5.5톤 리튬 배터리 밸런스 포크리프트 EL Pro55MAX
BYD EL Pro55MAX는
5.5톤 헤비듀티 전기 밸런스 지게차
BYD가 자체 개발한 3가지 전기 기술을 모두 갖추고 있습니다.
무거운 부하 안정성, 높은 효율성 및 에너지 절약, 안전 및 편안함
기타 이점은 창고, 제조, 항만 및 기타 실내 및 실외 고강도 작업 시나리오에 적합합니다.
첫째, 핵심 성능: 5.5톤의 무거운 부하, 강한 힘
정격 부하
: 5500Kg(하중 중심 거리 600mm), 5.5톤 화물의 취급 및 적층 요구 사항을 충족합니다.전원 구성
: 운반
80V/420Ah
리튬 철 인산염 배터리, 긴 배터리 수명, 멀티 시프트 제조 산업에 적합
26kW 구동 모터 + 36kW 호이스트 모터
출력은 안정적이고 효율적입니다.작업 효율성
: 운전 속도
18Km/h(최대 부하/무부하)
리프팅 속도
380mm/s(최대 부하)/420mm/s(무부하)
하역 스택을 효율적으로 완료합니다.등반 능력
: 완전히 로드
15%무부하
20%경사로와 복잡한 포장을 쉽게 처리할 수 있습니다.유압 시스템
: 최대 작업 압력
162bar
풍부한 파워를 가지고 있으며 무거운 작업 조건에 적합합니다.
둘째, 바디 디자인: 안정적이고 유연하며 뛰어난 패스
작고 유연한
휠베이스: 2120mm, 최소 회전 반경: 2755mm, 채널 폭: 4520mm(10001200 팔레트)에 불과하여 좁은 공간에서 작업하기 쉽습니다.견고하고 신뢰할 수 있는
: 차량의 무게는 7680kg(배터리 포함)이며 무거운 부하가 부드럽게 작동합니다.
견고한 타이어
다중 조건 포장에 적합한 설계, 내마모성 및 제조 방지.갠트리 구성
기존 적층 요구 사항을 충족하는 표준 리프팅 높이 3000mm, 최대 높이 4260mm; 전방 틸트 5/후방 틸트 8, 제품은 안전하고 픽업 및 배치가 편리합니다.지상고
: 도어 프레임에서 155mm, 프레임에서 170mm로 통과성이 우수하고 도로 스크래치 위험이 감소합니다.
III. 안전 및 편안함: 세부 최적화, 걱정 없는 작동
신뢰할 수 있는 제동
운전 유압 브레이크 + 주차 기계식 브레이크, 안전한 작동을 보장하기 위한 민감한 제동.저소음 환경 보호
: 운전자의 소음은 ≤80dB(A)이며 배기 가스 배출이 없고 오염이 없습니다. 음식, 의약품 등 깨끗한 장면에 적합합니다.편안한 작동
: 자동차 장착 작동, 시트 높이 1330mm, 넓은 시야 제어, 차체 배치가 합리적이고 장기적인 작동은 피로하기 쉽지 않습니다.품질 보증
핵심 부품은 엄격하게 테스트되었으며 -40°C~60°C의 광범위한 온도 범위에서 안정적으로 작동할 수 있으며 내구성이 강합니다.
넷째, 규정 준수 이점: 친환경 에너지 절약, 비용 절감 및 효율성
배출 제로 및 낮은 에너지 소비
: 녹색 물류 개념에 따라 순수 전기 드라이브, 꼬리 가스 오염 없음. 내연 지게차에 비해 에너지 소비 비용 절감, 손쉬운 작동 및 유지 보수.광고법 준수
설명: 측정된 매개 변수에 따라 절대 언어가 없으며 성능 설명이 객관적이고 엄격합니다.
적용 가능한 시나리오
에 광범위하게 적용 가능
창고, 공장 작업장, 항만 터미널, 콜드체인 물류
특히 5.5톤 화물의 단거리 취급, 적층, 하역 작업에 적합하며, 무거운 조건에서 내연 지게차를 교체하는 데 이상적입니다.
| 전기 지게차 파라미터 비교표 | ||
| 매개 변수 이름 | 단위 | EL-Pro55MAX |
| 제조업체 | / | / |
| 모델 | / | EL-Pro55MAX |
| 역동적인 형태 | / | 전기 |
| 작동 모드 | / | 좌석 |
| 정격 리프팅 용량 | Qkg | 5500 |
| 하중 중심 거리 | c mm | 600 |
| 프론트 오버행 | x mm | 565 |
| 휠베이스 | 음 | 2120 |
| 총 중량(배터리 포함) | kg | 7680 |
| 차축 부하(최대 부하) | kg | 11600/1580 |
| 차축 부하(부하 없음) | kg | 3110/4570 |
| 타이어 형태 | / | 견고한 타이어 |
| 앞바퀴 크기 | 음 | 300-15 |
| 뒷바퀴 크기 | 음 | 7.00-12 |
| 프론트/리어 휠 수, x = 드라이브 휠 | / | 2배/2 |
| 프론트 트랙 | b10mm | 1180 |
| 후방 트랙 | b11mm | 1130 |
| 전방/후방 각도 | a/b | 5-8 |
| 갠트리 높이 | h1mm | 2350 |
| 프리 리프팅 높이 | h2mm | 130 |
| 표준 갠트리 리프팅 높이 | h3mm | 3000 |
| 갠트리의 최대 높이(지상에서 떨어져 있음) | h4mm | 4260 |
| 천장 높이 | h6mm | 2360 |
| 좌석 높이(지상에서 떨어져 있음) | h7mm | 1330 |
| 트랙션 핀 높이 | h10mm | 400 |
| 전체 길이 | l1mm | 4326 |
| 전체 길이(포크 제외) | l2mm | 3096 |
| 총 너비 | b1/b2 mm | 1440 |
| 포크 크기 | s/e/l mm | 60/150/1220 |
| ISO 2328 호환 포크 랙, 프레임/양식 A, B | / | 4A |
| 포크 랙 폭 | b3mm | 1500 |
| 갠트리에서 지상에서 최소 높이 | m1mm | 155 |
| 프레임의 지면에서 최소 높이 | m2mm | 170 |
| 1000x1200 수평 트레이가 있는 채널 폭 | Astmm | 4520 |
| 800x1200 수직 트레이가 있는 채널 폭 | Astmm | 4720 |
| 최소 회전 반경 | 와 음 | 2755 |
| 내부 회전 반경 | b13mm | 785 |
| 주행 속도, 부하/부하 없음 | km/h | 18/18 |
| 리프팅 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 380/420 |
| 낙하 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 500/400 |
| 최대 견인력, S2 = 5분, 부하/무부하 | N | 28000/18000 |
| 최대 등반 용량, S2 = 5분, 적재/무부하 | % | 15/20 |
| 브레이크 형태 | / | 운전 유압 브레이크, 주차 기계식 브레이크 |
| 구동 모터 전원, S2 = 60분 | kw | 26 |
| 리프팅 모터 전원, S3 = 15% ED | kw | 36 |
| 배터리 용량 | V/아 | 80/420 |
| 배터리 무게 | kg | 309 |
| 배터리 크기 L/W/H | 음 | 695/500/690 |
| 전자 제어 유형 | / | AC |
| 유압 시스템 작동 압력 | 바 | 162 |
| 운전자의 소음 | dB(A) | ≤80 |
| 트랙션 연결 | / | PIN |
Q: BYD 지게차, 유리 산업 스토리지 및 취급 솔루션
Q: 지게차 시트 산업 저장 및 취급 솔루션
Q: 스토리지 지게차의 비용 절감 및 효율성 증대에 대한 생각: BYD ECB25 리튬 배터리 지게차의 작동 가치 분석
상품문의
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