คำอธิบายความแตกต่างของข้อกำหนดของอุปกรณ์เสริมการเดินแชสซีรถยก BYD ที่มีน้ำหนักต่างกัน

อุปกรณ์เสริมการเดินของแชสซีเป็นองค์ประกอบหลักของรถยกไฟฟ้าซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการรับน้ำหนักของรถยกเสถียรภาพในการขับขี่และประสิทธิภาพการทำงาน สำหรับรถยกไฟฟ้าที่มีน้ำหนักต่างกันเนื่องจากความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในสถานการณ์การทำงานและความต้องการในการรับน้ำหนักข้อกำหนดของอุปกรณ์เสริมการเดินของแชสซีก็มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน ต่อไปนี้เป็นคำอธิบายโดยละเอียดสำหรับคุณ

รถยกไฟฟ้าน้ำหนักเบาขนาด 1-2 ตันส่วนใหญ่จะใช้ในสถานการณ์ที่มีน้ำหนักเบาเช่นคลังสินค้าแคบและการคัดแยกอีคอมเมิร์ซและอุปกรณ์เดินของแชสซีมีแนวโน้มที่จะออกแบบให้มีน้ำหนักเบา เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อขับมักจะอยู่ระหว่าง 200 ถึง 250 มม. ทำจากวัสดุยางที่ทนต่อการสึกหรอเพื่อปรับให้เข้ากับพื้นเรียบในร่ม สะพานบังคับเลี้ยวมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและรัศมีการบังคับเลี้ยวมีขนาดเล็กซึ่งสะดวกสำหรับการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นในพื้นที่ขนาดเล็ก มอเตอร์เดินส่วนใหญ่มีกำลัง 3-5kW เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานความเร็วต่ำและความถี่สูง ระบบเบรกส่วนใหญ่ใช้ดรัมเบรกซึ่งมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและบำรุงรักษาง่าย

รถยกไฟฟ้าขนาดกลางขนาด 3-5 ตันเป็นกำลังหลักในการจัดการอุตสาหกรรมเหมาะสำหรับการขนถ่ายสินค้าในโรงงานการขนถ่ายสินค้าระยะสั้นที่ท่าเรือและสถานการณ์อื่น ๆ ด้วยความต้องการแบริ่งที่สูงขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อขับเคลื่อนเพิ่มขึ้นเป็น 280-320 มม. ดอกยางกว้างขึ้นช่วยเพิ่มการยึดเกาะและความสามารถในการรับน้ำหนัก เพลาพวงมาลัยทำจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงเสริมโครงสร้างและสามารถทนต่อแรงด้านข้างได้มากขึ้น พลังของมอเตอร์เดินได้รับการอัพเกรดเป็น 6-10kW เพื่อให้กำลังขับที่แข็งแกร่งขึ้น ระบบเบรกส่วนใหญ่ได้รับการอัพเกรดเป็นดิสก์เบรกการตอบสนองการเบรกเร็วขึ้นและความปลอดภัยที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

รถยกไฟฟ้าสำหรับงานหนักขนาด 6-10 ตันส่วนใหญ่จะใช้ในสถานการณ์ที่มีภาระงานหนักเช่นการขนถ่ายสินค้าหนักการจัดเก็บและการวางซ้อนขนาดใหญ่และข้อกำหนดของอุปกรณ์เสริมได้รับการอัพเกรดอย่างเต็มที่ ล้อขับเคลื่อนมีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงถึง 350-400 มม. ใช้ดอกยางที่ทนต่อการสึกหรอหนาและยางแข็งจะใช้ในสภาพการทำงานพิเศษบางอย่าง เพลาพวงมาลัยใช้โครงสร้างเสริมแรงแบบบูรณาการพร้อมกับกระบอกพวงมาลัยขนาดใหญ่เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในการบังคับเลี้ยวภายใต้ภาระหนัก มอเตอร์เดินส่วนใหญ่มีกำลังมากกว่า 12kW กำลังแรงและแรงบิดเพียงพอ ระบบเบรกใช้เบรกไฮดรอลิกแบบสองวงจรพร้อมอุปกรณ์เบรกเสริมเพื่อความปลอดภัยในการเบรกระหว่างการขับขี่ที่หนักหน่วง

ข้อกำหนดที่แตกต่างกันของอุปกรณ์เสริมสำหรับการเดินของแชสซีของรถยกไฟฟ้าที่มีน้ำหนักต่างกันคือการปรับให้เข้ากับความต้องการแบริ่งและประสิทธิภาพของสถานการณ์การทำงานที่แตกต่างกัน เมื่อซื้ออุปกรณ์เสริมผู้ใช้จะต้องจับคู่น้ำหนักที่กำหนดของรถยกอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการทำงานของรถยกเนื่องจากข้อกำหนดอุปกรณ์เสริมที่ไม่สอดคล้องกัน