Mga karaniwang pagkakamali ng BYD forklift chassis walking accessories Mga kaukulang solusyon sa accessory

Ang chassis walking system ng electric forklift ay ang pangunahing suporta upang matiyak ang mahusay na operasyon nito. Ito ay sama-samang pinapatakbo ng iba 't ibang mga accessory tulad ng mga gulong sa pagmamaneho, mga mekanismo ng pagpipiloto, mga bahagi ng paghahatid, at mga kagamitan sa pagpepreno. Sa pang-araw-araw na operasyon, na apektado ng mga salik tulad ng pagkarga ng pagkarga, kundisyon ng kalsada, at dalas ng pagpapanatili, ang mga accessory sa paglalakad ng chassis ay madaling kapitan ng iba' t ibang mga pagkabigo. Ang napapanahong pagsisiyasat at mga naka-target na solusyon sa accessory ay maaaring epektibong pahabain ang buhay ng serbisyo ng kagamitan at mabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili.

Ang labis na pagkasira ng mga gulong sa pagmamaneho ay isang medyo pangkaraniwang pagkakamali, na makikita sa halatang abnormal na ingay kapag ang forklift ay naglalakad, ang paglihis ng trajectory sa pagmamaneho, at ang pagkadulas ay madaling mangyari sa ilalim ng walang-load o mabigat na pagkarga. Ang ganitong mga pagkakamali ay kadalasang nauugnay sa labis na pagkasira ng mga gulong ng gulong sa pagmamaneho, pagpapapangit ng rim, at labis na clearance ng hub bearing. Ang solusyon ay: regular na suriin ang lalim ng pagtapak ng gulong, at palitan ang mga gulong ng parehong detalye kapag ang pagtapak ay mas mababa kaysa sa ligtas na threshold; kung ang rim ay deformed, ang mga katugmang bahagi ng rim ay kailangang palitan;

Ang steering stuck o heavy ay isa ring high-frequency fault, na higit sa lahat ay makikita sa mataas na operating resistance ng forklift kapag lumiliko, hindi maayos na pagpipiloto, at maging ang jamming. Ang mga sanhi ng pagkabigo ay kadalasang maluwag na pagkasira sa ulo ng bola ng steering tie rod, kakulangan ng langis at pinsala sa bearing ng steering knuckle, at abnormal na steering gear at rack assembly. Ang solusyon ay: suriin ang antas ng pagkasira ng ball head ng steering tie rod, at palitan ang mga bahagi ng ball head sa oras kung may halatang pagkaluwag o labis na pagkasira; lubricate at panatilihin ang steering knuckle bearing, at palitan ang bagong bearing kung ang bearing ay nasira; i-disassemble at suriin ang steering gear rack. Kung ang ibabaw ng ngipin ay malubha o natigil, palitan ang kaukulang bahagi ng gear rack.

Ang hindi sapat na kapangyarihan sa paglalakad ay kadalasang makikita sa mabagal na pagsisimula ng forklift, ang kawalan ng kakayahang umakyat sa dalisdis nang normal sa panahon ng mabibigat na karga, at ang makabuluhang pagbaba sa bilis ng paglalakad. Ang fault na ito ay kadalasang sanhi ng labis na pagkasira ng carbon brush ng travel motor, ang pagkasira ng gear ng transmission gearbox, at ang pagtagas ng oil seal ng travel reducer, na nagreresulta sa hindi sapat na lubricating oil. Kasama sa mga solusyon ang: regular na suriin ang pagkasira ng carbon brush ng travel motor, palitan ang carbon brush kapag ang haba ng carbon brush ay mas mababa kaysa sa tinukoy na halaga; buksan ang transmission gearbox upang suriin ang pagkasira ng gear. Kung ang ibabaw ng gear ay malubha na nasira o nasira ang mga ngipin, palitan ang kaukulang mga detalye ng mga accessory ng gear.; Suriin ang oil seal ng travel reducer. Kung mayroong anumang pagtagas ng langis, palitan ang oil seal at lagyang muli ang lubricating oil ng naaangkop na detalye.

Dapat bigyan ng espesyal na pansin ang pagkabigo ng preno o ang pagkabigo ng distansya ng pagpepreno na masyadong mahaba. Ang ganitong uri ng pagkabigo ay malapit na nauugnay sa labis na pagkasira ng brake shoe, pagtanda ng mga seal ng master cylinder ng preno, at pag-iimbak ng hangin sa pipeline ng preno. Ang mga countermeasure ay: suriin ang kapal ng brake shoe, palitan ang brake shoe kapag ito ay mas mababa kaysa sa ligtas na halaga; i-disassemble ang brake master cylinder, at palitan ang seal parts kung ang seal ay tumatanda at nabigo; magsagawa ng exhaust operation sa brake pipeline upang maubos ang hangin sa pipeline, upang matiyak na ang presyon ng sistema ng pagpepreno ay matatag.

Sa pang-araw-araw na operasyon at pagpapanatili, bilang karagdagan sa naka-target na paghawak ng mga pagkakamali, ang isang regular na mekanismo ng pagpapanatili ay dapat na maitatag upang linisin at suriin ang mga accessory sa paglalakad ng chassis, at upang suriin ang mga nakatagong panganib nang maaga upang matiyak ang matatag na operasyon ng mga electric forklift.