Three-dimensional warehouse high-level operation, BYD high gantry electric forklift solution

Sa masinsinang pag-unlad ng industriya ng warehousing, ang taas ng imbakan ng karamihan sa mga three-dimensional na bodega ay patuloy na tumataas, at ang pangangailangan para sa mataas na antas ng mga operasyon sa pag-access ay patuloy na lumalaki. Ang mga tradisyunal na forklift ay nalilimitahan ng mga parameter ng pagganap, at ito ay naging mahirap na umangkop sa mga ganitong sitwasyon sa pagpapatakbo, na nagreresulta sa maraming uri ng mga punto ng sakit sa pagpapatakbo.

Mga karaniwang punto ng sakit ng mga operasyon sa mataas na antas sa mga three-dimensional na bodega

Ang bottleneck ng kahusayan sa pagpapatakbo ay ang pangunahing problema na kinakaharap ng maraming mga bodega. Ang taas ng pag-angat ng mga tradisyunal na forklift ay limitado, at ang posisyon ng imbakan ng mataas na antas na istante ay hindi maabot, at ang larangan ng pagtingin ay seryosong naharang sa panahon ng mataas na antas ng operasyon. Ang driver ay kailangang paulit-ulit na ayusin ang posisyon upang ihanay ang posisyon ng kargamento. Ang pag-ubos ng oras ng isang operasyon ay lubhang nadagdagan, at madaling magdulot ng pagsisikip ng daanan sa mga oras ng peak ng pagpasok at paglabas ng bodega., na nagpapabagal sa pangkalahatang kahusayan sa sirkulasyon ng imbakan.

Ang kahirapan ng kontrol sa kaligtasan ay tumaas din. Kapag nagtatrabaho sa isang mataas na posisyon, ang sentro ng grabidad ng mga kalakal ay tumataas sa taas ng pag-angat. Kung ang katatagan ng forklift ay hindi sapat, ang mga aksidente sa kaligtasan tulad ng rollover at pagbagsak ng kargamento ay madaling mangyari. Kasabay nito, ang blind spot ng paningin sa mataas na posisyon na operasyon ay medyo malaki, na nagpapataas din ng bilang ng mga tinidor na nagbabanggaan sa mga istante at nagkakamot ng mga pasilidad sa daanan.

Ang hindi sapat na kakayahang umangkop sa espasyo ay nakakaapekto rin sa paggamit ng imbakan. Ang ilang tradisyunal na forklift ay may malaking steering radius at hindi maaaring madaling dumaan sa makitid na daanan ng three-dimensional na bodega. Ang ilang mga operator ay kailangang palawakin ang daanan upang magreserba ng operating space, na sa halip ay binabawasan ang aktwal na lugar ng imbakan.

Ang core adaptation scheme ng high gantry electric forklift

Ang pag-aangkop sa pagganap ng pagpapatakbo ay ang pangunahing batayan ng scheme. Ang pag-optimize ng istraktura ng gantry para sa mataas na antas ng mga kinakailangan sa trabaho ay maaaring matugunan ang mataas na antas ng mga kinakailangan sa pag-access mula 8 hanggang 12 metro. Kasabay nito, ang lohika ng kontrol sa bilis ng pag-angat ay na-optimize. Ang walang-load at full-load na mga parameter ng pag-angat at pagbabawas ng bilis ay tumutugma sa aktwal na mga sitwasyon sa trabaho. Ang saklaw ng occlusion ng gantry ay nagpapabuti sa katumpakan ng operasyon at lubos na binabawasan ang pag-ubos ng oras ng isang operasyon.

Ang disenyo ng proteksyon sa kaligtasan ay ganap na sumasaklaw sa buong proseso ng operasyon. I-optimize ang counterweight ng sasakyan at istraktura ng chassis, pagbutihin ang katatagan ng katawan ng sasakyan sa estado ng pagmamaneho at pagsasalansan, at i-configure ang mga pantulong na function tulad ng awtomatikong pagdama ng taas ng tinidor, limitasyon ng bilis para sa mga operasyong may mataas na antas, at pag-iwas sa balakid sa gilid ng daanan upang mabawasan ang mga panganib sa kaligtasan na dulot ng mga pagkakamali ng tao..

Ang pag-optimize ng gastos sa pagpapatakbo ay umaangkop sa mga pangmatagalang pangangailangan sa pagpapatakbo. Ang arkitektura ng electric drive ay pinagtibay, at ang gastos sa pagkonsumo ng enerhiya ay mas mababa kaysa sa tradisyonal na internal combustion forklift. Kasabay nito, ang mga pangunahing bahagi na lumalaban sa pagsusuot ay na-optimize sa istruktura upang mabawasan ang dalas ng pang-araw-araw na pagpapanatili, na maaaring umangkop sa mga pangangailangan ng pangmatagalang tuluy-tuloy na operasyon ng tatlong-dimensional na bodega at tulungan ang operator na kontrolin ang komprehensibong gastos sa pagpapatakbo.