Điểm bảo trì hàng ngày và đề xuất bảo trì xe nâng điện khung cửa cao của BYD

Điểm kiểm tra cơ bản trước khi làm việc hàng ngày

Kiểm tra hệ thống giàn

Giá đỡ cổng cao là thành phần cốt lõi của hoạt động chịu lực của xe nâng, trước mỗi lần hoạt động trước tiên phải kiểm tra xem khoảng cách đường ray trượt của giá đỡ cổng có đồng đều không, có vật lạ bị mắc kẹt không, độ căng của dây chuyền giá đỡ cổng có nhất quán không, bề mặt có vết nứt không, độ mòn vượt quá tiêu chuẩn, trong trạng thái không tải liên tục kiểm tra 2 đến 3 lần hành động nâng, xác nhận giá đỡ cổng chạy ổn định không có tiếng ồn bất thường, thiết bị giới hạn nâng kích hoạt nhạy cảm, tránh vấn đề hàng hóa rơi hoặc giá đỡ cổng bị mắc kẹt trong quá trình vận hành.

Kiểm tra hệ thống phanh đi bộ

Trước khi làm việc phải xác nhận áp suất lốp phù hợp với tiêu chuẩn sử dụng, mặt lốp không bị hư hỏng, phồng lên hoặc nhúng các mảnh vụn sắc nhọn, hành trình đạp của bàn đạp phanh nằm trong phạm vi hợp lý, kiểm tra hành động tiến, lùi và lái trong trạng thái không tải, xác nhận hoạt động ổn định và không có tiếng ồn bất thường, khoảng cách phanh trong quá trình phanh khẩn cấp phù hợp với tiêu chuẩn an toàn, tránh nguy cơ hỏng phanh trong quá trình vận hành.

Bảo trì thường xuyên sau khi kết thúc công việc

Bảo dưỡng hệ thống điện

Lõi điện của xe nâng điện là pin điện, sau khi kết thúc công việc trước tiên phải làm sạch bụi nổi, vết bẩn trên bề mặt pin, nếu có rò rỉ chất điện phân còn sót lại phải được lau sạch kịp thời bằng giẻ lau chuyên dụng, không kết nối bộ sạc để sạc ngay lập tức, phải đợi nhiệt độ pin giảm trở lại nhiệt độ bình thường trước khi thực hiện thao tác sạc, sau khi sạc đơn được sạc đầy nhất có thể trước khi ngắt kết nối nguồn điện, tránh sạc nông thường xuyên ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin, khi xe không hoạt động trong thời gian dài phải hoàn thành sạc đầy mỗi tháng một lần.

Lắp đặt và làm sạch linh kiện

Sau khi kết thúc công việc phải giảm nĩa xuống vị trí thấp nhất, thắt chặt phanh tay, đỗ xe ở khu vực đỗ xe chuyên dụng khô ráo, thông gió, không phơi nắng và mưa, kịp thời làm sạch các mảnh vụn hàng hóa và vết bẩn bụi trên bề mặt thân xe, tập trung vào việc làm sạch các mảnh vỡ quấn quanh các bộ phận lái và truyền động, tránh bị kẹt và hao mòn khi các bộ phận vận hành.

Lời khuyên bảo trì chuyên sâu thường xuyên

Sau khi xe hoạt động tích lũy đầy đủ 500 giờ, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện bảo dưỡng sâu toàn diện, thêm dầu mỡ đặc biệt cho các bộ phận ma sát như đường ray trượt cột buồm, dây chuyền truyền động, ổ trục, kiểm tra xem lớp cách nhiệt của toàn bộ đường dây xe có bị hư hỏng, lão hóa hay không, đầu cuối dây điện có vấn đề gì về lỏng lẻo, oxy hóa không, đồng thời kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu của hệ thống thủy lực, nếu mức dầu đục hoặc mức chất lỏng thấp hơn giá trị tiêu chuẩn phải được bổ sung hoặc thay thế kịp thời. Nếu xe hoạt động trong môi trường khắc nghiệt của bụi cao và độ ẩm cao trong một thời gian dài, chu kỳ bảo trì sâu có thể được rút ngắn một cách thích hợp, mỗi lần bảo trì có thể được ghi lại tương ứng, thuận tiện để tham