Standar klasifikasi siklus pemeliharaan
Deskripsi node jaminan pertama
Setelah kendaraan mulai digunakan untuk pertama kalinya dan telah berjalan selama sekitar 50 jam, operasi perawatan pertama dapat dilakukan. Tahap ini berfokus pada memeriksa kekencangan koneksi saluran kendaraan, menyesuaikan jarak bebas aktif dari sistem pengereman, mendeteksi parameter kerja unit daya, dan secara serempak mengkonfirmasi bahwa tingkat elektrolit baterai berada dalam kisaran normal untuk menghindari keausan yang tidak normal selama tahap run-in komponen.
Penilaian pemeliharaan rutin rutin
Mekanisme perawatan rutin tiga tingkat diatur sesuai dengan akumulasi waktu operasi. Perawatan bulanan sesuai dengan total 200 jam operasi, dengan fokus pada memeriksa tingkat keausan roda berjalan, sensitivitas sistem kemudi, dan mengencangkan firmware penghubung yang terbuka. Perawatan triwulanan sesuai dengan total 600 jam operasi. Membersihkan akumulasi debu dari filter pembuangan panas motor, memeriksa pipa hidrolik untuk setiap jejak kebocoran, dan mengkalibrasi langkah respons pegangan operasi. Pemeliharaan tahunan sesuai dengan total 2.000 jam operasi, memilah secara komprehensif kondisi kerja seluruh kendaraan, mengganti segel dengan tanda-tanda penuaan, dan melakukan inspeksi mendalam dari komponen inti.
Pemeliharaan proyek khusus musiman
Pada tahap musiman di mana suhu sangat berfluktuasi, pemeliharaan proyek khusus dapat dilakukan dengan cara yang ditargetkan. Selama periode suhu rendah, perlindungan kontrol suhu dari unit daya dapat dilakukan untuk menghindari lingkungan suhu rendah yang mempengaruhi efisiensi pengisian dan pengosongan. Selama periode suhu tinggi, puing-puing di saluran pembuangan panas harus dibersihkan untuk menghindari komponen berada dalam operasi suhu tinggi untuk waktu yang lama.
Poin inti pemeliharaan dasar harian
Pemeriksaan rutin sebelum bekerja
Sebelum memulai operasi kendaraan, periksa terlebih dahulu apakah efek pengereman dan fungsi prompt pencahayaan normal, pastikan bahwa daya yang tersisa memenuhi kebutuhan operasi hari itu, periksa apakah ada deformasi retak di permukaan garpu, apakah keadaan kembali pegangan operasi lancar, dan pastikan tidak ada kelainan yang jelas sebelum memulai operasi.
Perawatan finishing setelah bekerja
Setelah penghujung hari operasi, parkir kendaraan di area parkir yang ditentukan, tarik rem tangan untuk mematikan catu daya utama, bersihkan puing-puing yang menempel di permukaan kendaraan, dan hindari puing-puing tersangkut di celah roda berjalan. Jika daya yang tersisa kurang dari 30%, segera pindahkan kendaraan ke area pengisian untuk operasi pengisian ulang.
pengecualian spesifikasi penanganan
Selama penggunaan sehari-hari, jika kendaraan ditemukan memiliki suara yang tidak normal, rem lunak, kartu tindakan, dll, segera hentikan operasi, jangan menjalankan kendaraan dengan penyakit, hubungi operasi profesional dan personel pemeliharaan ke tempat kejadian untuk penyelidikan, dan jangan membongkar komponen terkait daya tanpa izin untuk menghindari meninggalkan bahaya keselamatan.
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français

