4.0T 전기 지게차 EA40
BYD EA40 전기 균형 포크리프트 트럭은 무거운 성능, 안정성, 안전 및 저소비 작동 및 유지보수를 핵심 장점으로 삼아 창고, 제조 및 물류 공원과 같은 중형 및 중형 재료 취급 시나리오에 대한 안정적인 작동 지원을 제공합니다.
첫째, 전력 및 에너지 성능
이 모델은 안정적인 에너지 밀도, 높은 안전 속성, 긴 주기 수명을 가진 BYD 블레이드 배터리를 장착하여 지게차에 지속적이고 안정적인 출력을 제공합니다. 배터리에는 저온 환경 작업의 요구에 적응할 수 있는 PTC 난방 시스템이 장착되어 있으며, 보호 수준은 IP65에 도달하여 먼지 및 물 튀기 등 복잡한 작업 조건에 적응할 수 있습니다.
이 장비는 안정적인 작동 효율과 에너지 소비 수준을 효과적으로 제어하는 영구 자석 동기식 전자 제어 시스템을 채택합니다. 구동 모터 출력은 20kW, 리프팅 모터 출력은 27kW이며 76.8V/420Ah 배터리 팩(배터리 중량 308kg, 크기 695500687mm)과 매치되어 장기적인 연속 작동을 지원하고 고주파 중량 취급의 요구를 충족할 수 있습니다. 유압 시스템의 작동 압력은 180bar이며 출력은 안정적이고 풍부합니다.
II. 안전 및 작동 안정성
차량의 정격 리프팅 중량은 4000kg, 로드 센터 사이의 거리는 500mm, 갠트리의 표준 리프팅 높이는 3000mm, 갠트리의 최대 높이는 지상에서 4150mm입니다. 높은 수준의 작동은 부드럽습니다. 차량 전체가 강화 프레임 구조를 채택하고 주요 부품이 두껍고 보강됩니다. 특수 공압 타이어(앞바퀴 사양250-15-16PR, 뒷바퀴 사양6.50-10-12PR)로 충격 저항성과 내마모성이 우수하며 전체적인 구조는 내구성이 뛰어나고 안정적입니다.
차량은 민감한 제동 반응과 보장된 작동 안전을 갖춘 기계적 및 전기적 결합 이중 제동 형태를 채택합니다. 장비의 최대 등반 용량은 무부하 상태에서는 18%, 부하 상태에서는 16%에 이를 수 있으며, 이는 공장 지역의 기존 램프 트래픽 요구 사항에 적응할 수 있습니다. 운전자의 소음은 ≤75dB(A)로 편안한 작업 환경을 조성합니다. 차량이 완전히 적재되고 무부하 액슬 부하 분포가 합리적이며
III. 치수 및 운영 유연성
전체 차량의 휠베이스는 1800mm, 총 길이는 3895mm, 포크가 없는 길이는 2825mm, 총 너비는 1295mm입니다. 최소 회전 반경은 2560mm이며 사이트 통과 능력이 좋습니다. 10001200mm에 적합한 수평 팔레트 작업 채널의 너비는 4330mm, 8001200mm에 적합한 수직 팔레트 작업 채널의 너비는 4530mm입니다. 표준 저장 채널에서 유연하게 회전 및 셔틀 수 있습니다.
포크의 크기는 50/122/1070mm로 ISO2328 업계 표준을 준수합니다. 포크 랙의 너비는 1100mm로 다재다능하며 다양한 기존 팔레트와 함께 사용할 수 있습니다. 도어 프레임의 지면에서 최소 높이는 140mm, 프레임의 지면에서 최소 높이는 155mm로 행사장의 약간 솟아오른 노면을 부드럽게 통과할 수 있습니다. 차량의 전방 틸트 각도는 6, 후방 틸트 각도는 12로 상품 픽업 및 배치 및 자세 조정에 편리합니다.
IV. 운영 및 일일 유지 관리
차량에는 시각 기기 장치가 장착되어 있으며 작동 데이터가 명확하게 표시되어 있어 운영자가 장비 상태를 실시간으로 볼 수 있어 편리합니다. 운전 구역은 사용자 친화적인 설계로 장시간 운전으로 인한 피로를 해소할 수 있습니다. 이 장비는 개방형 계기판과 빠르게 탈착할 수 있는 유압 연료 탱크 커버 구조를 채택하여 일일 유지 보수 및 유지 관리 프로세스를 단순화하고 장비의 다운타임을 줄이며 전반적인 작동 효율성을 향상
주행 속도 부하/무부하는 16km/h 및 17km/h, 리프팅 속도 부하는 350mm/s, 무부하는 420mm/s, 낙하 속도 부하와 무부하는 모두 400mm/s 및 450mm/s입니다. 작동 리듬이 균형을 이루고 있습니다.
견고한 하드웨어 구성, 안정적인 작동 성능 및 편리한 사용 경험에 의존하는 BYD EA40 전기 균형 포크리프트는 4톤 중장비 취급 시나리오에서 장비의 실용적인 선택입니다.
| 매개 변수 항목 | 단위 | EA40 |
| 모델 | / | EA40 |
| 역동적인 형태 | / | 전기 |
| 작동 모드 | / | 자동차 |
| 등급 리프팅 용량(Q) | t | 4000 |
| 하중 중심 거리(c) | 음 | 500 |
| 프론트 오버행(x) | 음 | 493 |
| 휠베이스(y) | 음 | 1800 |
| 총 중량(배터리 포함) | kg | 5080 |
| 차축 부하(최대 부하) | kg | 8020/1060 |
| 차축 부하(부하 없음) | kg | 1830/3250 |
| 타이어 형태 | / | 팽창식 타이어 |
| 앞바퀴 크기 | 음 | 250-15-16PR |
| 뒷바퀴 크기 | 음 | 6.50-10-12PR |
| 프론트/리어 휠 수, x = 드라이브 휠 | / | 2배/2 |
| 프론트 트랙(b10) | 음 | 1024 |
| 리어 트랙(b11) | 음 | 970 |
| 전방/후방 각도( / / ) | 6-12 | |
| 도어 프레임 높이(h1) | 음 | 2175 |
| 프리 리프팅 높이(h2) | 음 | 130 |
| 표준 갠트리 리프팅 높이(h3) | 음 | 3000 |
| 갠트리의 최대 높이(지상에서 떨어져 있음) (h4) | 음 | 4150 |
| 상단 프레임 높이(h6) | 음 | 2110 |
| 좌석 높이(지상에서 떨어져) (h7) | 음 | 1128 |
| 트랙션 핀 높이(h10) | 음 | 275 |
| 전체 길이(l1) | 음 | 3895 |
| 전체 길이(포크 제외) (l2) | 음 | 2825 |
| 전체 너비(b1/b2) | 음 | 1295 |
| 포크 크기(s/e/l) | 음 | 50/122/1070 |
| ISO 2328 호환 포크 랙, 프레임/양식 A, B | / | 3A |
| 포크 랙 폭(b3) | 음 | 1100 |
| 도어 프레임의 지면에서 최소 높이(m1) | 음 | 140 |
| 프레임에서 지면으로부터의 최소 높이(m2) | 음 | 155 |
| 1000x1200 수평 트레이가 있는 채널 폭(Ast) | 음 | 4330 |
| 800x1200 수직 트레이가 있는 채널 폭(Ast) | 음 | 4530 |
| 최소 회전 반경(와스) | 음 | 2560 |
| 내부 회전 반경(b13) | 음 | 315 |
| 주행 속도, 부하/부하 없음 | km/h | 16/17 |
| 리프팅 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 350/420 |
| 낙하 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 400/450 |
| 최대 견인력, S2 = 5분, 부하/무부하 | KN | 11월 16일 |
| 최대 등반 용량, S2 = 5분, 적재/무부하 | % | 16/18 |
| 브레이크 형태 | / | 기계/전기 |
| 구동 모터 전원, S2 = 60분 | kw | 20 |
| 리프팅 모터 전원, S3 = 15% ED | kw | 27 |
| 배터리 용량 | V/아 | 76.8/420 |
| 배터리 무게 | kg | 308 |
| 배터리 크기 L/W/H | 음 | 695/500/687 |
| VDI 사이클 유형 에너지 소비량 | kw/h | / |
| 전자 제어 유형 | / | 영구 자석 |
| 유압 시스템 작동 압력 | 바 | 180 |
| 운전자의 소음 | dB(A) | ≤75 |
| 트랙션 연결 | / | PIN |
Q: BYD 지게차, 유리 산업 스토리지 및 취급 솔루션
Q: 지게차 시트 산업 저장 및 취급 솔루션
Q: 스토리지 지게차의 비용 절감 및 효율성 증대에 대한 생각: BYD ECB25 리튬 배터리 지게차의 작동 가치 분석
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