4,0 тонны навесного на сиденье вилочного погрузчика с литиевой батареей EL-Pro40mMAX
BYD EL-Pro40mMAX - это 4,0-тонный вилочный погрузчик с литий-ионным балансом. Он имеет усиленную конструкцию кузова и зрелую литий-ионную электронную систему управления. Он работает гладко и подходит для тяжелых условий эксплуатации. Его можно широко использовать в крупномасштабном складировании, промышленном производстве, логистике строительных материалов, перевалке с завода и т. д. для завершения операций по обработке, штабелированию, погрузке и разгрузке грузов.
Основные спецификации
Это оборудование представляет собой конструкцию электрического типа сиденья с номинальной грузоподъемностью 4000 кг и расстоянием до центра загрузки 500 мм. Автомобиль имеет общий вес батареи 5290 кг, колесную базу 1770 мм и расстояние передней подвески 485 мм; общая длина оборудования составляет 3870 мм, исключая длину вилки 2800 мм, а ширина всей машины составляет 1270 мм.
Минимальная высота портального станка 2135 мм, стандартная высота подъема 3000 мм, максимальная высота портального станка 4120 мм, а высота свободного подъема 130 мм. Минимальный дорожный просвет на портальном станке 135 мм, а минимальный дорожный просвет на раме 140 мм, который можно адаптировать ко всем видам обычного дорожного и рампового движения.
Минимальный радиус поворота транспортного средства составляет 2480 мм, а радиус поворота внутрь составляет 645 мм; он подходит для ширины горизонтального паллетного рабочего канала 10001200 мм, ширины вертикального паллетного рабочего канала 8001200 мм. Козловой может быть наклонен вперед 5 и назад 8, что удобно для выравнивания груза и выбора и размещения.
Размер вилки 50 / 122 / 1070 мм, ширина стойки вилки 1100 мм, в соответствии со стандартом ISO2328 3A. Полная нагрузка на ось 7970 кг / 1320 кг, отсутствие нагрузки на ось 1760 кг / 3530 кг, распределение нагрузки на ось разумно. Автомобиль оснащен твердыми шинами, размером передних колес 250-15, размером задних колес 6.5-10, используя 2 ведущих колеса + 2 ведомых колеса.
Мощность и эксплуатационные характеристики
Оборудование оснащено литиевой батареей 80V / 420Ah, вес батареи 308kg, внешний размер 695mm500mm687mm, и оно оборудовано с электронной системой управления AC, которая может удовлетворить потребности многосменной непрерывной работы. Оборудованный с 20,5 кВт приводным двигателем и 26 кВт подъемным двигателем, выходная мощность стабильна.
Скорость движения автомобиля при полной нагрузке и без нагрузки составляет 16 км / ч; скорость подъема при полной нагрузке составляет 380 мм / с, а скорость подъема без нагрузки - 450 мм / с; скорость падения при полной нагрузке составляет 550 мм / с, а скорость падения без нагрузки - 450 мм / с, что приводит к плавному подъему грузов.
Максимальная сила тяги всего автомобиля составляет 19000N при полной нагрузке и 10500N при отсутствии нагрузки. Восхождение составляет 16% при полной нагрузке и 20% при отсутствии нагрузки, что позволяет справиться с дорожными условиями, такими как заводские пандусы и погрузочно-разгрузочные платформы. Диапазон рабочего давления гидравлической системы составляет 180-195 бар, а состояние работы системы стабильно.
III. Безопасность и структурная конфигурация
Весь автомобиль использует гидравлическую тормозную систему, эффект торможения плавный, и его можно адаптировать к высокочастотным сценариям запуска-остановки. Твердые шины износостойкие и долговечные и подходят для различных обычных дорожных поездок в заводской зоне.
Оборудование оснащено соответствующей верхней рамой высотой 2250 мм, в сочетании с компоновкой козловой конструкции, рабочее поле широкое. Шум положения водителя составляет ≤75дБ (А), что создает комфортную рабочую среду. Рама и козловой были усилены и объединены с разумной конструкцией колесной базы, что обеспечивает хорошую общую стабильность при эксплуатации в тяжелых условиях.
IV. Опыт эксплуатации и сценарии применения
Высота сиденья составляет 1260 мм от земли, а схема управления всей машиной является регулярной. Он прост в эксплуатации и прост в использовании, что может снять усталость, вызванную длительной эксплуатацией.
Вилочный погрузчик подходит для больших складских центров, мастерских по производству машин, рынков строительных материалов, баз логистических перевозок и других сценариев. Он может стабильно работать при комнатной температуре и в обычных наружных условиях, удовлетворяя требованиям 4,0-тонной транспортировки грузов, укладки, погрузки и разгрузки.
| имя параметра | единица | ЭЛ-Про40мМАКС |
| Модель | / | ЭЛ-Про40мМАКС |
| динамическая форма | / | Электрический |
| режим работы | / | Сиденье |
| номинальная грузоподъемность | Q кг | 4000 |
| расстояние центра нагрузки | с мм | 500 |
| Передний свес | х мм | 485 |
| колесная база | у мм | 1770 |
| Вес брутто (включая батарею) | кг | 5290 |
| Нагрузка на ось (полная нагрузка) | кг | 7970/1320 |
| Нагрузка на ось (без нагрузки) | кг | 1760/3530 |
| Форма шин | Твердая шина | |
| Размер переднего колеса | мм | 250-15 |
| Размер заднего колеса | мм | 6.5-10 |
| Число передних / задних колес, x = ведущие колеса | 2x / 2 | |
| передняя дорожка | B10 мм | 1030 |
| задний трек | B11 мм | 980 |
| Угол вперед / назад | а / b | 5-8 |
| Козловая высота | H1 мм | 2135 |
| Свободная высота подъема | H2 мм | 130 |
| Стандартная высота подъема козлового | H3 мм | 3000 |
| Максимальная высота гентри (от земли) | H4 мм | 4120 |
| Высота потолка | H6 мм | 2250 |
| Высота сиденья (от земли) | H7 мм | 1260 |
| Высота тягового штифта | H10 мм | 390 |
| полная длина | L1 мм | 3870 |
| Полная длина (исключая вилки) | л2 мм | 2800 |
| общая ширина | b1 / b2 мм | 1270 |
| Размер вилки | с / д / л мм | 50/122/1070 |
| Соответствует ISO 2328 вилочные стойки, рамы / формы A, B | 3А | |
| Ширина стойки вилки | B3 мм | 1100 |
| Минимальная высота от земли у гентри | м1 мм | 135 |
| Минимальная высота от земли на раме | м2 мм | 140 |
| Ширина канала с горизонтальным лотком 1000x1200 | Аст мм | 4165 |
| Ширина канала с вертикальным лотком 800x1200 | Аст мм | 4365 |
| минимальный радиус поворота | Ва мм | 2480 |
| Радиус поворота внутрь | B13 мм | 645 |
| Скорость вождения, нагрузка / без нагрузки | км / ч | 16/16 |
| Поднимаясь скорость, нагрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 380/450 |
| Скорость сбрасывания, загрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 550/450 |
| Максимальная тяга, S2 = 5 минут, нагрузка / отсутствие нагрузки | N | 19000/10500 |
| Максимальная грузоподъемность, S2 = 5 минут, нагрузка / без нагрузки | % | 16/20 |
| Тормозная форма | гидравлический тормоз | |
| Мощность приводного двигателя, S2 = 60min | кВт | 20.5 |
| Подъемная мощность двигателя, S3 = 15% ED | кВт | 26 |
| Емкость батареи | В / Ах | 80/420 |
| Вес батареи | кг | 308 |
| Размер батареи Л / В / Х | мм | 695/500/687 |
| VDI цикл типа энергопотребления | кВт / ч | |
| Электронный тип управления | AC | |
| Рабочее давление гидравлической системы | бар | 180-195 |
| Шум у водителя | дБ (A) | ≤75 |
| Тяговое соединение | ПИН-код |
Q: Вилочные погрузчики BYD, решения для хранения и транспортировки в стекольной промышленности
Q: Вилочный листовой промышленности хранения и погрузочно-разгрузочных решений
Q: Мышление о снижении затрат и повышении эффективности хранения вилочных погрузчиков: анализ эксплуатационной ценности вилочных погрузчиков с литиевой батареей BYD ECB25
Запрос продукта
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français



