Chariot élévateur électrique contrebalancé EA25 2,5 tonnes
Le chariot élévateur électrique à contrepoids BYD EA25, avec une intelligence élevée, une sécurité élevée, une efficacité élevée et une faible consommation d'énergie comme direction de conception principale, fournit des solutions de manutention stables et fiables pour l'entreposage, la fabrication, la logistique et d'autres scénarios.
Puissance et performance énergétique
Équipée d'une batterie à lames BYD, la batterie offre une densité élevée, une sécurité élevée et une excellente durée de vie, offrant une puissance de sortie continue et stable pour le chariot élévateur.
La batterie est livrée en standard avec un système de chauffage PTC, qui peut être adapté aux besoins des opérations dans un environnement à basse température ; le niveau de protection de la batterie peut atteindre IP65, qui peut s'adapter à des conditions de travail complexes telles que la poussière et les éclaboussures d'eau.
L'application d'un système de synchronisation à aimant permanent peut augmenter l'efficacité du travail de 10 % à 15 %, réduisant efficacement la consommation d'énergie tout en garantissant l'efficacité opérationnelle.
La puissance du moteur d'entraînement est de 12 kW, la puissance du moteur de levage est de 15 kW et, avec une batterie de 76,8 V / 210 Ah, elle peut répondre aux besoins d'un fonctionnement continu à long terme.
Sécurité et stabilité
La hauteur de levage standard du portique est de 3000 mm, la hauteur maximale du portique (hors sol) est de 4040 mm et le facteur de sécurité de stabilité du véhicule est de 2,2. Il fonctionne sans problème dans des conditions de fonctionnement de haut niveau, répondant aux exigences de manutention des matériaux de la plupart des stations moyennes et hautes.
Équipé de composants de base tels qu'un cadre renforcé, un carter d'essieu moteur à combustion interne et des pneus spéciaux, les parties clés de la carrosserie sont en acier haute résistance ou en traitement épaissi et agrandi, offrant une résistance aux chocs et à l'usure plus fortes, et une durabilité stable.
Le poids de levage nominal est de 2500kg, la distance du centre de charge est de 500mm et les performances de charge de l'essieu à charge complète sont stables, ce qui peut être adapté à 2,5 tonnes de scénarios de manutention de matériaux conventionnels ; la capacité d'escalade maximale (S2 = 5min, sans charge) peut atteindre 18 %, répondant aux exigences de trafic sur rampe de la plupart des zones d'usine.
Le bruit du conducteur est de ≤75dB (A), et la forme de frein double mécanique / électrique est adoptée, offrant une réponse de freinage fiable et réduisant le risque de sécurité de fonctionnement.
Expérience en exploitation et maintenance
Équipé d'un écran LED couleur de 7 pouces, les informations de travail sont claires et faciles à lire ; avec des sièges semi-fermés, l'expérience de conduite est optimisée et la fatigue au travail à long terme est soulagée.
Le retrait sans outil du couvercle du réservoir hydraulique et la conception du tableau de bord ouvert sont adoptés pour faciliter la maintenance et les réparations quotidiennes, réduire les temps d'arrêt et améliorer l'efficacité opérationnelle.
Le pneu adopte la configuration du pneu, la spécification de la roue avant 7.00/12 -12PR, la spécification de la roue arrière 6.00-9 -10PR, qui convient à la surface de route conventionnelle dans la zone d'usine, résistante à l'usure et aux chocs ; la taille de la fourche est de 40 / 122 / 1070mm, ce qui est conforme à la norme ISO2328 et a une grande polyvalence.
Le rayon de rotation minimum est de 2380 mm, et la largeur du canal convient pour une palette horizontale de 10001200 mm 4100 mm et une palette verticale de 8001200 mm 4300 mm, ce qui permet un fonctionnement flexible dans les canaux de stockage conventionnels.
Le chariot élévateur à contrepoids électrique BYD EA25, doté d'une puissance fiable, d'une conception de sécurité stable, de performances efficaces et d'une expérience d'utilisation pratique, offre un support de fonctionnement efficace, à faible consommation et sans souci pour la manutention des matériaux en entreprise. C'est le choix d'équipement de manutention pratique dans le scénario de 2,5 tonnes.
| élément de paramètre | unité | EA25 |
| Modèle | / | EA25 |
| forme dynamique | / | électrique |
| Mode de fonctionnement | / | voiture |
| Capacité de levage nominale (Q) | t | 2500 |
| Distance du centre de charge (c) | mm | 500 |
| Porte-à-faux avant (x) | mm | 460 |
| Empattement (y) | mm | 1700 |
| Poids brut (y compris la batterie) | kg | 3470 |
| Charge par essieu (charge complète) | kg | 5290/680 |
| Charge par essieu (pas de charge) | kg | 1390/2080 |
| Forme du pneu | / | Pneu gonflable |
| Taille de la roue avant | mm | 7.00/12-12PR |
| Taille de la roue arrière | mm | 6.00-9-10PR |
| Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices | / | 2x / 2 |
| Voie avant (b10) | mm | 975 |
| Voie arrière (b11) | mm | 970 |
| Angle avant / arrière (α / β) | 6-12 | |
| Hauteur du cadre de porte (h1) | mm | 2050 |
| Hauteur de levage libre (h2) | mm | 120 |
| Hauteur de levage standard du portique (h3) | mm | 3000 |
| Hauteur maximale du portique (hors du sol) (h4) | mm | 4040 |
| Hauteur du cadre supérieur (h6) | mm | 2080 |
| Hauteur du siège (hors du sol) (h7) | mm | 1100 |
| Hauteur de la goupille de traction (h10) | mm | 265 |
| Longueur totale (l1) | mm | 3680 |
| Longueur totale (hors fourche) (l2) | mm | 2610 |
| Largeur hors tout (b1 / b2) | mm | 1160 |
| Taille de la fourche (s / e / l) | mm | 40/122/1070 |
| Porte-fourches, cadres / formes A, B conformes à la norme ISO 2328 | / | 2A |
| Largeur du porte-fourche (b3) | mm | 1040 |
| Hauteur minimale par rapport au sol au niveau du cadre de la porte (m1) | mm | 115 |
| Hauteur minimale du sol au niveau du cadre (m2) | mm | 140 |
| Largeur du canal avec plateau horizontal 1000x1200 (Ast) | mm | 4100 |
| Largeur du canal avec plateau vertical 800x1200 (Ast) | mm | 4300 |
| Rayon de braquage minimal (Était) | mm | 2380 |
| Rayon de braquage vers l'intérieur (b13) | mm | 823 |
| Vitesse de conduite, charge / pas de charge | km / h | 16/17 |
| Vitesse de levage, charge / pas de charge | mm / s | 400/450 |
| Vitesse de chute, charge / pas de charge | mm / s | 400/450 |
| Traction maximale, S2 = 5min, charge / pas de charge | KN | 13 août |
| Capacité d'escalade maximale, S2 = 5min, charge / pas de charge | % | 16/18 |
| Forme de frein | / | Mécanique / électrique |
| Puissance du moteur d'entraînement, S2 = 60min | kw | 12 |
| Puissance du moteur de levage, S3 = 15 % ED | kw | 15 |
| Capacité de la batterie | V / Ah | 76.8/210 |
| Poids de la batterie | kg | 150 |
| Taille de la batterie L / W / H | mm | 700/500/500 |
| Consommation d'énergie de type cycle VDI | kw / h | / |
| Type de commande électronique | / | Aimant permanent |
| Pression de travail du système hydraulique | bar | 160 |
| Bruit chez le conducteur | dB (A) | ≤75 |
| Raccord de traction | / | NIP |
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