Lithium iron phosphate at ternary lithium forklift na baterya, pagsusuri ng pagkakaiba sa gastos at buhay

Ngayon, ang mga electric forklift ay naging pangunahing kagamitan sa pagpapatakbo sa warehousing, logistik at iba pang mga sitwasyon. Bilang pangunahing bahagi ng mga electric forklift, ang mga power batteries ay direktang nakakaapekto sa kabuuang mga gastos sa pagpapatakbo. Sa kasalukuyan, mayroong dalawang pangunahing uri ng mga forklift na baterya, lithium iron phosphate at ternary lithium, sa merkado. Ang pagkakaiba sa gastos at buhay ay ang pangunahing alalahanin ng maraming mga operator.

Ang una ay ang pagkakaiba sa gastos sa pagitan ng dalawang uri ng mga baterya.

Sa mga tuntunin ng paunang gastos sa pagbili, ang pagkakaiba sa pagpepresyo sa pagitan ng dalawang uri ng mga baterya ay pangunahing nagmumula sa pagkakaiba sa halaga ng materyal ng cathode at density ng enerhiya. Ang materyal ng cathode ng ternary lithium na baterya ay naglalaman ng mahahalagang metal tulad ng nickel at cobalt, at ang halaga ng materyal mismo ay mas mataas. Kasabay nito, ang ternary lithium na baterya na may parehong kapasidad ay mas maliit sa laki, mas magaan ang timbang, at medyo mas mataas sa pangkalahatang proseso ng produksyon. Samakatuwid, ang ternary lithium forklift na baterya na may parehong kapasidad Ang paunang presyo ng pagbili ng baterya ay karaniwang humigit-kumulang 15% hanggang 20% na mas mataas kaysa sa lithium iron phosphate forklift na baterya.

Sa mga tuntunin ng buong gastos sa ikot ng buhay, ang mga pakinabang at disadvantages ng dalawa ay magbabago sa dalas ng paggamit. Kung ito ay isang low-frequency na senaryo ng paggamit na may maikling pang-araw-araw na average na oras ng pagpapatakbo, ang paunang gastos sa pagkuha ay nagkakahalaga ng mas mataas na proporsyon, at ang pagkakaiba sa buong cycle na gastos at pagkakaiba sa paunang gastos ng dalawang uri ng mga baterya ay karaniwang pareho. Kung ito ay isang high-frequency na senaryo ng paggamit na may average na pang-araw-araw na operasyon na higit sa 6 na oras, ang halaga ng pagbabahagi ng baterya ay magiging pangunahing, at ang halaga ng paggamit ng yunit ng baterya ng lithium iron phosphate ay magiging mas mababa.

Ang pangalawa ay ang pagkakaiba sa buhay ng dalawang uri ng baterya.

Sa mga tuntunin ng karaniwang buhay ng pag-ikot, sa ilalim ng mga kondisyon ng pagsubok ng buong pag-charge sa temperatura ng silid, ang mga oras ng pag-ikot ng mga baterya ng lithium iron phosphate forklift ay karaniwang maaaring umabot sa 2000 hanggang 3000 beses, habang ang mga oras ng pag-ikot ng mga ternary lithium forklift na baterya ay halos nasa hanay na 1200 hanggang 2000 beses. Mula sa karaniwang data, ang cycle ng buhay ng mga baterya ng lithium iron phosphate ay may malinaw na mga pakinabang.

Ang buhay ng serbisyo sa aktwal na mga sitwasyon ay magbabago dahil sa impluwensya ng ambient temperature at operating intensity. Sa hilagang rehiyon kung saan ang temperatura ng taglamig ay mas mababa sa 0 ° C sa mahabang panahon, kung walang sumusuporta sa mga pasilidad sa pagkakabukod ng baterya, ang ternary lithium na baterya ay may mas mahusay na pagganap sa mababang temperatura, mas mataas na kahusayan sa paglabas, at mas mabagal na bilis ng pagpapalambing kaysa sa lithium iron phosphate na baterya sa isang mababang temperatura na kapaligiran. Ang agwat sa pagitan ng aktwal na buhay ng serbisyo ay makabuluhang paliitin. Sa katimugang rehiyon kung saan ang temperatura ng tag-araw ay mas mataas kaysa sa 35 ° C sa loob ng mahabang panahon, ang thermal stability ng lithium iron phosphate na baterya ay mas mahusay, ang bilis ng pagkabulok ay mas mabagal, at ang mga bentahe ng aktwal na buhay ng serbisyo ay higit pang lalawak.

Maaaring piliin ng operator ang naaangkop na uri ng baterya batay sa sarili nitong mga sitwasyon sa pagpapatakbo at dalas ng paggamit, at bawasan ang kabuuang gastos sa pagpapatakbo habang natutugunan ang mga pangangailangan sa pagpapatakbo.