5.5トンリチウム電池バランスヘビーフォークリフトEL Pro 55 MAX
BYD EL Pro 55 MAXは
5.5トン級重負荷型電動バランスヘビーフォークリフト
、ビアディの自己研究三電技術を搭載し、兼ね備えている
重負荷安定、効率的な省エネ、安全で快適
倉庫保管、製造、港湾などの屋内および屋外の高強度および高負荷の操作シナリオに適応するなどの利点があります。
一、コア性能: 5.5トンの重負荷、動力が強い
定格荷重
: 5500 kg(荷重中心距離600 mm)、5.5トン級の貨物運搬と積み重ねのニーズを満たす。パワー構成
:搭載
80 V/420ああ
リン酸鉄リチウム電池、長持ちするバッテリー寿命、マルチシフト製造業に適応。
26 kW駆動モーター+36 kWリフトアップモーター
、動力出力は安定して効率的です。作業効率
:走行速度
18 km/h(満載/無負荷一致)
;上昇速度
380 mm/s(フルロード)/420 mm/s(無負荷)
積み下ろしを効率的に完了します。登坂能力
:満載
15%、無負荷
20%坂道や複雑な路面に簡単に対応できます。油圧システム
仕事のストレス
162バール
、パワーが豊富で、重負荷条件に適応します。
二、車体設計:安定して柔軟で、通過性が優れている
コンパクトで柔軟
:ホイールベース2120 mm、最小回転半径2755 mm、チャネル幅わずか4520 mm(10001200パレット)、狭いスペースでの操作は自由です。堅牢で信頼性の高い
:車両全体の重量は7680 kg(バッテリーを含む)で、重い負荷でスムーズに走行できます。
ソリッドタイヤ
設計、耐摩耗性、耐摩耗性、複数の作業条件の舗装に適応します。ドアフレームの構成
:標準の吊り上げ高さは3000 mm、最大高さは4260 mmで、従来の積み上げニーズを満たします。前傾5/後傾8、貨物の取り出しと配置は安全で便利です。地上高
:ドアフレームで155 mm、フレームで170 mm、通過性が良く、路面の擦り傷のリスクを軽減します。
三、安全で快適:細部の最適化、操作が安心
信頼性の高いブレーキ
:運転油圧ブレーキ+パーキングメカニカルブレーキ、敏感なブレーキ、操作の安全性を確保します。低騒音で環境に優しい
:ドライバーのノイズ≤80 dB(A)、ゼロエミッション、無公害、食品、医薬品、その他のクリーンシーンに適合。快適な操作
:シート高1330 mm、広い視野、合理的なボディレイアウト、長時間の作業で疲れにくい。品質保証
:コアコンポーネントは厳密にテストされており、-40℃から60℃の広い温度範囲で安定して動作し、耐久性があります。
四、コンプライアンスの優位性:グリーン省エネ、本プラグインの削減
ゼロエミッション低消費電力
:純粋な電気駆動、排気汚染なし、グリーンロジスティクスの概念に準拠;ディーゼルフォークリフトと比較して、エネルギー消費コストが低く、メインテナンスが簡単です。広告法の遵守
:説明は実測パラメータに基づいており、絶対化用語はなく、性能表現は客観的で厳格である。
五、適用シーン
広く適用されます
倉庫、工場ワークショップ、港湾ターミナル、コールドチェーンロジスティクス
このようなシナリオは、5.5トンの貨物の短距離輸送、積み重ね、積み下ろし作業に特に適しており、重い負荷条件下でのディーゼルフォークリフトの交換に理想的です。
| 電動フォークリフトパラメータ比較表 | ||
| パラメータ名 | ユニット | EL-Pro 55マックス |
| メーカー | / | / |
| モデル | / | EL-Pro 55マックス |
| パワーフォーム | / | 電気の |
| 操作方法 | / | シート |
| 定格重量 | Qのkg | 5500 |
| 荷重中心距離 | cミリメートル | 600 |
| フロントオーバーハング | xミリメートル | 565 |
| ホイールベース | とmm | 2120 |
| 総重量(バッテリーを含む) | kg | 7680 |
| 軸荷重(満載) | kg | 11600/1580 |
| シャフトロード(無負荷) | kg | 3110/4570 |
| タイヤフォーム | / | ソリッドタイヤ |
| 前輪サイズ | mm | 300-15 |
| 後輪サイズ | mm | 7.00-12 |
| 前/後輪の数、x=駆動輪 | / | 2 x/2の |
| 前輪距離 | b 10のmm | 1180 |
| リアホイール | B 11ミリメートル | 1130 |
| 前傾角度/後傾角度 | a/b | 5-8 |
| ドアフレームの高さ | h 1のmm | 2350 |
| フリーリフトの高さ | h2のmm | 130 |
| ドアフレームのリフト高さを標準装備 | h 3のmm | 3000 |
| ドアフレームの最大高さ(地面から) | h 4のmm | 4260 |
| トップガードの高さ | h 6のmm | 2360 |
| シートの高さ(地面から) | h 7のmm | 1330 |
| トラクションピンの高さ | h 10のmm | 400 |
| 全長 | L 1ミリメートル | 4326 |
| 全長(フォークを除く) | l 2のmm | 3096 |
| 総幅 | B 1/B 2のmm | 1440 |
| フォークサイズ | s/e/lミリメートル | 60/150/1220 |
| ISO 2328に準拠したフォークラック、フレーム/フォームA、B | / | 4 A |
| フォークラック幅 | b 3のmm | 1500 |
| ゲートフレームでの最小地上高 | m 1のmm | 155 |
| フレームでの最低地上高 | m2のmm | 170 |
| チャネル幅、1000 x 1200水平トレイ付き | ASTミリメートル | 4520 |
| チャンネル幅、800 x 1200縦置きトレイ付き | ASTミリメートル | 4720 |
| 最小回転半径 | Waミリメートル | 2755 |
| 内向き回転半径 | b 13のmm | 785 |
| 走行速度,負荷/無負荷 | km/hの | 18/18 |
| 立ち上がり速度,負荷/無負荷 | mm/sの | 380/420 |
| 降下速度,負荷/無負荷 | mm/sの | 500/400 |
| 最大トラクション、S 2=5分、負荷/無負荷 | N | 28000/18000 |
| 最大登坂能力、S 2=5分、負荷/無負荷 | % | 15/20 |
| ブレーキフォーム | / | 運転油圧ブレーキ駐車機械ブレーキ |
| 駆動モーターパワー、S 2=60分 | kw | 26 |
| モーターパワーを持ち上げる、S3=15%ED | kw | 36 |
| バッテリー容量 | V/ああ | 80/420 |
| バッテリー重量 | kg | 309 |
| バッテリーサイズ長さ/幅/高さ | mm | 695/500/690 |
| 電子制御タイプ | / | AC |
| 油圧システムの作動圧力 | バー | 162 |
| ドライバーの騒音 | デシベル(A) | ≤80 |
| 牽引リンク方式 | / | ピン |
Q: BYDフォークリフトガラス業界の倉庫運搬ソリューション
Q: フォークリフト板材業界の倉庫運搬ソリューション
Q: 倉庫フォークリフトのコスト削減と効率化のアイデア: BYD ECB 25リチウム電気フォークリフトの運用価値分析
製品の見積もり
简体中文
English
繁体中文
Deutsch
日本語
한국어
Tiếng Việt
Русский
ไทย
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Filipino
لالعربية
Français




