Phụ kiện đi bộ khung xe nâng BYD Lỗi phổ biến Giải pháp phụ kiện tương ứng

Hệ thống đi bộ khung gầm của xe nâng điện là hỗ trợ cốt lõi để đảm bảo hoạt động hiệu quả của nó, được vận hành bởi nhiều loại phụ kiện như bánh lái, cơ chế lái, linh kiện truyền động, thiết bị phanh. Trong hoạt động hàng ngày, bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như tải trọng chịu lực, điều kiện đường xá, tần suất bảo trì, phụ kiện đi bộ khung gầm dễ bị các loại lỗi, kiểm tra kịp thời và áp dụng các giải pháp phụ kiện được nhắm mục tiêu, có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị một cách hiệu quả và giảm chi phí vận hành và bảo trì.

Sự hao mòn quá mức của bánh xe dẫn động là một lỗi tương đối phổ biến, biểu hiện là tiếng ồn bất thường rõ ràng khi xe nâng đi bộ, quỹ đạo lái xe bị lệch, hiện tượng trượt dễ xảy ra trong trạng thái không tải hoặc tải nặng. Loại lỗi này chủ yếu liên quan đến sự hao mòn quá mức của lốp bánh xe dẫn động, biến dạng vành bánh xe và khoảng sáng gầm trung tâm bánh xe quá lớn. Giải pháp là: thường xuyên kiểm tra độ sâu mẫu lốp, thay thế lốp cùng thông số kỹ thuật khi mẫu bánh xe thấp hơn ngưỡng an toàn; nếu mẫu bánh xe bị biến dạng, cần phải thay thế các phụ kiện vành bánh xe phù hợp; kiểm tra khoảng sáng gầm của ổ trục trung tâm bánh xe, thay thế ổ trục ngoài phạm vi tiêu chuẩn và làm tốt công việc bôi trơn và bảo trì ổ trục.

Thẻ lái hoặc nặng cũng là lỗi tần số cao, chủ yếu biểu hiện là khả năng chống vận hành lớn khi lái xe nâng, lái không trơn tru, thậm chí xuất hiện hiện tượng kẹt. Nguyên nhân gốc rễ của lỗi chủ yếu là đầu bóng của thanh kéo lái bị mòn lỏng lẻo, ổ trục đốt ngón tay lái bị hư hỏng do thiếu dầu, thành phần giá đỡ bánh lái bất thường. Phương án ứng phó là: kiểm tra mức độ hao mòn của đầu bóng của thanh kéo lái, thay thế phụ kiện đầu bóng kịp thời khi có sự lỏng lẻo hoặc hao mòn quá mức rõ ràng; bôi trơn và bảo trì ổ trục đốt ngón tay lái, nếu ổ trục bị hư hỏng thì thay thế ổ trục mới; tháo dỡ và kiểm tra giá đỡ bánh răng lái, nếu bề mặt răng bị mòn nghiêm trọng hoặc có sự chậm trễ, thay thế thành phần giá

Lỗi năng lượng đi bộ không đủ thường được biểu hiện là xe nâng khởi động chậm, không thể leo dốc bình thường khi tải nặng và tốc độ đi bộ giảm đáng kể. Lỗi này chủ yếu là do bàn chải carbon của động cơ đi bộ bị mòn quá mức, bánh răng hộp số bị mòn, rò rỉ dầu của bộ giảm tốc đi bộ dẫn đến thiếu dầu bôi trơn. Giải pháp bao gồm: thường xuyên kiểm tra lượng hao mòn của bàn chải carbon của động cơ đi bộ, thay thế bàn chải carbon khi chiều dài bàn chải carbon thấp hơn giá trị quy định; mở hộp số truyền động để kiểm tra tình trạng hao mòn bánh răng, nếu bề mặt bánh răng bị mòn nghiêm trọng hoặc răng bị hỏng, thay thế phụ kiện bánh răng của thông số kỹ thuật tương ứng; kiểm tra niêm phong dầu của bộ giảm đi bộ, nếu có hiện tượng rò rỉ dầu, thay thế niêm phong dầu và bổ sung

Lỗi hỏng phanh hoặc lỗi khoảng cách phanh quá dài cần đặc biệt chú ý, biểu hiện là xe nâng không thể dừng lại kịp thời sau khi nhấn bàn đạp phanh và khoảng cách phanh vượt quá phạm vi an toàn. Những lỗi như vậy có liên quan chặt chẽ đến sự hao mòn quá mức của miếng đệm phanh, sự lão hóa của niêm phong bơm chính phanh, không khí trong đường ống phanh. Các biện pháp đối phó là: kiểm tra độ dày của miếng đệm phanh, thay thế miếng đệm phanh khi thấp hơn giá trị an toàn; tháo dỡ bơm chính phanh, nếu miếng đệm niêm phong bị lão hóa và hỏng, thay thế phụ kiện niêm phong; thực hiện thao tác xả trên đường ống phanh, xả không khí trong đường ống, đảm bảo áp suất hệ thống phanh ổn định.

Trong quá trình vận hành và bảo trì hàng ngày, ngoài việc xử lý lỗi có mục tiêu, cũng nên thiết lập cơ chế bảo trì thường xuyên, làm sạch và kiểm tra các phụ kiện đi bộ khung gầm, kiểm tra trước các mối nguy hiểm tiềm ẩn và đảm bảo hoạt động ổn định của xe nâng điện.