. 전체적인 프레임 구조는 견고하고 합리적인 휠베이스 레이아웃과 결합되어 있으며, 무거운 작업 시 전체적인 안정성이 좋습니다.

IV. 운영 경험 및 애플리케이션 시나리오

시트 높이는 지상에서 1260mm이며 차량 제어 레이아웃은 규칙적입니다. 조작이 가볍고 사용하기 쉽기 때문에 장시간 운전으로 인한 피로를 줄일 수 있습니다.

이 지게차는 대형 창고, 산업 제조 작업장, 건축 자재 시장, 물류 이전 기지 및 기타 장소에서 사용할 수 있습니다. 3.5톤 화물의 환적, 적층, 적재 및 하역 요건을 충족하여 상온 및 기존 실외 환경에서 안정적으로 작동할 수 있습니다.