Points d'entretien quotidiens et suggestions d'entretien du chariot élévateur électrique à portique élevé BYD

Points d'inspection de base avant les devoirs quotidiens

Inspection du système de cadre de porte

Le portique haut est l'élément central de l'opération de chargement du chariot élévateur. Avant chaque opération, vérifiez si l'espace entre les glissières du portique est uniforme, s'il y a des objets étrangers coincés, si la tension de la chaîne du portique est constante, s'il y a des fissures sur la surface ou une usure dépassant la norme. Testez à plusieurs reprises l'action de levage 2 à 3 fois sans charge pour confirmer que le portique fonctionne correctement sans bruit anormal, et le dispositif de limite de levage est sensible au déclenchement pour éviter le problème de chute de marchandises ou de collage du portique pendant l'opération.

Inspection du système de freinage à pied

Avant l'utilisation, il est nécessaire de confirmer que la pression des pneus est conforme aux normes d'utilisation, que la bande de roulement n'est pas endommagée, bombée ou incrustée de débris tranchants, que la course de la pédale de frein est dans une plage raisonnable et que les mouvements avant, arrière et de direction sont testés dans des conditions sans charge pour confirmer que le fonctionnement est fluide et qu'il n'y a pas de bruit anormal. La distance de freinage pendant le freinage d'urgence répond aux normes de sécurité pour éviter le danger caché d'une défaillance du freinage pendant le fonctionnement.

Entretien de routine une fois le travail terminé

Maintenance du système d'alimentation

Le noyau d'alimentation d'un chariot élévateur électrique est la batterie d'alimentation. Après l'opération, la poussière et les taches sur la surface de la batterie doivent être nettoyées en premier. S'il y a des résidus de fuite d'électrolyte, il doit être essuyé avec un chiffon spécial à temps. Ne connectez pas le chargeur immédiatement pour charger. Attendez que la température de la batterie tombe à la température ambiante avant de charger. Débranchez l'alimentation après une seule charge autant que possible pour éviter une charge et une décharge superficielles fréquentes affectant la durée de vie de la batterie. Lorsque le véhicule est inactif pendant une longue période, il doit être complètement chargé une fois par mois.

Placement et nettoyage des composants

Une fois l'opération terminée, la fourche doit être abaissée à la position la plus basse, le frein à main doit être serré et le véhicule doit être stationné dans une aire de stationnement spéciale sèche et ventilée, sans soleil et sans pluie. Les débris de cargaison et les taches de poussière sur la surface du véhicule doivent être nettoyés en temps opportun, et les débris emmêlés dans les pièces de direction et de transmission doivent être nettoyés pour éviter une usure coincée lorsque les composants sont en marche.

Recommandations de maintenance régulières et approfondies

Une fois que le véhicule a accumulé 500 heures de fonctionnement, il est recommandé d'effectuer un entretien approfondi complet, d'ajouter une graisse spéciale aux pièces de friction telles que la glissière du portique, la chaîne de transmission, le roulement, etc., de vérifier si la couche d'isolation de toute la ligne de voiture est endommagée ou vieillissante, et si les bornes sont desserrées ou oxydées. En même temps, vérifiez le niveau d'huile et la qualité de l'huile du système hydraulique. Si l'huile est trouble ou si le niveau de liquide est inférieur à la valeur standard, il doit être réapprovisionné ou remplacé à temps. Si le véhicule fonctionne dans un environnement difficile avec une poussière et une humidité élevées pendant une longue période, le cycle d'entretien approfondi peut être raccourci de manière appropriée et les enregistrements correspondants doivent être faits pour chaque entretien, ce qui est pratique pour un dépannage ultérieur.