การแลกเปลี่ยนรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นข้อตกลงที่ดีหรือไม่? การวิเคราะห์รายได้จริง

หลายบริษัทที่ใช้รถยกเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมและรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมตะกั่วกรดได้สัมผัสกับนโยบายการแลกเปลี่ยนรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมเมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้จัดการหลายคนกำลังดิ้นรนกับการเปลี่ยนที่คุ้มค่าหรือไม่ พวกเขาอาจต้องการคำนวณอย่างครอบคลุมจากผลประโยชน์ที่แท้จริงของมิติต่างๆ

การลดต้นทุนสำหรับขั้นตอนการเปลี่ยนโดยตรง

หักมูลค่าคงเหลือของรถเก่า

สถานประกอบการจัดการกับรถยกเก่าด้วยตนเองและจำเป็นต้องผ่านกระบวนการของการจัดเก็บเศษซากการล้างและการขนส่งการกำจัดมูลค่าคงเหลือและอื่น ๆ ไม่เพียง แต่จะต้องใช้ค่าแรงเพิ่มเติม แต่ในที่สุดรายได้มูลค่าคงเหลือที่ได้รับก็ต่ำเช่นกัน เลือกวิธีการแลกเปลี่ยนผู้ให้บริการสามารถดำเนินการประเมินการปฏิบัติตามกฎระเบียบของรถเก่าได้โดยตรงและมูลค่าคงเหลือที่ประเมินสามารถหักออกจากการซื้อรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมใหม่ได้โดยตรงช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายต่างๆของการกำจัดระดับกลาง จำนวนเงินที่หักโดยรวมมักจะสูงกว่าการกำจัดด้วยตนเองประมาณ 10% ถึง 20%

เงินอุดหนุนทดแทน

ในปัจจุบัน ผู้ให้บริการรถยกที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดส่วนใหญ่ในตลาดจะให้เงินอุดหนุนทดแทนเฉพาะสำหรับผู้ใช้แลกเปลี่ยน และจำนวนเงินอุดหนุนจะลดลงหรือยกเว้นโดยตรงในราคาซื้อ เมื่อเทียบกับการซื้อรถยกแบตเตอรี่ลิเธียมใหม่แยกต่างหาก ค่าใช้จ่ายจริงจะลดลง

เพิ่มรายได้จากการดำเนินงานระยะยาว

ลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษา

รถยกเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมต้องการการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เป็นประจำ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง และค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงรายวันก็สูงเช่นกัน รถยกตะกั่วกรดแบบเก่าต้องการการเติมอิเล็กโทรไลต์เป็นประจำ การบำรุงรักษาแบตเตอรี่ที่สมดุล และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่เต็มจำนวนเมื่อแบตเตอรี่หมด ในระดับหนึ่ง รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเครื่องยนต์ จำเป็นต้องทำการตรวจสอบรูปลักษณ์และวงจรอย่างง่ายทุกวันเท่านั้น ค่าพลังงานเป็นเพียงประมาณหนึ่งในสามของรถยกเชื้อเพลิง และไม่มีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจำนวนมาก ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษาประจำปีสามารถประหยัดได้หลายพันถึงหมื่นหยวน

ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน

รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมรองรับการชาร์จและการใช้งาน และไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด การชาร์จอย่างรวดเร็วสามารถรองรับการทำงานสี่ถึงห้าชั่วโมงในครึ่งชั่วโมง และไม่จำเป็นต้องเดินทางพิเศษไปยังปั๊มน้ำมันเพื่อเติมน้ำมัน เช่น รถยกเชื้อเพลิง ไม่จำเป็นต้องจองในสถานการณ์การทำงานหลายกะ หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่และเติมพลังงานเป็นเวลานาน ประสิทธิภาพการจัดการโดยรวมจะเพิ่มขึ้นประมาณ 15% สำหรับองค์กรที่มีความต้องการสูงสำหรับประสิทธิภาพการหมุนเวียน เช่น โลจิสติกส์ คลังสินค้า การผลิต และการผลิต รายได้ทางอ้อมมีมาก

การลดต้นทุนที่ซ่อนอยู่

รถยกเชื้อเพลิงแบบเก่ามักมีปัญหาเรื่องการปล่อยไอเสียมากเกินไป รถยกตะกั่วกรดแบบเก่ายังมีแนวโน้มที่จะเกิดอันตรายด้านความปลอดภัย เช่น การรั่วไหลของของเหลวและอายุของสายการผลิต และง่ายต่อการสร้างค่าใช้จ่ายในการแก้ไขและแม้กระทั่งบทลงโทษในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการตรวจสอบการผลิตด้านความปลอดภัย รถยกแบตเตอรี่ลิเธียมใหม่เป็นอุปกรณ์ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ และระดับการป้องกันความปลอดภัยของวงจรและแบตเตอรี่โดยรวมนั้นสูงกว่า ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดในการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการผลิตด้านความปลอดภัยในปัจจุบัน ซึ่งสามารถช่วยให้องค์กรประหยัดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขการปฏิบัติตามกฎระเบียบได้มาก

สำหรับองค์กรที่มีเวลาการใช้งานรถยกเฉลี่ยต่อปีมากกว่า 1,000 ชั่วโมง ค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่บันทึกไว้โดยการแลกเปลี่ยนมักจะครอบคลุมส่วนต่างของราคาระหว่างรถเก่าและรถใหม่ใน 1 ถึง 2 ปี ซึ่งโดยรวมแล้วคุ้มค่ากว่า หาก เวลาใช้งานเฉลี่ยต่อปีน้อยกว่า 300 ชั่วโมง คุณยังสามารถพิจารณาตามงบประมาณของคุณเองได้