Accessoires de marche pour châssis de chariot élévateur BYD défauts courants solutions d'accessoires correspondantes

Le système de marche du châssis d'un chariot élévateur électrique est le support de base pour assurer son fonctionnement efficace. Il est coordonné par une variété d'accessoires tels que des roues motrices, des mécanismes de direction, des composants de transmission et des dispositifs de freinage. Dans les opérations quotidiennes, affectées par des facteurs tels que la charge, les conditions routières et la fréquence d'entretien, les accessoires de marche du châssis sont sujets à diverses défaillances. Une enquête et une adoption en temps opportun de solutions accessoires ciblées peuvent prolonger efficacement la durée de vie de l'équipement et réduire les coûts d'exploitation et d'entretien.

L'usure excessive de la roue motrice est un défaut relativement courant, qui se manifeste par un bruit anormal évident lorsque le chariot élévateur marche, que la piste motrice est décalée et qu'il est facile de glisser dans des conditions sans charge ou à charge lourde. Ces défauts sont principalement liés à l'usure excessive des pneus de la roue motrice, à la déformation de la jante et au jeu excessif du roulement du moyeu. La solution est la suivante : vérifiez régulièrement la profondeur du motif du pneu et remplacez le pneu de la même spécification lorsque le motif est inférieur au seuil de sécurité ; si la jante est déformée, remplacez les accessoires de jante appropriés ; vérifiez le jeu du roulement du moyeu, remplacez le roulement s'il dépasse la plage standard et faites un bon travail de lubrification et d'entretien du roulement.

Le manche de direction ou lourd est également un défaut à haute fréquence, qui se manifeste principalement par la grande résistance au fonctionnement, la direction instable et même le phénomène de stagnation lorsque le chariot élévateur à fourche dirige. Les causes profondes du défaut sont principalement l'usure lâche de la rotule de la tige de direction, l'absence de dommages causés par l'huile au roulement de la rotule de direction et les composants anormaux de l'appareil de direction et de la crémaillère. Le plan de réponse est le suivant : vérifier le degré d'usure de la rotule de la tige de direction et remplacer les accessoires de la rotule à temps en cas d'usure évidente ou excessive ; lubrifier et entretenir le roulement de la rotule de direction et remplacer le nouveau roulement si le roulement est endommagé ; démonter et vérifier l'appareil de direction et la crémaillère, et remplacer les composants correspondants de l'engrenage et de la crémaillère si la surface de la dent est usée ou gravement coincée.

Le défaut d'une puissance de marche insuffisante se manifeste généralement par le fait que le chariot élévateur démarre lentement, ne peut pas monter normalement en cas de charge lourde, et que la vitesse de marche est considérablement réduite. Ce défaut est principalement causé par une usure excessive de la brosse en carbone du moteur de marche, de l'usure de l'engrenage de la boîte de transmission et d'une huile lubrifiante insuffisante causée par une fuite d'huile du joint d'huile du réducteur de marche. La solution comprend : vérifier régulièrement la quantité d'usure de la brosse en carbone du moteur de marche, et remplacer la brosse en carbone lorsque la longueur de la brosse en carbone est inférieure à la valeur spécifiée ; ouvrir la boîte de transmission pour vérifier l'usure de l'engrenage. Si la surface des dents est gravement usée ou que les dents sont cassées, remplacer les accessoires d'engrenage des spécifications correspondantes ; vérifier le joint d'huile du réducteur de marche. S'il y a une fuite d'huile, remplacez le joint d'huile et refaites le plein d'huile lubrifiante du

La défaillance du frein ou la distance de freinage est trop longue pour accorder une attention particulière au défaut, la performance est que le chariot élévateur ne peut pas s'arrêter à temps après avoir appuyé sur la pédale de frein, la distance de freinage dépasse la plage de sécurité. Ces défauts sont étroitement liés à l'usure excessive du sabot de frein, au vieillissement du joint de la pompe principale de frein et à l'air dans la conduite de frein. Les contre-mesures sont les suivantes : vérifier l'épaisseur du sabot de frein, remplacer le sabot de frein lorsqu'il est inférieur à la valeur de sécurité ; démonter la pompe principale de frein et remplacer les accessoires de joint si le joint vieillit et tombe en panne ; épuiser le tuyau de frein pour évacuer l'air dans le tuyau afin d'assurer une pression stable du système de freinage.

Lors de l'exploitation et de la maintenance quotidiennes, en plus de la gestion ciblée des défauts, un mécanisme de maintenance régulier devrait également être établi pour nettoyer et vérifier les accessoires de fonctionnement du châssis, et vérifier à l'avance les dangers cachés pour assurer le fonctionnement stable des chariots élévateurs électriques.