CPD30 kumpara sa ECB30 BYD 3-toneladang forklift core configuration sorting out

Ang pagsusuklay na ito ay naglalayon sa dalawang 3-toneladang electric forklift na malawakang ipinakalat sa merkado. Ang buong proseso ay nagsisimula sa mga sukat ng mga parameter ng produkto na maaaring suriin sa publiko, at layuning ipinapakita ang direksyon ng adaptasyon ng iba 't ibang mga pagsasaayos. Walang pinalaking patnubay, na kung saan ay maginhawa para sa mga user na may mga pangangailangan sa pagbili upang pagsamahin. Gamitin ang iyong sariling eksena sa trabaho bilang isang sanggunian.

Pagsusuri ng pangunahing pagsasaayos ng kapangyarihan

pagsasaayos ng power output

Ang parehong mga forklift ay inangkop sa AC drive system, at ang driving power output ay maaaring sumaklaw sa mga pangangailangan ng conventional heavy-duty na pagmamaneho sa mga patag na kalsada. Kabilang sa mga ito, ang motor torque output na katangian ng CPD30 ay mas nakahilig sa mababang bilis at mataas na load scenario, at ang power response sa paunang yugto ay mas maayos, na angkop para sa high-frequency na pagsisimula at paghinto. Ang power adjustment ng ECB30 ay may kinikilingan sa medium at high-speed stable na output, at ang energy consumption control performance sa panahon ng long-distance na pagmamaneho ay mas mahusay.

Configuration ng unit ng imbakan ng enerhiya

Ang mga module ng pag-iimbak ng enerhiya ng parehong mga modelo ay sumusuporta sa mabilis na pag-charge at muling pagdadagdag ng enerhiya. Ang tuluy-tuloy na oras ng pagpapatakbo sa ilalim ng ganap na naka-charge na estado ay maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng single-shift na regular na paghawak. Ang pakete ng pag-iimbak ng enerhiya ng CPD30 ay may mas maraming espasyo na nakalaan para sa pagpapalawak, at ang follow-up ay maaaring batay sa mga kinakailangan sa oras ng pagpapatakbo. Ayusin ang mga detalye ng pag-iimbak ng enerhiya kung kinakailangan. Gumagamit ang ECB30 ng isang standardized na quick-release na istraktura ng pag-iimbak ng enerhiya, na maaaring direktang palitan ang baterya nang walang panlabas na kagamitan sa pag-charge. Ito ay angkop para sa maraming shift ng walang patid na mga operasyon.

Pag-uuri ng pagsasaayos ng tindig at kontrol

istraktura ng pagkarga ng katawan ng kotse

Ang na-rate na kapasidad ng pagkarga ng dalawang modelo ay 3 tonelada. Ang taas ng pag-angat ng frame ng pinto ay maaaring mapili ayon sa mga pangangailangan ng gumagamit. Ang chassis ng katawan ng kotse ay gumagamit ng isang reinforced steel structure, na maaaring makayanan ang bahagyang hindi pantay na mga ibabaw ng kalsada. Ang disenyo ng pag-optimize ng view ng gantry ng CPD30 ay may mas mataas na proporsyon, at ang front viewing range ng driver ay mas malaki sa panahon ng operasyon, na binabawasan ang error sa pagpapatakbo sa high-level lifting scenario. Ang radius ng pagliko ng katawan ng kotse ng ECB30 ay pinaliit, at ang pagpipiloto ay mas nababaluktot sa espasyo ng imbakan na may limitadong lapad ng daanan.

Configuration ng kontrol ng man-machine

Ang parehong mga modelo ay nilagyan ng mga ergonomic na upuan at operating handle, na maaari ring mapawi ang pisikal na pagkapagod ng driver pagkatapos ng pangmatagalang trabaho. Ang parehong mga modelo ay nilagyan ng mga sistema ng babala sa kaligtasan, na aktibong magti-trigger ng tunog at magaan na mga paalala kapag nangyari ang labis na karga o abnormal na mga kondisyon. Mga panganib sa kaligtasan sa trabaho.