Ano ang pagkakaiba sa halaga ng paggamit sa pagitan ng mga bagong forklift ng enerhiya at mga forklift ng gasolina?

Para sa mga kumpanyang may mga pangangailangan sa pagbili ng forklift, bilang karagdagan sa pagganap ng pagpapatakbo, ang pagkakaiba sa gastos sa pagitan ng dalawang uri ng mga forklift ay ang pinaka-nababahala na reference factor para sa pagbili. Maaari nating i-disassemble ang agwat sa gastos sa pagitan ng dalawang uri ng mga produkto mula sa maraming dimensyon.

Mga pagkakaiba sa mga gastos bago ang pagbili

Sa mga produkto ng parehong antas ng pagkarga, ang paunang presyo ng pagbili ng mga bagong forklift ng enerhiya ay karaniwang mas mataas kaysa sa mga forklift ng gasolina, at ang pagkakaiba sa presyo ay pangunahing nagmumula sa input ng gastos ng mga pangunahing bahagi tulad ng mga baterya ng kuryente. Sa kasalukuyan, maraming rehiyon ang nagpasimula ng mga patakaran sa subsidy para sa pagbili ng mga bagong kagamitan sa pagpapatakbo ng enerhiya. Ang mga negosyong nakakatugon sa mga kinakailangan ay maaaring mag-aplay para sa kaukulang mga subsidyo para sa pagbili ng mga bagong forklift ng enerhiya, na maaaring mabawi ang bahagi ng nakaraang pagkakaiba sa presyo ng pagbili.

Mga pagkakaiba sa pang-araw-araw na gastos sa enerhiya

Ang halaga ng pagkonsumo ng enerhiya ay ang pinakamalaking pagkakaiba sa pang-araw-araw na gastos sa pagpapatakbo ng dalawang uri ng mga forklift. Ayon sa karaniwang 8-oras na oras ng pagpapatakbo, ang pagkonsumo ng gasolina ng mga fuel forklift ay humigit-kumulang 2 hanggang 3 litro bawat oras. Ayon sa kasalukuyang presyo sa merkado ng diesel, ang pang-araw-araw na gastos sa pagkonsumo ng enerhiya ay nasa hanay na 120 hanggang 180 yuan. Ang mga bagong forklift ng enerhiya ay kumokonsumo ng humigit-kumulang 8 hanggang 12 kWh ng kuryente kada oras. Kinakalkula ayon sa average na presyo ng ordinaryong pang-industriya na kuryente, ang pang-araw-araw na gastos sa pagkonsumo ng enerhiya ay 20 hanggang 40 yuan lamang. Kung sisingilin sa panahon ng kuryente sa gabi, ang gastos sa pagkonsumo ng enerhiya ay maaaring higit pang mabawasan ng humigit-kumulang isang-katlo.

Mga pagkakaiba sa mga gastos sa pagpapatakbo ng pagpapanatili

Ang mga pagkakaiba sa istruktura sa pagitan ng dalawang uri ng mga forklift ay direktang tumutukoy sa agwat sa mga gastos sa pagpapanatili. Ang mga fuel forklift ay may mga kumplikadong istruktura ng transmission gaya ng mga makina at gearbox. Ang regular na pagpapanatili ay nangangailangan ng regular na pagpapalit ng langis ng makina, tatlong filter, spark plug at iba pang mga bahagi, pati na rin ang regular na pagpapanatili ng makina. Ang taunang gastos sa pagpapanatili ay karaniwang mula sa libu-libo hanggang sampu-sampung libong yuan. Habang tumataas ang buhay ng serbisyo, tumataas ang pagkawala ng makina, at tataas ang mga gastos sa pagpapanatili taon-taon.

Ang mga bagong forklift ng enerhiya ay walang mga kumplikadong istruktura na nauugnay sa lakas ng gasolina. Ang regular na pagpapanatili ay nangangailangan lamang ng inspeksyon sa katayuan ng baterya, inspeksyon ng circuit, pagpapalit ng preno at iba pang suot na bahagi. Ang taunang gastos sa pagpapanatili ay isang-katlo hanggang kalahati lamang ng mga forklift ng gasolina ng parehong antas. Isa, at ang pagtaas ng gastos sa huling yugto ng paggamit ay mas mababa kaysa sa mga forklift ng gasolina.

nakatagong pagkakaiba sa gastos

Bilang karagdagan sa tahasang gastos, mayroon ding malaking agwat sa mga nakatagong gastos ng dalawang uri ng mga forklift. Ang mga emisyon ng tambutso ng mga forklift ng gasolina ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa pag-access ng ilang mga sitwasyon sa pagpapatakbo sa loob ng bahay at mga lugar na mahigpit na kinokontrol ng proteksyon sa kapaligiran. Ang paggamit ng mga forklift ng gasolina sa ilang mga lugar ay nangangailangan ng karagdagang mga bayarin na nauugnay sa emisyon, at maraming mga paghihigpit sa sitwasyon. Ang mga bagong forklift ng enerhiya ay walang mga emisyon, walang mga paghihigpit sa pangangalaga sa kapaligiran sa mga sitwasyon ng pagpapatakbo, at hindi kailangang pasanin ang mga karagdagang gastos na nauugnay sa mga emisyon. Kasabay nito, sa yugto ng second-hand na pagtatapon, ang natitirang halaga ng rate ng mga bagong forklift ng enerhiya na may magandang kondisyon ng baterya ay karaniwang mas mataas kaysa sa mga forklift ng gasolina na may parehong buhay ng serbisyo.

Sa mga tuntunin ng pangkalahatang mga kalkulasyon, hangga 't ang taunang oras ng pagpapatakbo ay lumampas sa 1,000 oras, ang mga bagong forklift ng enerhiya ay karaniwang ginagamit sa loob ng 1 hanggang 2 taon upang mabawi ang nakaraang pagkakaiba sa presyo ng pagbili. Ang kalamangan sa gastos ay patuloy na lalawak sa kasunod na proseso ng paggamit. Maaaring pagsamahin ng mga negosyo ang kanilang sariling oras ng pagpapatakbo at mga sitwasyon sa pagpapatakbo. Pumili ng mga angkop na produkto.