EA30 전기 균형 지게차
BYD EA30 전기 균형 포크리프트 트럭은 높은 지능, 높은 안전성, 높은 효율성 및 낮은 에너지 소비를 핵심 설계 방향으로 하여 입고, 제조, 물류 및 기타 중·중재 취급 시나리오를 위한 안정적이고 안정적인 작동 솔루션을 제공합니다.
첫째, 전력 및 에너지 성능
안정적이고 안정적인 리튬 배터리 구성
BYD 블레이드 배터리가 장착된 배터리는 고밀도, 높은 안전 특성, 우수한 주기 수명을 가지며 지게차에 지속적이고 안정적인 출력을 제공합니다. 배터리는 저온 환경 작업의 요구에 적응할 수 있는 PTC 난방 시스템과 함께 표준 제공됩니다. 보호 수준은 먼지 및 물 튀기와 같은 복잡한 작업 조건에 적응할 수 있는 IP65에 도달합니다.에너지 효율적인 드라이브 시스템
영구 자석 동기화 시스템을 적용하면 작업 효율을 10%~15% 높여 에너지 소비 수준을 효과적으로 낮추는 동시에 작동 효율을 보장할 수 있습니다. 드라이브 모터 출력은 17kW, 리프팅 모터 출력은 23kW, 76.8V/210Ah 배터리로 장기적인 연속 작동의 요구를 충족하고 고강도 공장 작동의 리듬에 적응할 수 있습니다.
II. 안전과 안정성
무거운 작업의 안정적인 성능
정격 리프팅 중량은 3000kg, 하중 중심 거리는 500mm, 표준 도어 프레임 리프팅 높이는 3000mm, 도어 프레임의 최대 높이(지상에서 떨어져 있음)는 4150mm, 차량 안정성 안전 계수는 2.2입니다. 대부분의 중고 작업대의 재료 취급 요건을 충족하여 높은 수준의 작동 조건에서 원활하게 작동합니다.고강도 차체 및 안전 디자인
강화 프레임, 내연 구동 액슬 셸, 특수 타이어 및 기타 핵심 구성 요소를 갖춘 차체의 핵심 부분은 고강도 강철 또는 두껍고 확대된 처리로 제작되며 충격 저항성과 마모 저항성이 강하고 내구성이 안정적입니다. 타이어에는 공압 타이어가 장착되어 있으며, 프론트 휠 사양289-15-14PR 및 리어 휠 사양은 -10PR로 공장 영역의 기존 노면, 마모 저항성 및 충격 저항성에 적합합니다.제동 및 램프 접근 보장
: 기계식/전동식 이중 브레이크 형태를 사용하면 제동 반응이 안정되어 작동 안전 위험을 줄일 수 있습니다. 최대 등반 용량(S2 = 5분, 무부하)은 18%에 도달하여 대부분의 공장에서 램프 트래픽의 요구를 충족시킵니다. 운전자의 ≤75dB(A) 소음으로 작업 환경을 최적화하고 장기적인 작업 피로를 줄입니다.
III. 운영 및 유지 관리 경험
스토리지 시나리오에 대한 유연한 적응
포크 크기 45/122/1070mm, ISO2328 표준에 따른 강력한 다재다능성, 포크 랙 폭 1100mm, 기존 팔레트 작동 요구 사항에 적합합니다. 최소 회전 반경 2515mm, 채널 폭 10001200mm 수평 팔레트 4200mm, 8001200mm 수직 팔레트 4400mm, 기존 저장 채널에서의 유연한 작동.편리한 유지 보수 및 사용자 친화적인 구성
: 유압 연료 탱크 커버의 공구 없는 제거와 일상적인 검사 및 유지보수에 편리한 개방형 대시보드 설계를 채택하여 다운타임을 줄이고 운영 효율성을 향상시킵니다. 7인치 컬러 LED 디스플레이 화면이 장착되어 있어 작동 정보가 명확하고 읽기 쉽습니다. 반밀폐 시트로 운전 경험을 최적화하고 장기적인 작업 피로를 해소합니다.
BYD EA30 전기 카운터웨이트 포크리프트는 안정적인 전력, 안정적인 안전 설계, 효율적인 성능 및 편리한 사용 경험을 갖추고 있어 기업의 무거운 재료 취급을 위한 효율적이고 저렴하며 걱정 없는 작동 지원을 제공합니다. 3톤 시나리오에서 실용적인 핸들링 장비 선택입니다.
| 매개 변수 항목 | 단위 | EA30 |
| 모델 | / | EA30 |
| 역동적인 형태 | / | 전기 |
| 작동 모드 | / | 자동차 |
| 등급 리프팅 용량(Q) | t | 3000 |
| 하중 중심 거리(c) | 음 | 500 |
| 프론트 오버행(x) | 음 | 480 |
| 휠베이스(y) | 음 | 1770 |
| 총 중량(배터리 포함) | kg | 4170 |
| 차축 부하(최대 부하) | kg | 6370/800 |
| 차축 부하(부하 없음) | kg | 1670/2500 |
| 타이어 형태 | / | 팽창식 타이어 |
| 앞바퀴 크기 | 음 | 289-15-14PR |
| 뒷바퀴 크기 | 음 | 6.50-10-10PR |
| 프론트/리어 휠 수, x = 드라이브 휠 | / | 2배/2 |
| 프론트 트랙(b10) | 음 | 1000 |
| 리어 트랙(b11) | 음 | 970 |
| 전방/후방 각도( / / ) | 6-12 | |
| 도어 프레임 높이(h1) | 음 | 2110 |
| 프리 리프팅 높이(h2) | 음 | 120 |
| 표준 갠트리 리프팅 높이(h3) | 음 | 3000 |
| 갠트리의 최대 높이(지상에서 떨어져 있음) (h4) | 음 | 4150 |
| 상단 프레임 높이(h6) | 음 | 2100 |
| 좌석 높이(지상에서 떨어져) (h7) | 음 | 1128 |
| 트랙션 핀 높이(h10) | 음 | 275 |
| 전체 길이(l1) | 음 | 3850 |
| 전체 길이(포크 제외) (l2) | 음 | 2780 |
| 전체 너비(b1/b2) | 음 | 1230 |
| 포크 크기(s/e/l) | 음 | 45/122/1070 |
| ISO 2328 호환 포크 랙, 프레임/양식 A, B | / | 3A |
| 포크 랙 폭(b3) | 음 | 1100 |
| 도어 프레임의 지면에서 최소 높이(m1) | 음 | 135 |
| 프레임에서 지면으로부터의 최소 높이(m2) | 음 | 155 |
| 1000x1200 수평 트레이가 있는 채널 폭(Ast) | 음 | 4200 |
| 800x1200 수직 트레이가 있는 채널 폭(Ast) | 음 | 4400 |
| 최소 회전 반경(와스) | 음 | 2515 |
| 내부 회전 반경(b13) | 음 | 355 |
| 주행 속도, 부하/부하 없음 | km/h | 16/17 |
| 리프팅 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 380/450 |
| 낙하 속도, 부하/부하 없음 | mm/s | 400/450 |
| 최대 견인력, S2 = 5분, 부하/무부하 | KN | 9월 13일 |
| 최대 등반 용량, S2 = 5분, 적재/무부하 | % | 16/18 |
| 브레이크 형태 | / | 기계/전기 |
| 구동 모터 전원, S2 = 60분 | kw | 17 |
| 리프팅 모터 전원, S3 = 15% ED | kw | 23 |
| 배터리 용량 | V/아 | 76.8/210 |
| 배터리 무게 | kg | 150 |
| 배터리 크기 L/W/H | 음 | 700/500/500 |
| VDI 사이클 유형 에너지 소비량 | kw/h | / |
| 전자 제어 유형 | / | 영구 자석 |
| 유압 시스템 작동 압력 | 바 | 180 |
| 운전자의 소음 | dB(A) | ≤75 |
| 트랙션 연결 | / | PIN |
Q: BYD 지게차, 유리 산업 스토리지 및 취급 솔루션
Q: 지게차 시트 산업 저장 및 취급 솔루션
Q: 스토리지 지게차의 비용 절감 및 효율성 증대에 대한 생각: BYD ECB25 리튬 배터리 지게차의 작동 가치 분석
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EA25 전기 균형 지게차 2.5톤상품문의
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