BYD 포크리프트 섀시 보행 액세서리 일반적인 고장 해당 액세서리 솔루션

전기 지게차의 섀시 워킹 시스템은 효율적인 작동을 보장하는 핵심 지지대입니다. 구동 휠, 스티어링 메커니즘, 변속기 구성 요소 및 제동 장치와 같은 다양한 액세서리로 조정됩니다. 부하, 도로 상태 및 유지 관리 빈도와 같은 요인의 영향을 받는 일상 작업에서 섀시 워킹 액세서리는 다양한 고장을 일으키기 쉽습니다. 적시에 조사하고 대상 액세서리 솔루션을 채택하면 장비의 사용 수명을 효과적으로

구동 휠의 과도한 마모는 비교적 일반적인 결함으로, 지게차가 걸을 때 명백한 비정상적인 소음으로 나타나며, 주행 트랙이 상쇄되며, 무부하 또는 과부하 조건에서 미끄러지기 쉽습니다. 이러한 결함은 주로 구동 휠 타이어의 과도한 마모, 림의 변형 및 허브 베어링의 과도한 간극과 관련이 있습니다. 해결책은 타이어 패턴의 깊이를 정기적으로 확인하고 패턴이 안전 임계값보다 낮을 때 동일한 사양의 타이어를 교체하고, 림이 변형되면 적합한 림 액세서리를 교체하고, 허브 베어링의 간극을 확인하고, 표준 범위를 초과하면 베어링을 교체하고, 베어링을 윤활 및 유지

스티어링 스틱 또는 헤비도 고주파 결함으로, 주로 큰 작동 저항, 매끄럽지 않은 스티어링, 심지어 포크리프트가 스티어링 중일 때의 정체 현상으로 나타납니다. 고장의 근본 원인은 대부분 스티어링 로드 볼 헤드의 느슨한 마모, 스티어링 너클 베어링의 오일 손상 부족, 비정상적인 스티어링 기어 및 랙 구성 요소입니다. 대응 계획은 스티어링 로드 볼 헤드의 마모 정도를 확인하고 느슨하거나 과도한 마모가 있을 때 제때에 볼 헤드 액세서리를 교체하고 스티어링 너클 베어링을 윤활 및 유지하며 베어링이 손상되면 새 베어링을 교체합니다.

보행력이 부족한 결함은 일반적으로 지게차가 천천히 시작하여 부하가 많으면 정상적으로 올라갈 수 없고 보행 속도가 현저하게 감소하는 것으로 나타납니다. 이 결함은 대부분 보행 모터의 탄소 브러시의 과도한 마모, 변속기 기어박스의 기어 마모, 보행 감압기의 오일 씰에서 오일 누출로 인한 윤활유 부족으로 인해 발생합니다. 해결책은 다음과 같습니다. 보행 모터의 탄소 브러시의 마모량을 정기적으로 확인하고 탄소 브러시의 길이가 지정된 값보다 낮을 때 탄소 브러시를 교체합니다. 변속기 기어박스를 열어 기어의 마모를 확인합니다. 치아 표면이 심하게 마모되거나 치아가 부러진 오일 누출이 있는 경우 오일 씰을 교체하고 적합한 윤활유를 보충하십시오.

브레이크 고장 또는 제동 거리가 너무 길어서 고장에 각별히 주의를 기울일 수 없습니다. 성능은 브레이크 페달을 밟은 후 포크리프트가 제시간에 멈출 수 없고 제동 거리가 안전 범위를 초과하는 것입니다. 이러한 결함은 브레이크 슈의 과도한 마모, 브레이크 마스터 펌프 씰의 노화 및 브레이크 파이프라인의 공기와 밀접한 관련이 있습니다. 대책은 다음과 같습니다. 브레이크 슈의 두께를 확인하고 안전 값보다 낮을 때 브레이크 슈를 교체하고, 브레이크 마스터 펌프를 분해하고, 씰이 노화되고 고장난 경우 씰 액세서리를 교체합니다. 브레이크 파이프라인을 배기하여

일상적인 작동 및 유지 보수에서는 고장의 표적 처리 외에도 섀시 작동 액세서리를 청소 및 점검하고 숨겨진 위험을 미리 확인하여 전기 지게차의 안정적인 작동을 보장하는 정기적인 유지 관리 메커니즘을 설정해야 합니다.