6톤 전기 균형 포크리프트 G2 시리즈 CPD 유형 6.0T
BYD CPD 6.0T 브랜드의 성숙한 신에너지 기술과 세이코 제조 강도를 기반으로 제작된 대형 톤수 전기 균형 지게차는 6톤 중장비 핸들링 시나리오를 위해 특별히 설계되었습니다. 장비는 풍부한 전력, 안정적인 작동 및 유연한 작동을 가지고 있습니다. 산업 제조, 창고 및 물류, 화물 운송 및 기타 시나리오에서 널리 사용될 수 있습니다. 기업의 무거운 업무를 위한 실용적인 장비입니다.
첫째, 기본 구성 및 차량 매개 변수
| 매개 변수 이름 | 단위 | CPD re6.0T |
| 제조업체 | - | 집 |
| 모델 | - | CPD re6.0T |
| 드라이브 | - | 전기 |
| 조작 양식 | - | 자동차 장착 |
| 부하 용량 | kg | 6000 |
| 로드 센터 | 음 | 600 |
| 오버행 | 음 | 675 |
| 휠베이스 | 음 | 2280 |
| 총 중량(배터리 포함) | kg | 11800 |
| 프론트/리어 액슬 로드, 로드 | kg | 15255/2545 |
| 프론트/리어 액슬 부하, 부하 없음 | kg | 5900/5900 |
| 휠 카테고리 | - | 팽창식 타이어 |
| 앞바퀴 크기 | 음 | 8.25-15 |
| 뒷바퀴 크기 | 음 | 250-15 |
| 프론트/리어 휠 수 x = 드라이브 휠 | - | 4x/2 |
| 프론트 트랙 | 음 | 1541 |
| 후방 트랙 | 음 | 1450 |
| 전방/후방 각도 | 학위 | 6-10 |
| 갠트리의 최소 높이 | 음 | 2770 |
| 프리 리프팅 높이 | 음 | 170 |
| 리프팅 높이 | 음 | 3300 |
| 갠트리의 최대 높이(지상에서 떨어져 있음) | 음 | 4770 |
| 천장 높이 | 음 | 2780 |
| 좌석 높이(지상에서 떨어져 있음) | 음 | 1708 |
| 트랙션 핀 높이 | 음 | 570 |
| 전체 길이 | 음 | 4770 |
| 전체 길이(포크 제외) | 음 | 3550 |
| 총 너비 | 음 | 2076 |
| 포크 크기 | 음 | 60/150/1220 |
| ISO 2328 호환 포크 랙, 프레임/양식 A, B | - | 4A |
| 가드레일 여백 | 음 | 1800 |
| 갠트리에서 지상에서 최소 높이 | 음 | 200 |
| 프레임의 지면에서 최소 높이 | 음 | 200 |
| 1000x1200 수평 트레이가 있는 채널 폭 | 음 | 5355 |
| 800x1200 수직 트레이가 있는 채널 폭 | 음 | 5555 |
| 최소 회전 반경 | 음 | 3260 |
| 내부 회전 반경 | 음 | 1250 |
| 주행 속도, 부하/부하 없음 | Km/h | 16/17 |
| 리프팅 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 350/400 |
| 낙하 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 500/400 |
| 최대 트랙션 S2 = 5분 부하 / 무부하 | KN | 32/28 |
| 최대 등반 용량 S2 = 5분 부하 / 무부하 | % | 15/20 |
| 가속 시간, 부하/무부하(0-10m) | s | - |
| 브레이크 형태 | - | 유압 |
| 구동 모터 전원 S2 = 60분 | kW | 182 |
| 리프팅 모터 전원 S3 = 15% ED | kW | 242 |
| 배터리 용량 | V/아 | 80/840 |
| 배터리 무게 | kg | 1200 |
| 전자 제어 유형 | - | AC |
| 유압 시스템 작동 압력 | Mpa | 18을 넘지 않습니다. |
| 운전자의 소음 | dB(A) | 80을 넘지 않습니다. |
전원 및 작동 성능
차량에는 듀얼 드라이브 모터와 듀얼 리프트 모터가 장착된 AC 전자 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 단일 구동 모터의 출력은 18kW, 단일 리프트 모터의 출력은 24kW입니다. 출력은 안정적이고 강력하며, 최대 부하 주행 속도는 16Km/h, 무부하 주행 속도는 17Km/h이며, 최대 부하 리프팅 속도는 350mm/s, 무부하 리프팅 속도는 400mm/s, 최대 부하 하강 속도는 500mm/s입니다. 작업 효율이 우수합니다.
차량의 최대 견인력은 최대 적재 시 32KN, 5분 작업 조건에서 무부하 시 28KN이며, 최대 적재 등반 비율이 15%, 무부하 등반 비율이 20%로 공장 내 경사로 및 고저 도로와 같은 복잡한 도로 조건을 원활하게 처리할 수 있어 등반 능력이 우수합니다. 차량에는 배터리 중량 1200kg의 80V/840Ah 배터리와 안정적인 배터리 수명이 장착되어 있어 장기적인 연속 작동 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
III. 현장 통과 및 조향 성능
차량은 최소 회전 반경이 3260mm이고 내부 회전 반경이 1250mm인 유연한 스티어링을 갖추고 있습니다. 좁은 공간에서도 부드럽게 회전할 수 있습니다. 현장 적응성이 강합니다. 10001200mm 수평 팔레트를 배치할 때 필요한 작업 채널 너비는 5355mm이고, 8001200mm 수직 팔레트를 배치할 때 필요한 작업 채널 너비는 555mm로 주류 저장 채널 사양에 적합합니다.
IV. 제품의 이점 및 적용 가능한 시나리오
전체 차량은 높은 부하, 높은 효율성 및 높은 안전성을 통합합니다. 새로운 에너지 전기 드라이브는 에너지를 절약하고 환경 친화적이며 사용 비용이 더 낮습니다. 차체 구조는 견고하고 액세서리는 내구성이 있으며 제동, 전자 제어 및 기타 시스템이 안정적으로 작동하며 여러 설계가 작동의 안전을 보장합니다. 동시에 인체공학과 결합하여 운전 공간을 만들고 운전 경험이 우수하며 장기적인 연속 운전에 적합합니다.
Q: BYD 지게차, 유리 산업 스토리지 및 취급 솔루션
Q: 지게차 시트 산업 저장 및 취급 솔루션
Q: 3.5톤 BYD 전기 지게차 작동 사양, 안전 작동 지점
상품문의
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