1,8-тонная литиевая батарея электрический погрузчик EL-Pro18S MAX
BYD EL-Pro18S MAX - это 1,8-тонный литий-ионный балансный погрузчик с компактной компоновкой фюзеляжа, гибким рулевым управлением и стабильной работой. Он подходит для складирования и логистики, легкого производства, пищевой холодильной цепи и оборота материалов на заводах. Он может удовлетворить потребности обычной обработки грузов, штабелирования, а также удобной ежедневной эксплуатации и обслуживания оборудования.
Основные спецификации
Это оборудование принимает электрическую конструкцию типа сиденья, с номинальной грузоподъемностью 1,8 т и расстоянием до центра загрузки 500 мм. Общий вес автомобиля, включая аккумулятор, составляет 3105 кг, колесная база - 1400 мм, длина вилки - 2083 мм, а ширина всей машины - 1130 мм.
Минимальная высота козлового станка - 2020мм, высота верхней рамы - 2050мм, стандартная высота подъема - 3000мм, максимальная высота козлового станка - 3985мм от земли, а высота свободного подъема - 120мм, что может быть адаптировано к малым космическим операциям. Дорожный просвет между козловым станком и рамой составляет 95мм, что может плавно проходить по обычным дорогам.
Минимальный радиус поворота 1710 мм, гибкое рулевое управление. Подходит для горизонтальных поддонов шириной 3405мм 10001200мм, ширина вертикальных поддонов 3530мм 8001200мм. Спецификация вилки 40 / 100 / 1070мм, в соответствии со стандартом ISO2328, ширина стойки вилки 1000мм, хорошая универсальность. Дверная рама поддерживает наклон вперед 5, наклон назад 8, легко выбирать и размещать товары и выравнивание.
Распределение нагрузки на ось всего автомобиля разумно, полная нагрузка на переднюю ось составляет 4165 кг, нагрузка на заднюю ось составляет 740 кг, нагрузка на переднюю ось без нагрузки составляет 1230 кг, а нагрузка на заднюю ось составляет 1875 кг. Процесс работы гладкий. Оснащен промышленными шинами SE, характеристики передних колес 200/50-10, а характеристики задних колес 140/55-9. Он подходит для обычных покрытий, таких как цемент и асфальт в заводской зоне.
Мощность и эксплуатационные характеристики
Оборудование оснащено литиевой батареей 80V / 270Ah, вес батареи составляет 210 кг, а также оснащено электронной системой управления переменного тока, которая может поддерживать многосменную непрерывную работу. Используются двойные приводные двигатели мощностью 5 кВт и подъемные двигатели мощностью 15 кВт, а выходная мощность стабильна.
Скорость движения автомобиля при полной нагрузке и без нагрузки составляет 16 км / ч; скорость подъема при полной нагрузке составляет 450 мм / с, а скорость подъема без нагрузки - 500 мм / с; скорость падения при полной нагрузке составляет 530 мм / с, а скорость падения без нагрузки - 500 мм / с, а грузоподъемность без нагрузки - 20%. Тяга при полной нагрузке составляет 9,0 Н, тяга без нагрузки - 6,8 Н, грузоподъемность при полной нагрузке - 16%, а грузоподъемность без нагрузки - 20%. Он может справиться с дорожными условиями, такими как заводские пандусы, погрузочно-разгрузочные платформы и т. д. Время разгона при полной нагрузке составляет 4,5 с, а время разгона без нагрузки - 4,0 с. Старт и остановка плавные, и он подходит для высокочастотных возвратно-поступательных работ.
III. Безопасность и структурная конфигурация
Оборудование использует гидравлическую тормозную систему с плавным ответом на торможение, которая может удовлетворить потребности высокочастотных операций запуска-остановки. Рабочее давление гидравлической системы составляет 16 МПа, и система работает стабильно. Шум положения водителя составляет ≤75дБ (А) для оптимизации рабочей среды. Весь автомобиль оснащен защитным кожухом крыши в сочетании с прозрачной конструкцией дверной рамы для уменьшения зрительных слепых зон и повышения безопасности труда.
IV. Опыт эксплуатации и сценарии применения
Сиденье находится на высоте 985 мм над землей, а с амортизационной структурой шасси оно может уменьшить усталость, вызванную длительной эксплуатацией. Схема управления всей машины проста, операция легкая, а сложность запуска низкая.
Этот погрузчик можно использовать в складировании электронной коммерции, логистической перегрузке, легком производстве, пищевой промышленности, складировании холодильных цепей, складах супермаркетов и т. Д., И может стабильно работать при комнатной температуре в помещении и в обычных наружных условиях.
| Таблица сравнения параметров модели электрического погрузчика | ||
| имя параметра | единица | ЭЛ-Про18С МАКС |
| Название модели | ЭЛ-Про18С МАКС | |
| динамическая форма | электрический | |
| режим работы | Автомобиль-установленный | |
| номинальная грузоподъемность | Q t | 1.8 |
| расстояние центра нагрузки | с мм | 500 |
| Передний свес | х мм | 381 |
| колесная база | у мм | 1400 |
| Вес брутто (включая батарею) | кг | 3105 |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось (полная нагрузка) | кг | 4165/740 |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось (без нагрузки) | кг | 1230/1875 |
| Форма шин | SE | |
| Размер переднего колеса | мм | 200/50-10 |
| Размер заднего колеса | мм | 140/55-9 |
| Число передних / задних колес, x = ведущие колеса | 2x / 2 | |
| передняя дорожка | B10 мм | 930 |
| задний трек | B11 мм | 220 |
| Угол вперед / назад | а / b | 5-8 |
| Минимальная высота гентри | H1 мм | 2020 |
| Свободная высота подъема | H2 мм | 120 |
| высота подъема | H3 мм | 3000 |
| Максимальная высота гентри (от земли) | H4 мм | 3985 |
| Высота потолка | H6 мм | 2050 |
| Высота сиденья (от земли) | H7 мм | 985 |
| Высота тягового штифта | H10 мм | 480 |
| полная длина | L1 мм | 3153 |
| Полная длина (исключая вилки) | л2 мм | 2083 |
| общая ширина | b1 / b2 мм | 1130 |
| Размер вилки | с / д / л мм | 40/100/1070 |
| Соответствует ISO 2328 вилочные стойки, рамы / формы A, B | 2А | |
| Ширина стойки вилки | B3 мм | 1000 |
| Минимальная высота от земли у гентри | м1 мм | 95 |
| Минимальная высота от земли на раме | м2 мм | 95 |
| Ширина канала с горизонтальным лотком 1000x1200 | Аст мм | 3405 |
| Ширина канала с вертикальным лотком 800x1200 | Аст мм | 3530 |
| минимальный радиус поворота | Ва мм | 1710 |
| Радиус поворота внутрь | B13 мм | - |
| Скорость вождения, нагрузка / без нагрузки | км / ч | 16/16 |
| Поднимаясь скорость, нагрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 450/500 |
| Скорость сбрасывания, загрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 530/500 |
| Максимальная тяга, S2 = 5 минут, нагрузка / отсутствие нагрузки | N | 9.0/6.8 |
| Максимальная грузоподъемность, S2 = 5 минут, нагрузка / без нагрузки | % | 16/20 |
| Время ускорения, нагрузка / без нагрузки | с | 4.5/4.0 |
| Тормозная форма | гидравлический тормоз | |
| Мощность приводного двигателя, S2 = 60min | кВт | 5х2 |
| Подъемная мощность двигателя, S3 = 15% ED | кВт | 15 |
| Емкость батареи | В / Ах | 80/270 |
| Вес батареи | кг | 210 |
| Электронный тип управления | AC | |
| Рабочее давление гидравлической системы | Mpa | 16 |
| Шум у водителя | дБ (A) | ≤75 |
| Тяговое соединение | ПИН-код | |
Q: Вилочные погрузчики BYD, решения для хранения и транспортировки в стекольной промышленности
Q: Вилочный листовой промышленности хранения и погрузочно-разгрузочных решений
Q: Спецификации работы электрического погрузчика BYD 3,5 тонны, точки безопасности
скачать данные
1,6-тонный погрузчик с литиевой батареей EL-Pro16S MAXЗапрос продукта
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français





