1.8톤 리튬 배터리 전기 지게차 EL-Pro18S MAX
BYD EL-Pro18S MAX는 소형 동체 배치, 유연한 조향 및 안정적인 작동을 갖춘 1.8톤 라이딩 리튬 이온 밸런스 포크리프트입니다. 입고 및 물류, 경공업, 식품 콜드체인, 공장 내 자재 교체에 적합합니다. 기존의 화물 처리, 적층 작업, 편리한 일일 장비 작동 및 유지 보수의 요구를 충족할 수 있습니다.
핵심 사양
이 장비는 정격 리프팅 중량이 1.8t, 하중 중심 거리가 500mm인 전기 시트형 설계를 채택합니다. 배터리를 포함한 차량의 총 중량은 3105kg, 휠베이스는 1400mm, 포크 길이는 2083mm, 기계 전체 폭은 1130mm입니다.
갠트리의 최소 높이는 2020mm, 상단 프레임의 높이는 2050mm, 표준 리프팅 높이는 3000mm, 갠트리의 최대 높이는 지상에서 3985mm, 자유 리프팅 높이는 120mm로 저공간 작업에 적응할 수 있습니다. 갠트리와 프레임 사이의 지반 간격은 95mm로 기존 도로에서 원활하게 통과할 수 있습니다.
최소 회전 반경 1710mm, 유연한 스티어링. 10001200mm 수평 팔레트 작동 채널 폭 3405mm, 8001200mm 수직 팔레트 작동 채널 폭 3530mm에 적합합니다. ISO2328 표준에 따른 포크 사양 40/100/1070mm, 포크 랙 폭 1000mm, 우수한 다재다능성. 도어 프레임은 전방 틸트 5, 후방 틸트 8을 지원하며 상품을 쉽게 선택하고 배치 및 정렬이 가능합니다.
전체 차량의 차축 부하 분포는 합리적이며, 전체 부하 프론트 차축 부하는 4165kg, 리어 차축 부하는 740kg, 무부하 프론트 차축 부하는 1230kg, 리어 차축 부하는 1875kg입니다. 작동 프로세스가 부드럽습니다. SE 산업용 타이어를 장착하고 앞바퀴 사양을 200/50-10 뒷바퀴 사양을 140/55-9. 공장 내 시멘트, 아스팔트 등 기존 포장에 적합하다.
전원 및 작동 성능
장비는 80V/270Ah 리튬 배터리를 장착하고 배터리 중량은 210kg이며 AC 전자 제어 시스템을 장착하여 멀티 시프트 연속 작동을 지원합니다. 듀얼 5kW 구동 모터와 15kW 리프팅 모터가 사용되며 출력이 안정적입니다.
차량의 최대 적재 및 무부하 이동 속도는 16km/h, 최대 적재 리프팅 속도는 450mm/s, 무부하 리프팅 속도는 500mm/s, 최대 적재 하강 속도는 530mm/s, 무부하 하강 속도는 500mm/s, 화물 리프팅 프로세스는 부드럽습니다. 차량의 최대 적재 트랙션은 9.0N, 무부하 트랙션은 6.8N, 최대 적재 클라이밍 용량은 16%, 무부하 클라이밍 용량은 20%입니다. 공장 경사로, 하역 플랫폼 등 도로 상황에 대처할 수 있습니다. 최대 적재 가속 시간은 4.5초, 무부하 가속 시간은 4.0입니다. 시작과 정지가 매끄럽고 고주파 왕복
III. 안전 및 구조 구성
이 장비는 부드러운 제동 응답을 가진 유압 제동 시스템을 채택하여 고주파 시동 정지 작동의 요구를 충족할 수 있습니다. 유압 시스템의 작동 압력은 16MPa이며 시스템은 안정적으로 작동합니다. 운전자의 위치 소음은 작업 환경을 최적화하기 위해 ≤75dB(A)입니다. 차량 전체에는 투명 도어 프레임 설계와 결합된 컴플라이언스 루프 가드가 장착되어 시각적 사각지대를 줄이고 작업 안전을 개선합니다.
IV. 운영 경험 및 애플리케이션 시나리오
시트는 지상 985mm 높이로 섀시 충격 흡수 구조로 장시간 작동으로 인한 피로를 줄일 수 있습니다. 기계 전체의 제어 레이아웃이 간단하고 조작이 가볍고 시작의 어려움이 낮습니다.
이 지게차는 전자상거래 창고, 물류 환적, 경공업, 식품가공, 콜드체인 창고, 슈퍼마켓 창고 등에 사용할 수 있으며 실내 실온 및 기존 실외 환경에서 안정적으로 작동할 수 있습니다.
| 전기 포크리프트 모델 파라미터 비교표 | ||
| 매개 변수 이름 | 단위 | EL-Pro18S MAX |
| 모델명 | EL-Pro18S MAX | |
| 역동적인 형태 | 전기 | |
| 작동 모드 | 자동차 장착 | |
| 정격 리프팅 용량 | Q t | 1.8 |
| 하중 중심 거리 | c mm | 500 |
| 프론트 오버행 | x mm | 381 |
| 휠베이스 | 음 | 1400 |
| 총 중량(배터리 포함) | kg | 3105 |
| 프론트/리어 액슬 로드(최대 부하) | kg | 4165/740 |
| 프론트/리어 액슬 로드(무부하) | kg | 1230/1875 |
| 타이어 형태 | SE | |
| 앞바퀴 크기 | 음 | 200/50-10 |
| 뒷바퀴 크기 | 음 | 140/55-9 |
| 프론트/리어 휠 수, x = 드라이브 휠 | 2배/2 | |
| 프론트 트랙 | b10mm | 930 |
| 후방 트랙 | b11mm | 220 |
| 전방/후방 각도 | a/b | 5-8 |
| 갠트리의 최소 높이 | h1mm | 2020 |
| 프리 리프팅 높이 | h2mm | 120 |
| 리프팅 높이 | h3mm | 3000 |
| 갠트리의 최대 높이(지상에서 떨어져 있음) | h4mm | 3985 |
| 천장 높이 | h6mm | 2050 |
| 좌석 높이(지상에서 떨어져 있음) | h7mm | 985 |
| 트랙션 핀 높이 | h10mm | 480 |
| 전체 길이 | l1mm | 3153 |
| 전체 길이(포크 제외) | l2mm | 2083 |
| 총 너비 | b1/b2 mm | 1130 |
| 포크 크기 | s/e/l mm | 40/100/1070 |
| ISO 2328 호환 포크 랙, 프레임/양식 A, B | 2A | |
| 포크 랙 폭 | b3mm | 1000 |
| 갠트리에서 지상에서 최소 높이 | m1mm | 95 |
| 프레임의 지면에서 최소 높이 | m2mm | 95 |
| 1000x1200 수평 트레이가 있는 채널 폭 | Astmm | 3405 |
| 800x1200 수직 트레이가 있는 채널 폭 | Astmm | 3530 |
| 최소 회전 반경 | 와 음 | 1710 |
| 내부 회전 반경 | b13mm | - |
| 주행 속도, 부하/부하 없음 | km/h | 16/16 |
| 리프팅 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 450/500 |
| 낙하 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 530/500 |
| 최대 견인력, S2 = 5분, 부하/무부하 | N | 9.0/6.8 |
| 최대 등반 용량, S2 = 5분, 적재/무부하 | % | 16/20 |
| 가속 시간, 부하/부하 없음 | s | 4.5/4.0 |
| 브레이크 형태 | 유압 브레이크 | |
| 구동 모터 전원, S2 = 60분 | kw | 5x2 |
| 리프팅 모터 전원, S3 = 15% ED | kw | 15 |
| 배터리 용량 | V/아 | 80/270 |
| 배터리 무게 | kg | 210 |
| 전자 제어 유형 | AC | |
| 유압 시스템 작동 압력 | Mpa | 16 |
| 운전자의 소음 | dB(A) | ≤75 |
| 트랙션 연결 | PIN | |
Q: BYD 지게차, 유리 산업 스토리지 및 취급 솔루션
Q: 지게차 시트 산업 저장 및 취급 솔루션
Q: 3.5톤 BYD 전기 지게차 작동 사양, 안전 작동 지점
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