Buod ng mga katugmang modelo ng PU load-bearing wheels at handle accessories para sa mga manual truck.

Ang mga manu-manong trak ay karaniwang ginagamit na kagamitan sa mga sitwasyon sa pag-iimbak ng logistik at paghawak ng workshop. Ang mga gulong at hawakan na nagdadala ng pagkarga ng PU ay ang mga pangunahing bahagi, at ang kanilang kakayahang umangkop ay direktang nakakaapekto sa katatagan ng pagpapatakbo at kadalian ng pagpapatakbo ng kagamitan. Maraming user ang kadalasang nagkakaproblema dahil hindi nila alam ang katugmang modelo kapag nagpapalit ng mga accessory. Ibubuod ng artikulong ito ang karaniwang impormasyon ng modelo ng adaptasyon upang matulungan ang mga user na mabilis na tumugma sa mga naaangkop na accessory.

Ang PU load-bearing wheel ay isang mahalagang bahagi para sa pagdadala ng bigat ng trak mismo at ng kargamento. Ang katugmang modelo nito ay pangunahing nauugnay sa antas ng pagkarga at istraktura ng modelo ng trak. Para sa mga manu-manong trak na may kargang 1 tonelada, ang mga gulong na nagdadala ng kargada ng PU na may diameter na 180mm at lapad na 50mm ay karaniwang angkop para sa mga gulong na nagdadala ng kargada na may karaniwang diameter ng ehe na 12mm, na angkop para sa karamihan ng karaniwang makitid na katawan mga trak; Ang mga modelong may kargang 2 tonelada ay kadalasang angkop para sa mga gulong na nagdadala ng kargada ng PU na may diameter na 200mm at isang lapad na 60mm. Ang mga gulong na nagdadala ng kargada ng PU na may diameter na 220mm at lapad na 70mm ay kadalasang ginagamit. Ang ilang mga espesyal na modelo ay iaangkop din sa mga istilo ng mas makapal na ibabaw ng gulong upang mapabuti ang kapasidad na nagdadala ng pagkarga at paglaban sa pagsusuot. Bilang karagdagan, ang lapad ng PU load-bearing wheel ng narrow-aisle special handling vehicle ay bahagyang makitid, karamihan ay 45mm, upang matugunan ang mga kinakailangan sa pagpipiloto ng makitid na espasyo.

Ang katugmang modelo ng mga accessory ng handle ay kailangang makilala sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng paraan ng pagpapatakbo at ang uri ng hydraulic system. Ang mga control handle ay nahahati sa dalawang uri: integral type at split type. Ang integral handle ay kadalasang angkop para sa maagang standard na mga trak. Ang katugmang modelo ay kailangang tumugma sa installation hole spacing ng orihinal na sasakyan. Ang karaniwang hole spacing ay 120mm; ang split handle ay angkop para sa isang bagong uri ng multi-function. Para sa mga trak, ang handle grip o joystick ay maaaring palitan nang hiwalay. Ang karaniwang diameter ng grip ay 30mm at 35mm, na kailangang tumugma sa laki ng pag-install ng joystick. Ang reversing handle ay ang pangunahing bahagi na kumokontrol sa pag-angat. Ang adaptasyon nito ay kailangang bigyang-pansin ang stroke angle. Ang reversing handle na may 90-degree na stroke ay kadalasang angkop para sa conventional hydraulic system. Ang 180-degree na stroke ay angkop para sa hydraulic system na may fine-tuning function. Ang diameter ng connecting shaft ay kailangang tumugma sa laki ng interface ng hydraulic valve. Ang karaniwang diameter ng shaft ay 10mm at 12mm.

Kapag pumipili ng mga katugmang accessory, bilang karagdagan sa pagtukoy sa buod ng impormasyon ng modelo, kailangan mo ring bigyang pansin ang mga partikular na parameter ng orihinal na kotse, kabilang ang laki ng pag-install ng mga accessory, mga kinakailangan sa pagkarga, atbp. Kung nakatagpo ka ng isang espesyal na modelo o naka-customize na kagamitan, inirerekumenda na sukatin ang mga umiiral na accessory. Itugma ang mga pangunahing sukat upang matiyak na ang mga accessory ay maaaring gumana nang normal pagkatapos ng pag-install, upang maiwasang maapektuhan ang epekto ng paggamit ng kagamitan dahil sa hindi tamang pagbagay.