Servomoteur BYD AGV correspondant aux instructions d'adaptation de la graisse lubrifiante

Dans le scénario de manutention automatisée, les servomoteurs AGV sont les composants de puissance de base, et leur stabilité de fonctionnement affecte directement l'efficacité globale et la durée de vie de l'équipement. La graisse de lubrification, en tant que "sang" du fonctionnement du moteur, peut réduire efficacement l'usure des composants, réduire le bruit de fonctionnement et améliorer l'efficacité de la dissipation thermique. Par conséquent, il est essentiel de maîtriser la bonne méthode d'adaptation.

Tout d'abord, la base de sélection de la graisse lubrifiante

La sélection nécessite un jugement complet basé sur les scénarios de fonctionnement réels du moteur : premièrement, l'environnement de travail, si le moteur est dans un environnement à haute température, humide ou poussiéreux, la priorité doit être donnée à la sélection d'une graisse avec une résistance à haute température, une résistance à l'eau et une adaptabilité d'étanchéité anti-poussière ; deuxièmement, les paramètres de charge et de vitesse, les moteurs lourds et à basse vitesse doivent se concentrer sur la capacité portante anti-usure de la graisse, tandis que les moteurs à haute vitesse à charge légère doivent prendre en compte la fluidité et la dissipation thermique de la graisse ; enfin, la propre structure du moteur doit être prise en compte. Différents types de roulements et de méthodes d'étanchéité présentent des différences dans la compatibilité de la graisse, et les caractéristiques correspondantes de la graisse doivent être adaptées.

Deuxièmement, les exigences pour l'adaptation de la graisse lubrifiante

1. Grade de viscosité : Choisissez la viscosité appropriée de l'huile en fonction de la plage de température de fonctionnement du moteur. Dans les environnements à basse température, une huile à faible viscosité est préférée pour assurer un démarrage en douceur. Dans les environnements à haute température, une huile à haute viscosité est nécessaire pour maintenir la stabilité du film d'huile.

2. Type d'huile de base : Les huiles de base synthétiques offrent de meilleures performances à haute et basse température et une meilleure résistance à l'oxydation, ce qui les rend adaptées à un fonctionnement continu à long terme ou à des moteurs dans des environnements extrêmes. Les huiles de base minérales conviennent aux environnements doux conventionnels et offrent des performances à coût élevé.

3. Configuration des additifs : L'huile contenant des additifs anti-usure, anti-oxydation, antirouille et autres additifs ciblés doit être sélectionnée en fonction des besoins du moteur pour réduire l'usure des composants et prolonger la durée de vie de l'huile.

III. Cycle de remplacement et précautions de fonctionnement

Le cycle de remplacement de la graisse lubrifiante doit être déterminé en combinaison avec la durée de fonctionnement et le degré de dureté environnementale. Dans les environnements conventionnels, le remplacement peut être envisagé toutes les 5000-8000 heures de fonctionnement, et dans les environnements extrêmes, le cycle doit être raccourci de manière appropriée. Avant le remplacement, il est nécessaire de nettoyer en profondeur la graisse résiduelle à l'intérieur du moteur pour éviter la dégradation des performances causée par le mélange de différents types de graisse ; lors du remplissage, il est nécessaire de contrôler le dosage. Trop peut facilement provoquer une surchauffe, et trop peu ne peut pas former un film d'huile efficace.

IV. Les malentendus courants en matière d'adaptation doivent être évités

De nombreux utilisateurs ont le malentendu de choisir aveuglément une graisse à haute viscosité. En fait, une graisse à haute viscosité augmentera la résistance au fonctionnement du moteur, ce qui affectera l'efficacité. Certains utilisateurs ignorent les facteurs environnementaux et utilisent une graisse ordinaire dans des environnements extrêmes, ce qui entraîne une usure accrue du moteur. La bonne façon est de combiner les paramètres réels de la scène et de se référer aux normes recommandées du manuel d'utilisation du moteur pour l'adaptation.