BYD 리튬 배터리 팔레트 자동차 배터리 수명 공유: P20SII 일일 작동 배터리 수명 측정

일일 작동 시나리오에서 배터리 수명 측정 배경

테스트 환경 및 상태 설명

실제 작동 상태를 복원하기 위해 이번 배터리 수명 테스트를 위해 공통 물류 및 입고 작동 환경을 선택했습니다. 시험 전에는 차량이 완전히 충전되었고, 작동 환경 온도는 섭씨 20~25도로 유지되었습니다. 하중은 일상 순환에 보관되는 표준 팔레트 제품이었고, 무게는 장비의 정격 부하 범위 내에서 제어되었습니다. 전체 테스트 프로세스는 데이터의 진정성과 참조를 보장하기 위해 작동 시간과 전력 소비량을 기록합니다.

측정된 데이터 및 다중 장면 배터리 수명 분석

기존 입고 및 취급 시나리오의 배터리 수명

기존 창고 처리 시나리오에서 운영 프로세스는 주로 소량의 조향 및 단거리 이동을 포함하여 부드러운 팔레트 전송을 기반으로 합니다. 실제 측정 결과 차량이 최대 출력 상태에서 작동하기 시작하고 팔레트 하역, 창고 이송 및 기타 작업을 지속적으로 수행합니다. 누적 작동 시간이 약 8시간이 지나면 남은 전력은 약 15%입니다. 이 성능은 절반의 전력을 보충할 필요 없이 대부분의 중소 창고의 기본 작동 요구 사항을 하루 만에 커버할 수 있습니다.

고주파 시동 정지 작동 시나리오에서의 배터리 수명

전자 상거래 입고에서 주문 선택과 같은 고주파 시동 정지 작동 시나리오의 경우 차량을 자주 시동, 정지 및 회전해야 하며 작동 리듬이 더 빠릅니다. 측정된 데이터에 따르면 이 시나리오에서 차량을 약 7시간 동안 계속 작동한 후 남은 전력은 약 10%입니다. 고부하 작동 조건에서도 배터리 수명 성능은 반나절에서 하루 동안 대부분의 창고의 작업 강도와 일치할 수 있어 충전으로 인한 작업 중단을 줄일 수

배터리 수명 성능의 실제 기준 값

측정된 데이터에서 이 리튬 배터리 팔레트 트럭의 배터리 수명 성능은 일상 입고 작업의 실제 요구 사항과 일치합니다. 상대적으로 안정적인 작동 리듬을 가진 창고의 경우 하루 작업에 부족한 전력을 걱정할 필요가 없으며, 고주파 작동 시나리오의 경우 합리적인 작동 기간 계획도 전력 소진 문제를 피할 수 있습니다. 동시에 리튬 배터리 시스템의 전력 소비량은 상대적으로 안정적이며, 운영자는 남은 전력에 따라 작동 시간을 예측하여 작동 계획의 합리성을 향상시킬 수 있습니다.