Le chariot élévateur électrique à contrepoids BYD EA40 prend les performances, la stabilité, la sécurité et l'exploitation et la maintenance à faible consommation comme ses principaux avantages, fournissant une assistance opérationnelle fiable pour les scénarios de manutention de matériaux moyens et lourds tels que l'entreposage, la fabrication et les parcs logistiques.

Tout d'abord, la puissance et la performance énergétique

Ce modèle est équipé d'une batterie à lame BYD, qui a une densité d'énergie stable, des attributs de sécurité élevés et une longue durée de vie, offrant une puissance de sortie continue et stable pour les chariots élévateurs. La batterie est équipée d'un système de chauffage PTC, qui peut s'adapter aux besoins des opérations dans un environnement à basse température, et le niveau de protection peut atteindre IP65, qui peut s'adapter à des conditions de travail complexes telles que la poussière et les éclaboussures d'eau.

L'équipement adopte un système de commande électronique synchrone à aimant permanent, qui a une efficacité de fonctionnement stable et un contrôle efficace des niveaux de consommation d'énergie. La puissance du moteur d'entraînement est de 20 kW, la puissance du moteur de levage est de 27 kW, et il est associé à une batterie de 76,8 V / 420Ah (poids de la batterie 308 kg, taille 695500687 mm), qui peut prendre en charge un fonctionnement continu à long terme et répondre aux besoins d'une manutention lourde à haute fréquence. La pression de travail du système hydraulique est de 180 bars, et la puissance de sortie est stable et abondante.

II. Sécurité et stabilité opérationnelle

Le poids de levage nominal du véhicule est de 4000 kg, la distance entre le centre de charge est de 500 mm, la hauteur de levage standard du portique est de 3000 mm et la hauteur maximale du portique est de 4150 mm par rapport au sol. Le fonctionnement de haut niveau est fluide. L'ensemble du véhicule adopte une structure de cadre renforcée et les pièces clés sont épaissies et renforcées. Avec des pneus pneumatiques spéciaux (spécification de la roue avant 250-15-16 PR, spécification de la roue arrière 6.50-10 -12PR), la résistance aux chocs et à l'usure sont bonnes, et la structure globale est durable et fiable.

Le véhicule adopte une double forme de freinage combinant mécanique et électrique, avec une réponse de freinage sensible et une sécurité de fonctionnement garantie. La capacité de montée maximale de l'équipement peut atteindre 18 % à vide et 16 % à vide, ce qui peut s'adapter aux exigences de la circulation sur rampe conventionnelle dans la zone d'usine. Le bruit du conducteur est de ≤75dB (A), créant un environnement de travail confortable. Le véhicule est entièrement chargé et la répartition de la charge par essieu sans charge est raisonnable, et le processus de conduite est fluide.

III. Dimensions et flexibilité opérationnelle

L'empattement de l'ensemble du véhicule est de 1800mm, la longueur totale est de 3895mm, la longueur sans la fourche est de 2825mm et la largeur totale est de 1295mm. Le rayon de braquage minimum est de 2560mm, et la capacité de passage sur site est bonne. La largeur du canal de travail horizontal pour palettes adapté à 10001200mm est de 4330mm, et la largeur du canal de travail vertical pour palettes adapté à 8001200mm est de 4530mm. Il peut être tourné et déplacé de manière flexible dans le canal de stockage standard.

La taille de la fourche est de 50 / 122 / 1070mm, ce qui est conforme à la norme industrielle ISO2328. La largeur du porte-fourche est de 1100mm, ce qui est très polyvalent et peut être utilisé avec une variété de palettes conventionnelles. La hauteur minimale du sol au niveau du cadre de porte est de 140mm, et la hauteur minimale du sol au niveau du cadre est de 155mm, ce qui peut traverser en douceur la surface de la route légèrement surélevée du site. L'angle d'inclinaison vers l'avant du véhicule est de 6 et l'angle d'inclinaison vers l'arrière est de 12, ce qui est pratique pour le ramassage et le placement des marchandises et le réglage de l'attitude.

IV. Fonctionnement et entretien quotidien

Le véhicule est équipé d'un instrument visuel et les données de fonctionnement sont clairement affichées, ce qui permet à l'opérateur de visualiser l'état de l'équipement en temps réel. La zone de conduite a été conçue de manière conviviale, ce qui peut soulager la fatigue causée par un fonctionnement à long terme. L'équipement adopte une table d'instruments ouverte et une structure de couvercle de réservoir de carburant hydraulique rapidement amovible, ce qui simplifie le processus d'entretien et de maintenance quotidien, réduit les temps d'arrêt de l'équipement et améliore l'efficacité globale du fonctionnement.

La vitesse de conduite charge / non-charge est de 16 km / h et 17 km / h, la vitesse de levage charge est de 350 mm / s, la non-charge est de 420 mm / s, et la vitesse de chute charge et non-charge sont à la fois de 400 mm / s et 450 mm / s. Le rythme de travail est équilibré.

Le chariot élévateur électrique à contrepoids BYD EA40, reposant sur une configuration matérielle solide, des performances de fonctionnement stables et une expérience d'utilisation pratique, est un choix pratique d'équipement d'exploitation dans des scénarios de manutention de matériaux lourds de 4 tonnes.