Résumé du cycle de maintenance des chariots élévateurs BYD CPD18S et des points de maintenance quotidiens

Norme de classification du cycle de maintenance

Première description du nœud de garantie

Une fois que le véhicule est mis en service pour la première fois et qu'il a fonctionné pendant environ 50 heures, la première opération de maintenance peut être effectuée. Cette étape se concentre sur la vérification de l'étanchéité de la connexion de la ligne du véhicule, le réglage du jeu actif du système de freinage, la détection des paramètres de fonctionnement du groupe motopropulseur et la confirmation synchrone que le niveau d'électrolyte de la batterie est dans la plage normale pour éviter une usure anormale pendant la phase de rodage des composants.

Nivellement d'entretien régulier de routine

Un mécanisme d'entretien de routine à trois niveaux est mis en place en fonction du temps de fonctionnement accumulé. L'entretien mensuel correspond à un total de 200 heures de fonctionnement, se concentrant sur la vérification du degré d'usure du volant, la sensibilité du système de direction et la fixation du micrologiciel de connexion exposé. L'entretien trimestriel correspond à un total de 600 heures de fonctionnement. Nettoyez l'accumulation de poussière du filtre de dissipation thermique du moteur, vérifiez la canalisation hydraulique pour toute trace de fuite et calibrez la course de réponse de la poignée de fonctionnement. L'entretien annuel correspond à un total de 2 000 heures de fonctionnement, triez de manière exhaustive les conditions de travail de l'ensemble du véhicule, remplacez les joints par des signes de vieillissement et effectuez des inspections approfondies des composants de base.

Entretien saisonnier de projets spéciaux

Au stade saisonnier où la température fluctue considérablement, une maintenance spéciale du projet peut être effectuée de manière ciblée. Pendant la période de basse température, la protection du contrôle de la température de l'unité d'alimentation peut être effectuée pour éviter que l'environnement de basse température n'affecte l'efficacité de la charge et de la décharge. Pendant la période de haute température, les débris dans le canal de dissipation de la chaleur doivent être nettoyés pour éviter que les composants ne soient en fonctionnement à haute température pendant une longue période.

Points de base de l'entretien quotidien

Inspection de routine avant le travail

Avant de commencer le fonctionnement du véhicule, vérifiez à l'avance si l'effet de freinage et la fonction d'invite d'éclairage sont normaux, confirmez que la puissance restante répond aux besoins de fonctionnement du jour, vérifiez s'il y a une déformation de fissure sur la surface de la fourche, si l'état de retour de la poignée de fonctionnement est lisse et confirmez qu'il n'y a pas d'anomalie évidente avant de commencer le fonctionnement.

Entretien de finition après le travail

Après la fin de la journée, garez le véhicule dans l'aire de stationnement désignée, tirez le frein à main pour couper l'alimentation électrique principale, nettoyez les débris attachés à la surface du véhicule et évitez que les débris ne restent coincés dans l'espace de la roue. Si la puissance restante est inférieure à 30 %, transférez rapidement le véhicule dans l'aire de charge pour les opérations de réapprovisionnement.

spécification de gestion des exceptions

Pendant l'utilisation quotidienne, s'il s'avère que le véhicule a des sons anormaux, des freins souples, des cartes d'action, etc., arrêtez immédiatement l'opération, ne faites pas fonctionner le véhicule avec une maladie, contactez le personnel d'exploitation et d'entretien professionnel sur les lieux pour enquête, et ne démontez pas les composants liés à l'alimentation sans autorisation pour éviter de laisser des risques pour la sécurité.