Titik perawatan harian BYD Blue Ant P15 dan panduan penggantian bahan habis pakai

Poin perawatan harian

Detail perawatan baterai

Baterai forklift listrik adalah sumber daya inti. Penting untuk memeriksa status daya secara teratur setiap hari untuk menghindari parkir dalam keadaan daya rendah untuk waktu yang lama. Sebelum penggunaan sehari-hari, amati penampilan baterai untuk kebocoran cairan dan tonjolan, dan bersihkan oksida di permukaan terminal baterai untuk mencegah kontak yang buruk. Jika itu adalah baterai berpendingin cairan, perlu untuk memeriksa level pendingin secara teratur untuk memastikan bahwa itu berada dalam kisaran standar untuk menghindari mempengaruhi kinerja baterai karena pembuangan panas yang tidak mencukupi.

Pemeriksaan rutin tubuh dan sasis

Perhatikan keausan ban setiap hari untuk melihat apakah ada retakan atau benda asing yang tertanam di tapak. Jika keausan mencapai garis peringatan, itu perlu ditangani tepat waktu. Periksa apakah pengencang sasis longgar, terutama sambungan bagian kemudi dan pengereman, untuk mencegah potensi bahaya keselamatan. Pada saat yang sama, bersihkan debu dan minyak secara teratur di permukaan tubuh untuk menghindari zat korosif yang menempel pada cat atau bagian logam.

Titik pemeliharaan sistem kelistrikan

Periksa secara teratur apakah lapisan insulasi seluruh saluran kendaraan aus atau rusak untuk mencegah kegagalan sirkuit pendek. Uji status kerja lampu, klakson, dan komponen listrik lainnya untuk memastikan bahwa operasi malam atau fungsi peringatan normal. Perhatikan pembuangan panas pengontrol, bersihkan debu di heat sink untuk memastikan pembuangan panas yang baik, dan hindari panas berlebih yang mempengaruhi masa pakai pengontrol.

Panduan Penggantian Konsumsi

Penggantian bahan habis pakai terkait baterai

Pelindung terminal baterai perlu diganti setiap enam bulan. Saat mengganti, bersihkan permukaan terminal terlebih dahulu, lalu oleskan zat pelindung secara merata untuk mencegah oksidasi terminal. Jika elektrolit tidak mencukupi selama penggunaan baterai, elektrolit khusus perlu diisi ulang. Siklus pengisian disesuaikan sesuai dengan frekuensi penggunaan. Umumnya, kadar cairan diperiksa setiap 3 bulan, dan ditambahkan tepat waktu ketika tidak mencukupi.

Penggantian bahan habis pakai sistem pengereman

Siklus penggantian sepatu rem harus dinilai sesuai dengan frekuensi penggunaan. Ketika ketebalan keausan sepatu kurang dari sepertiga dari ketebalan asli, itu perlu diganti tepat waktu. Cairan rem harus diganti setiap 12 bulan. Saat mengganti, cairan lama harus dikosongkan, dan cairan baru yang memenuhi spesifikasi harus disuntikkan. Udara di jalan harus dikeringkan berdampingan untuk memastikan efek pengereman yang stabil.

Penggantian bahan habis pakai sistem hidrolik

Oli hidrolik harus diganti setiap 24 bulan. Sebelum penggantian, kosongkan oli lama, bersihkan bagian dalam tangki bahan bakar, lalu suntikkan oli baru dengan model yang sesuai. Elemen filter oli hidrolik perlu diganti secara serempak dengan oli hidrolik untuk mencegah penyumbatan elemen filter mempengaruhi efisiensi kerja sistem hidrolik. Perhatikan pemasangan segel saat mengganti untuk menghindari kebocoran oli.