BYD Blue Ant P15 Điểm bảo trì hàng ngày và hướng dẫn thay thế vật tư tiêu dùng

Điểm bảo trì hàng ngày

Chi tiết bảo trì pin

Pin của xe nâng điện là nguồn năng lượng cốt lõi, hàng ngày cần thường xuyên kiểm tra trạng thái điện, tránh đỗ ở trạng thái điện thấp trong thời gian dài. Trước khi sử dụng hàng ngày quan sát xem có rò rỉ và phồng lên bên ngoài pin hay không, làm sạch oxit trên bề mặt đầu cuối pin và ngăn ngừa tiếp xúc xấu. Nếu là pin làm mát bằng chất lỏng, cần phải thường xuyên kiểm tra mức chất lỏng làm mát để đảm bảo trong phạm vi tiêu chuẩn và tránh ảnh hưởng đến hiệu suất pin do tản nhiệt không đủ.

Kiểm tra thường xuyên thân xe và khung gầm

Hàng ngày cần chú ý đến tình hình hao mòn của lốp xe, kiểm tra xem mặt lốp có vết nứt, vật lạ được nhúng vào không, nếu hao mòn đến đường cảnh báo cần phải xử lý kịp thời. Kiểm tra xem các dây buộc của khung gầm có bị lỏng hay không, đặc biệt là các bộ phận kết nối của bộ phận lái và phanh, để tránh các nguy cơ an toàn tiềm ẩn. Đồng thời, thường xuyên làm sạch bụi và vết dầu trên bề mặt thân xe, tránh các chất ăn mòn bám vào làm hỏng sơn xe hoặc các bộ phận kim loại.

Bảo trì hệ thống điện

Thường xuyên kiểm tra xem lớp cách nhiệt của toàn bộ dây chuyền xe có bị mòn, hư hỏng không, ngăn ngừa lỗi mạch ngắn. Kiểm tra trạng thái làm việc của các bộ phận điện như đèn, còi, đảm bảo hoạt động ban đêm hoặc chức năng cảnh báo bình thường. Chú ý đến tình hình tản nhiệt của bộ điều khiển, làm sạch bụi trên tản nhiệt, đảm bảo tản nhiệt tốt, tránh quá nóng ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ điều khiển.

Hướng dẫn thay thế

Thay thế vật tư tiêu dùng liên quan đến pin

Chất bảo vệ đầu cuối pin cần được thay thế sáu tháng một lần, khi thay thế trước tiên làm sạch bề mặt đầu cuối, sau đó bôi đều chất bảo vệ để ngăn chặn quá trình oxy hóa đầu cuối. Nếu chất điện phân không đủ trong quá trình sử dụng pin, cần phải bổ sung chất điện phân chuyên dụng, chu kỳ bổ sung được điều chỉnh theo tần suất sử dụng, thường kiểm tra mức chất lỏng 3 tháng một lần, bổ sung kịp thời khi không đủ.

Thay thế hệ thống phanh

Chu kỳ thay thế giày phanh cần được đánh giá theo tần suất sử dụng, khi độ dày của giày bị mòn ít hơn một phần ba độ dày ban đầu, nó cần được thay thế kịp thời. Chất lỏng phanh được thay thế mỗi 12 tháng một lần, khi thay thế cần phải làm rỗng chất lỏng cũ, tiêm chất lỏng mới phù hợp với thông số kỹ thuật và đặt cạnh nhau bất chấp không khí trên đường để đảm bảo hiệu quả phanh ổn định.

Thay thế hệ thống thủy lực

Dầu thủy lực được thay thế mỗi 24 tháng một lần, trước khi thay thế cần phải làm rỗng dầu cũ, làm sạch bên trong bể dầu, sau đó bơm dầu mới của mẫu phù hợp. Bộ lọc dầu thủy lực cần được thay thế đồng bộ với dầu thủy lực để ngăn chặn sự tắc nghẽn của bộ lọc ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc của hệ thống thủy lực, chú ý đến việc lắp đặt các bộ phận niêm phong khi thay thế để tránh rò rỉ dầu.