EL-Pro40MAX - это 4-тонный вилочный погрузчик с чистым электрическим балансом. Размер, конфигурация мощности и эксплуатационные параметры всего автомобиля были тщательно отрегулированы. Основываясь на совместимой конфигурации литиевой батареи, стабильной электронной системе управления переменного тока и прочной конструкции автомобиля, он подходит для различных промышленных сценариев, таких как складирование и штабелирование, перевалка на заводе, погрузка и разгрузка грузов, а также работы на заводе. Оборудование ориентировано на стабильную работу, низкий уровень шума и энергосбережение, удобное управление, безопасное и надежное, что может полностью удовлетворить обычные и многосменные потребности предприятий в логистике и подходит для различных обычных и умеренных высокоинтенсивных промышленных условий труда.

Во-первых, основные моменты продукта

1. Чистая электрическая энергосберегающая деятельность, уменьшая цену использования

Вся машина использует дизайн с чистой электрической мощностью, без выбросов выхлопных газов, подходит для закрытых сценариев работы, таких как внутренние мастерские, продукты питания, чистое складирование и т. д. Шум при работе контролируется в пределах 80 дБ (А), что эффективно оптимизирует рабочую среду. Оборудование оснащено двухблочной конфигурацией батареи 80V420Ah, поддерживает профессиональные спецификации батареи и весовое соотношение, а также интеллектуальную электронную систему управления AC. Потребление энергии в условиях цикла VDI экономично и поддерживает длительную непрерывную работу. По сравнению с традиционным топливным оборудованием оно может эффективно снизить ежедневное потребление энергии, а также расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание, а атрибут экономии зеленой энергии является выдающимся.

2. Стабильная выходная мощность и отличная эффективность работы

Оборудование оснащено приводным двигателем мощностью 23,2 кВт и подъемным двигателем мощностью 36,6 кВт, согласование мощности является научным и разумным, скорость перемещения без нагрузки и нагрузки может достигать 18 км / ч, а скорость перемещения равномерна и стабильна. Скорость подъема операции адаптирована к обычным промышленным потребностям. В состоянии нагрузки скорость подъема составляет 380 мм / с, а скорость падения - 500 мм / с. Скорость подъема и падения без нагрузки синхронно оптимизирована, а процессы укладки, погрузки и погрузки являются плавными. В то же время оборудование имеет 18% полной нагрузки и 20% грузоподъемности, что позволяет плавно справляться со сложными дорожными условиями, такими как заводские пандусы и различия в высоте дорожного покрытия. Глобальная адаптивность к эксплуатации хорошая.

3. Транспортное средство имеет прочную конструкцию и сильную приспособляемость к условиям труда

Автомобиль в стандартной комплектации оснащен износостойкими твердыми шинами, а характеристики передних и задних колес подходят для промышленного дорожного покрытия, которое износостойкое и ударопрочное и может быть адаптировано к высокочастотным непрерывным операциям. Колесная база и колесная база кузова раскладываются разумно, а минимальный радиус поворота составляет 2755 мм. Он обладает хорошей адаптируемостью к ширине канала обычных грузовых операций на поддонах, а узкий проход для хранения является гибким. Стандартная высота подъема дверной рамы составляет 3000 мм, и она соответствует высоте свободного подъема 130 мм. Максимальная высота дверной рамы от земли может достигать 4250 мм, что полностью соответствует потребностям обычных складских штабелирований и высотных пикапов. Структура рамы и дверной рамы стабильна, а двойные положения дверной рамы и рамы имеют разумный зазор от земли. При степени наклона дверной рамы от 5 до 8 работа по штабелированию и сбору и размещению товаров стабильна. Транспортное средство

4. Оптимизированный дизайн человеко-машины, удобное и беззаботное управление

Оборудование использует профессиональную ездовую операционную структуру, которая соответствует эргономичному дизайну и сочетается с разумной высотой сиденья от земли, что эффективно снижает усталость при длительной эксплуатации. Компоновка конструкции автомобиля регулярная, поле обзора широкое, а слепая зона эффективно уменьшается. Благодаря точной гидравлической тормозной системе реакция торможения плавная, а управление точное. Общая длина и общая ширина автомобиля имеют умеренный размер, распределение противовеса разумно, соотношение нагрузки без нагрузки и полной нагрузки на ось сбалансировано, кузов работает стабильно, а работа проста. Его можно адаптировать к эксплуатационным потребностям различных операторов.

5. Множественные предохранения от безопасности, безопасная и надежная деятельность

Оборудование оснащено зрелой электронной системой управления переменного тока, которая работает стабильно и надежно. Он поставляется с несколькими механизмами электрической защиты, чтобы избежать риска сбоя электричества в повседневной работе. Рабочее давление гидравлической системы стабильно на уровне 18 бар, а подъемно-понижательный буферный эффект портального устройства хорош, что может эффективно уменьшить тряску и наталкивание товаров и обеспечить целостность товаров. Вилка соответствует отраслевому стандарту ISO2328. Он оснащен вилкой спецификации 3A и вилкой стандартного размера в стандартной комплектации. Несущая способность подходит для эксплуатационных требований номинальной нагрузки 4 тонны. Весь автомобиль имеет стабильный центр тяжести при полной нагрузке и отсутствии нагрузки. С стандартизированным методом соединения тяги PIN-кода система защиты безопасности всей машины совершенна, а безопасность персонала, оборудования и товаров гарантируется всесторонним образом