Résumé des modèles appropriés pour les roues porteuses en PU et les accessoires de poignée des camions manuels

Les camions manuels sont des équipements couramment utilisés dans les scénarios d'entreposage logistique et de manutention en atelier. Les roues porteuses et les poignées en PU sont des accessoires de base, et leur adaptabilité affecte directement la stabilité de fonctionnement et la commodité de fonctionnement de l'équipement. De nombreux utilisateurs sont souvent troublés par le fait de ne pas connaître le modèle approprié lors du remplacement des accessoires. Cet article résumera les informations courantes sur les modèles appropriés pour aider les utilisateurs à faire correspondre rapidement les accessoires appropriés.

La roue porteuse en PU est un élément clé qui supporte le poids du camion lui-même et des marchandises, et son modèle approprié est principalement lié à la classe de charge et à la structure du modèle du camion. Pour les camions manuels d'une charge de 1 tonne, elle convient généralement aux roues porteuses en PU d'un diamètre de 180 mm et d'une largeur de 50 mm. Le diamètre d'arbre commun de l'essieu de roue est de 12 mm, ce qui convient à la plupart des camions à carrosserie étroite standard ; pour les modèles d'une charge de 2 tonnes, il convient principalement aux roues porteuses en PU d'un diamètre de 200 mm et d'une largeur de 60 mm. Le diamètre d'arbre est principalement de 15 mm, ce qui convient aux camions à carrosserie large conventionnels ; pour les camions lourds d'une charge de 3 tonnes et plus, les roues porteuses en PU d'une largeur de 220 mm et plus sont souvent utilisées. Certains modèles spéciaux s'adapteront également aux styles de surface de roue épaissie pour améliorer la capacité de charge et la résistance à l'usure. De plus, la largeur de la roue portante en PU du camion dédié à canal étroit sera légèrement plus étroite, principalement de 45 mm, pour s'adapter aux exigences de direction des espaces étroits.

Le modèle approprié des accessoires de poignée doit être distingué en fonction de la méthode de commande et du type de système hydraulique. La poignée de commande est divisée en deux catégories : intégrale et divisée. La poignée intégrale convient principalement aux premiers camions standard. Le modèle approprié doit correspondre à l'espacement des trous d'installation de la voiture d'origine, et l'espacement des trous communs est de 120 mm ; la poignée divisée convient aux nouveaux camions multifonctionnels. La poignée ou le joystick peut être remplacé séparément. Le diamètre commun de la poignée est de 30 mm et 35 mm, qui doivent être adaptés à la taille d'installation du joystick. La poignée de recul est le composant central pour contrôler l'ascenseur, et son adaptation nécessite une attention à l'angle de course. La poignée d'inversion de course à 90 degrés convient principalement aux systèmes hydrauliques conventionnels, tandis que le style de course à 180 degrés convient aux systèmes hydrauliques à réglage fin. En même temps, le diamètre de l'arbre de connexion de la poignée doit correspondre à la taille de l'interface de la vanne hydraulique. Les diamètres d'arbre courants sont de 10 mm et 12 mm.

Lors de la sélection des accessoires appropriés, en plus de se référer aux informations récapitulatives du modèle, il est également nécessaire de vérifier les paramètres spécifiques de la voiture d'origine, y compris la taille d'installation et les exigences de portance des accessoires. Si vous rencontrez des modèles spéciaux ou des équipements personnalisés, il est recommandé de mesurer les dimensions clés des accessoires existants avant de les assortir pour vous assurer que les accessoires peuvent fonctionner normalement après l'installation, afin d'éviter une adaptation inappropriée affectant l'effet d'utilisation de l'équipement.