섀시 이동 액세서리는 전기 지게차의 핵심 구성 요소로, 지게차의 하중 지지 용량, 주행 안정성 및 작동 효율성에 직접적인 영향을 미칩니다. 톤수가 다른 전기 지게차도 작동 시나리오와 하중 지지 요구 사항의 상당한 차이로 인해 섀시 이동 액세서리의 사양에 분명한 차이가 있습니다. 다음은 귀하를 위한 자세한 설명입니다.
1-2톤의 경량 전기 지게차는 주로 좁은 창고와 전자 상거래 분류와 같은 경량 시나리오에 사용됩니다. 섀시 워킹 액세서리는 경량 디자인에 치우쳐 있습니다. 구동 휠의 직경은 보통 200~250mm 사이이며, 마모에 강한 고무 소재는 매끄러운 실내 지면에 적응하는 데 사용됩니다. 스티어링 브리지는 구조가 작고 스티어링 반경이 작아 좁은 공간에서 유연한 스티어링이 편리합니다. 워킹 모터의 출력은 대부분 3-5kW로 저속 및 고주파의 작동 요구 사항을 충족합니다. 제동 시스템은 대부분
3-5톤 중형 전기 포크리프트는 작업장 화물 이송, 도크 단거리 하역 및 기타 시나리오에 적합한 산업용 핸들링의 주요 힘이며 하중 지지 요구 사항이 더 높습니다. 구동 휠의 직경은 280~320mm로 증가하고 트레드는 더 넓어지며 그립과 하중 지지가 강화됩니다. 스티어링 브리지는 고강도 주강으로 만들어졌으며 구조는 더 큰 횡력을 견딜 수 있도록 강화되었습니다. 더 강력한 출력을 제공하기 위해 워킹 모터의 힘을 6-10kW로 업그레이드합니다. 제동 시스템은 대부분 디스크 제동으로 업그레이드되며 제동 반응이 더 빠르고
6-10톤의 무거운 전기 지게차는 주로 무거운 화물 적재 및 하역, 대형 보관 적층 및 기타 무거운 시나리오에 사용되며 액세서리의 사양이 완전히 업그레이드되었습니다. 구동 휠의 직경은 350~400mm에 이를 수 있으며, 마모에 강한 고무 트레드가 있으며, 일부 특수 작업 조건에서 견고한 타이어가 사용됩니다. 스티어링 액슬은 일체형 보강 구조를 채택하고 무거운 부하에서 스티어링 안정성을 보장하기 위해 대형 스티어링 실린더가 장착되어 있습니다. 보행 모터의 출력은 대부분 12kW 이상이며 강력한 출력과 충분한 토크를 가지고 있습니다. 제동 시스템은 이중 회로 유압 제동을 채택하고 보조 제동 장치
다양한 톤수 전기 지게차의 섀시 워킹 액세서리 사양의 차이는 본질적으로 다양한 작동 시나리오의 하중 지지 및 성능 요구 사항에 적응하기 위한 것입니다. 액세서리를 구입할 때 사용자는 액세서리 사양을 준수하지 않아 지게차의 성능 및 작동 안전에 영향을 미치지 않도록 지게차의 정격 톤수를 엄격하게 일치시켜야 합니다.
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