Autoteile Rohstofflager automatische Übertragung, BYD ANS20 Laser AGV Landung Sharing

Bei der Lagerung von Rohstoffen in der Autoteileindustrie ist der traditionelle manuelle Transfermodus oft mit Problemen wie hohen Effizienzschwankungen, hohen Arbeitskosten und falschen Lieferungen und Auslaufen von Materialien konfrontiert. Um diese Probleme zu lösen, haben viele Unternehmen damit begonnen, intelligente Logistikanlagen einzuführen. Bei dieser gemeinsamen Nutzung handelt es sich um die praktische Umsetzung eines Rohstofflagers für Autoteile, das ein ANS20-Laser-AGV einführt, um einen automatischen Transfer zu erreichen.

Szenenanpassung und Planung in der frühen Phase der Landung

Entsprechend der tatsächlichen Situation des Regallayouts, der Kanalbreite und der Spezifikationen der Materialablage des Autoteile-Rohstofflagers hat das Projektteam zunächst eine umfassende Bewertung der Lagerumgebung vorgenommen. Das ANS20 Laser AGV stützt sich auf die Lasernavigationstechnologie, um die Eigenschaften der Umgebung genau zu erkennen, die Lenkungsparameter für den schmalen Kanal im Lager anzupassen und den optimalen Betriebspfad zu planen. Gleichzeitig wird entsprechend den Anforderungen der verschiedenen Rohstoffpaletten die entsprechende Transferkonfiguration angepasst, um einen hohen Anpassungsgrad der Ausrüstung und der Lagerszenarien zu gewährleisten und die Grundlage für einen späteren stabilen Betrieb zu schaffen.

Optimierung des Umschlagprozesses nach der Landung

Nach der Einführung des Laser-FTS ANS20 wird das Lagerverwaltungssystem mit dem FTS-Versandsystem verbunden, und der Umschlagprozess wird rundum optimiert. Im Lagerprozess, nachdem die Rohstoffe im Lager eingetroffen sind, um die Entladung abzuschließen, gibt das System automatisch die Umschlaganweisung aus. Das FTS scannt den Code, um die Materialinformationen am vorgesehenen Ort zu bestätigen, und sendet die Rohstoffe dann genau an das entsprechende Regallager. Im Ausgangsprozess übernimmt das FTS entsprechend dem Materialbedarf am Produktionsende die Umschlagaufgabe im Voraus und schickt die benötigten Rohstoffe an den Ausgangshafen, wobei die nachfolgenden Produktionsverbindungen nahtlos verbunden werden. Der gesamte Prozess erfordert kein manuelles Eingreifen, wodurch die Automatisierung und Standardisierung des Rohstoffumschlags realisiert wird.

Vorteile nach der Landung

Aus Sicht der Betriebsdaten kann das ANS20 Laser-FTS einen kontinuierlichen Betrieb rund um die Uhr erreichen, die Materialtransferzeit für einzelne Chargen wird im Vergleich zum manuellen Modus um etwa 30% verkürzt und das durchschnittliche tägliche Transfervolumen wird erheblich verbessert; in Bezug auf die Arbeitskosten wird die Konfiguration des Frontline-Transferpersonals reduziert und die langfristigen Arbeitsinvestitionen werden reduziert; in Bezug auf die Materialgenauigkeit wird durch den System-Scan-Code-Verifizierungsmechanismus die Materialfehlerlieferrate auf ein sehr niedriges Niveau reduziert, wodurch eine durch Materialfehler verursachte Produktionsstagnation vermieden wird. Darüber hinaus können die Betriebsstatusdaten des FTS in Echtzeit auf die Managementplattform hochgeladen werden, was für Manager praktisch ist, um die Planung zu überwachen und die Strategien für den Lagerbetrieb weiter zu optimieren.

Die Einführung des Laser-FTS ANS20 in einem Lager für Autoteile-Rohstoffe hat die Eignung und Praktikabilität des Laser-FTS in der Lagerszene für Autoteile bestätigt, eine Referenzrichtung für die intelligente Aufrüstung ähnlicher Lager geschaffen und die Umwandlung des Lagerprozesses für Autoteile-Rohstoffe in einen effizienten und genauen intelligenten Modus gefördert.