BYD EL-Pro16S MAX - это 1,6-тонный литий-ионный балансовый погрузчик с компактной конструкцией, гибким управлением и стабильной мощностью. Он подходит для обработки и укладки средних и легких материалов, таких как складирование, легкая промышленность, пищевая холодильная цепь и заводской оборот. Это обеспечивает решение для экологически чистого погрузочно-разгрузочного оборудования, не требующее особого ухода.

Основные спецификации

Расклассифицированный поднимаясь вес 1.6т, расстояние центра нагрузки 500мм, и электрическая структура езды-на принята. Общий вес корабля включая батарею 2905кг, колесная база 1400мм, длина без вилки 2023мм, и ширина всей машины 1050мм.
Минимальная высота козлового станка составляет 2020 мм, высота верхней рамы - 2050 мм, стандартная высота подъема - 3000 мм, максимальная высота козлового станка от земли - 3985 мм, а высота свободного подъема - 120 мм, что может быть адаптировано к малогабаритным операциям.
Минимальный радиус поворота составляет 1650мм, а производительность рулевого управления является гибкой. Он подходит для 10001200мм горизонтальный паллет рабочей ширина канала 3345мм, 8001200мм вертикальный паллет рабочей ширина канала 3470мм. Дорожный просвет между порталом и рамой составляет 95мм, который может плавно проходить через обычную дорожную поверхность.
Размер вилки 40 / 100 / 1070 мм, в соответствии со стандартами ISO2328, ширина стойки вилки 1000 мм, хорошая универсальность. Козловой поддерживает наклон вперед 5 и наклон назад 8, что удобно для выбора и размещения товаров в выравнивании.

Энергосистема и эксплуатационные характеристики

Оборудование оснащено литиевой батареей 80V / 270Ah, вес батареи составляет 210 кг, а также оснащено электронной системой управления переменного тока, которая может поддерживать многосменную непрерывную работу. Оснащен двумя приводными двигателями мощностью 5 кВт и подъемными двигателями мощностью 15 кВт, выходная мощность стабильна.
Скорость движения автомобиля при полной нагрузке и без нагрузки составляет 16 км / ч; скорость подъема при полной нагрузке составляет 450 мм / с, а скорость подъема без нагрузки составляет 500 мм / с; скорость падения при полной нагрузке составляет 530 мм / с, а скорость падения без нагрузки составляет 500 мм / с, а состояние подъема груза стабильно.
Полная грузоподъемность 16%, без грузоподъемности 20%, может справиться с заводскими пандусами, погрузочно-разгрузочными платформами и другими дорожными условиями. Время ускорения полной нагрузки 4,5 с, без ускорения нагрузки 4,0 с, плавный запуск и остановка, подходит для высокочастотной поршневой работы. Максимальная тяговая нагрузка всего автомобиля составляет 9,0 Н, без нагрузки 6,7 Н.

III. Структура корпуса и конфигурация безопасности

Распределение нагрузки на ось рамы разумно, полная нагрузка на переднюю ось 3840 кг, нагрузка на заднюю ось 665 кг, нагрузка на переднюю ось без нагрузки 1235 кг, нагрузка на заднюю ось 1670 кг, хорошая стабильность процесса эксплуатации. Оснащен промышленными шинами SE, спецификацией передних колес 187-8, спецификацией задних колес 154.5-8, подходит для цемента, асфальта и другого заводского покрытия.
Гидравлическая тормозная система принята, а эффект торможения стабилен и надежен. Рабочее давление гидравлической системы составляет 16 МПа, а состояние работы системы стабильно. Шум положения водителя составляет ≤75дБ (А), а рабочая среда комфортна. Весь автомобиль оснащен верхней защитой, а дверная рама имеет широкое поле зрения для уменьшения слепой зоны работы.

IV. Опыт эксплуатации и сценарии применения

Сиденье находится на высоте 985 мм над землей, в сочетании с конструкцией амортизации шасси для снятия усталости, вызванной длительной работой. Схема управления проста, операция легкая и проста в использовании.
Этот продукт можно использовать в складировании электронной коммерции, перевалке логистики, легком производстве, пищевой промышленности, складировании холодильных цепей, складах супермаркетов и других местах, а также может стабильно работать при комнатной температуре в помещении и в обычных наружных условиях.