Dans le coût d'exploitation d'une flotte d'entrepôts, la proportion de la consommation d'énergie des équipements est toujours l'élément central. Surtout dans le scénario d'un roulement logistique fréquent, la fluctuation des coûts de consommation d'énergie affecte directement le revenu global. Cette fois, la mesure de la consommation d'énergie des chariots élévateurs électriques se concentre sur les conditions de travail essentielles des opérations d'entreposage quotidiennes, dans le but de fournir un support de données pratique pour la réduction des coûts de la flotte. Le principal problème de la réduction des coûts de la flotte d'entrepôts est que les chariots élévateurs électriques traditionnels ont des coûts de carburant élevés, un contrôle strict des émissions et de longs cycles de maintenance des équipements, tandis que la performance de consommation d'énergie des chariots élévateurs électriques est devenue l'un des indicateurs clés de la sélection du modèle. La scène mesurée est définie comme un environnement d'exploitation d'entreposage standard, couvrant trois types d'actions à haute fréquence de manutention lourde, d'empilage de haut niveau et de transbordement à courte distance, et enregistre les changements de consommation d'énergie. Les résultats mesurés montrent que sous 8 heures consécutives de fonctionnement normalisé, la consommation d'énergie moyenne des chariots élévateurs électriques se situe dans une fourchette raisonnable dans l'industrie, et la différence de consommation d'énergie entre les conditions de chargement sans charge et de chargement lourd est contrôlée à 20 %. Par rapport aux chariots élévateurs à carburant traditionnels de la même échelle, le coût mensuel de la consommation d'énergie peut être réduit d'environ 60 %, et seules des inspections de base sont nécessaires pour l'entretien quotidien, ce qui réduit les dépenses supplémentaires. Les recommandations pour réduire ce coût basées sur les données mesurées incluent que la sélection des flottes d'entrepôts donne la priorité à la valeur de consommation d'énergie des conditions de fonctionnement réelles plutôt qu'aux données nominales, optimise l'itinéraire d'exploitation pour réduire le kilométrage sans charge, calibre régulièrement les paramètres de l'équipement pour améliorer l'efficacité énergétique, et en même temps correspond à une stratégie de gestion de charge raisonnable pour éviter les périodes de pointe et réduire les coûts d'exploitation.
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