Стереоскопический склад высокого уровня эксплуатации, BYD высокой портальный электрический погрузчик решение

С интенсивным развитием складской отрасли высота хранения большинства трехмерных складов продолжает увеличиваться, а спрос на операции доступа высокого уровня продолжает расти. Традиционные вилочные погрузчики ограничены параметрами производительности, что затрудняет адаптацию к таким сценариям эксплуатации, что приводит к разнообразию операционных болевых точек.

Общие болевые точки операций высокого уровня в трехмерных складах

Узким местом эффективности работы является основная проблема, с которой сталкиваются многие склады. Традиционные вилочные погрузчики имеют ограниченную высоту подъема, не могут достичь складских помещений на высоких полках, а поле зрения серьезно блокируется во время работы на высоком уровне. Водителям необходимо неоднократно корректировать свои позиции, чтобы выровнять грузовое пространство, что значительно увеличивает время одной операции. В часы пик входящего и исходящего складирования легко вызвать заторы на дорогах и снизить общую эффективность циркуляции хранения.

Также возрастает сложность контроля безопасности. При работе на высоком уровне центр тяжести груза перемещается вверх с высотой подъема. Если устойчивость погрузчика недостаточна, могут произойти несчастные случаи, связанные с безопасностью, такие как опрокидывание и падение груза. В то же время слепая зона высокоуровневой работы велика, что также увеличивает скрытую опасность столкновения вилки с полкой и царапания объектов проезжей части.

Отсутствие адаптации пространства также влияет на коэффициент использования хранилища. Некоторые традиционные вилочные погрузчики имеют большие радиусы поворота и не могут гибко проходить по узким полосам трехмерного склада. Некоторым операторам приходится расширять полосы, чтобы зарезервировать рабочее пространство, но сжимать фактическую зону хранения.

Основная схема адаптации высокого портального электрического погрузчика

Адаптация эксплуатационных характеристик является основной основой схемы. Оптимизируйте портальную структуру для требований к эксплуатации высокого уровня, которая может соответствовать требованиям доступа высокого уровня в диапазоне от 8 до 12 метров, и оптимизируйте логику управления скоростью подъема. Параметры подъема и опускания без нагрузки и полной нагрузки соответствуют фактической сцене эксплуатации, а также сотрудничают с дизайном оптимизации зрения, чтобы уменьшить диапазон блокировки портального компьютера, повысить точность работы и значительно сократить время одной операции.

Конструкция защиты безопасности полностью охватывает весь процесс эксплуатации. Оптимизируйте противовес и конструкцию шасси всего автомобиля для повышения устойчивости кузова в состоянии вождения и укладки. В то же время он оснащен вспомогательными функциями, такими как автоматическое восприятие высоты вилки, ограничение скорости высокоуровневой работы и предотвращение препятствий на краю проезжей части для снижения риска безопасности, вызванного ошибками эксплуатации человека.

Оптимизация эксплуатационных расходов адаптируется к долгосрочным эксплуатационным потребностям. Используя архитектуру электропривода, затраты на потребление энергии ниже, чем у традиционных погрузчиков внутреннего сгорания. В то же время основные износостойкие компоненты структурно оптимизированы для снижения частоты ежедневного обслуживания, что может адаптироваться к потребностям долгосрочной непрерывной работы трехмерных складов и помочь операторам контролировать комплексные эксплуатационные расходы.