BYDリチウムトレイ車の航続距離共有: P 20 SII日常作業の航続距離測定

日常の作業シーンでの持続時間の実測背景

テスト環境と条件の説明

実際の作業状態を復元するために、このバッテリー寿命テストでは、一般的なロジスティクスおよび保管作業環境を選択しました。テストの前に、車両の電力を完全に充電し、作業環境の温度を20〜25℃に維持しました。負荷は標準パレット貨物を使用しています。倉庫での毎日の流通、および重量は、機器の定格負荷範囲内に制御されます。テストプロセス全体を通じて、操作時間と電力消費を記録し、データの信頼性と参照を確保します。

マルチシーンバッテリー寿命の測定データと分析

通常の倉庫運搬シーンの持続時間

従来の保管および取り扱いシナリオでは、操作フローは、少量のステアリングおよび短距離移動を含む、スムーズなパレット輸送によって支配されます。実際の測定では、車両はフル充電状態から動作を開始し、パレットの積み降ろし、倉庫内の積み替え、およびその他の操作を継続的に実行します。累積操作時間は約8時間で、残りの電力は約15%です。このパフォーマンスは、途中で電力を補充することなく、ほとんどの中小規模の倉庫の1日の基本的な操作ニーズをカバーできます。

高頻度の起動停止作業シーンの持続時間

Eコマース保管の注文ピッキングリンクなど、高頻度の開始と停止の操作シナリオでは、車両は頻繁に始動、停止、および操舵する必要があり、操作のリズムが速くなります。測定データによると、このシナリオでは、車両が約7時間連続して動作した後、残りの電力は約10%です。高負荷の動作状態でも、バッテリー寿命はほとんどの倉庫の半日から1日の動作強度に一致し、充電による動作の中断を減らすことができます。

航続性能の実用的な参考価値

測定データから判断すると、このリチウム電池パレット車のバッテリー寿命は、日常の保管作業の実際のニーズに適合しています。作業リズムが比較的安定している倉庫では、1日の作業で電力不足を心配する必要はありません。高頻度の作業シナリオでは、作業期間を合理的に計画することで、電力不足の問題を回避することもできます。同時に、リチウム電池システムの消費電力は比較的安定しており、オペレーターは残りの電力に基づいて作業時間を予測し、作業計画の合理性を向上させることができます。